從奇瑞新能源官方表示，艾瑞澤5的純電動版車型——艾瑞澤5e將于今年7月20日開啟預(yù)售。即將預(yù)售的新車共推出3款車型，其預(yù)售價區(qū)間為14.20-16.20萬元（補貼前）。新車在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達350公里。艾瑞澤5e的內(nèi)飾造型與在售的汽油版車型基本一致，并沒有使用藍(lán)色等元素來突出其新能源車型的身份。

戴姆勒股份公司董事會成員康林松表示，戴姆勒一直在考慮整體碳排放的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2025年左右，奔馳會有15%到25%的純電動車型。如果以去年超過200萬左右的總銷量計算，這將會是幾十萬輛的規(guī)模。

據(jù)悉，大眾高爾夫電動版e-Golf將于明年在中國投產(chǎn)。從目前的生產(chǎn)情況來看，大眾e-Golf僅在德國沃爾夫斯堡一家生產(chǎn)廠投產(chǎn)，未來還將在一汽大眾合資工廠，很可能是佛山工廠生產(chǎn)，這里也是燃油版的高爾夫車型制造廠。新生產(chǎn)廠落成之后，e-Golf所用的鋰離子電池不再從韓國LG集團或日本松下集團進口，而是直接使用寧德時代新能源科技有限公司(CATL)的產(chǎn)品。

當(dāng)?shù)貢r間7月15日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國州長協(xié)會會議上大膽預(yù)測，未來10年，美國逾半的新車將是電動車。“我覺得事情將呈指數(shù)性增長，5年和10年的差別很大。我猜，很有可能10年內(nèi)，美國超半的新車將是電動車。” 該預(yù)測較之前多數(shù)公司的推測更為大膽，也將時間點提早了10到15年。

東莞計劃2020年推廣量達4萬

東莞市人民政府辦公室印發(fā)了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。計劃到2020年，全市推廣應(yīng)用新能源汽車4萬輛以上，重點保障新能源汽車在公交、公務(wù)、私人等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，并采取有效措施確保新能源汽車在出租、快遞、物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域取得較大突破。

截至2016年底，東莞市共計推廣應(yīng)用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、分時租賃共享汽車86輛、電動公安巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、私人乘用車約1733輛。

（來源：新能源汽車新聞EV）

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