28日，具有完全自主知識產(chǎn)權的世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟南正式通車。這條全長一千多米的“光伏高速”可將光能轉(zhuǎn)換成電能，不但能隨時融化積雪，還會實時將電力輸送上電網(wǎng)，就像一個巨大的“充電寶”。同時路面下預留了電磁感應線圈，未來可實現(xiàn)電動汽車邊跑邊充電。據(jù)了解，這是世界首次將承載式光伏路面技術應用到通行要求最為嚴格的高速公路上。

　　承載式光伏路面技術，是將符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件直接鋪設在道路路面上，從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電及其他關聯(lián)功能的技術。通俗地說，這種高速公路最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數(shù)高于傳統(tǒng)瀝青路面，保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉(zhuǎn)換成電能，并將之實時輸送上電網(wǎng)。

　　齊魯交通發(fā)展集團董事長徐春福告訴記者，該項目自2016年12月啟動以來，齊魯交通與同濟大學、光實能源聯(lián)合，開展產(chǎn)學研用深入合作，重點對光伏路面技術深化和工程應用進行產(chǎn)業(yè)化研究，對基本體系設計、工業(yè)組件生產(chǎn)、衍生品開發(fā)等方面進行系統(tǒng)攻關，成功將道路交通功能、發(fā)電功能集成于新型光伏路面，采用“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護”的三層結構，設計壽命、力學參數(shù)、路用性能各項指標均高于現(xiàn)有瀝青混凝土路面。