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  • 大眾集團(tuán)豪擲500億歐元采購(gòu)電池 寧德時(shí)代分中國(guó)首羹

    2018-03-14 11:45:03 網(wǎng)易汽車(chē)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    德國(guó)時(shí)間3月13日,在大眾集團(tuán)年會(huì)上,大眾集團(tuán)CEO穆倫表示,2018年是大眾轉(zhuǎn)型的加速之年,大眾集團(tuán)將全力推進(jìn)&lsquo;Roadmap E&rsquo;電動(dòng)...

    德國(guó)時(shí)間3月13日,在大眾集團(tuán)年會(huì)上,大眾集團(tuán)CEO穆倫表示,2018年是大眾轉(zhuǎn)型的加速之年,大眾集團(tuán)將全力推進(jìn)‘Roadmap E’電動(dòng)化戰(zhàn)略。在電池產(chǎn)量供應(yīng)方面,此前大眾集團(tuán)面向全球市場(chǎng)已進(jìn)行了電池采購(gòu)招標(biāo),訂單金額將有500億歐元。截至目前,大眾集團(tuán)在歐洲與中國(guó)已達(dá)成合作的電池采購(gòu)訂單金額已達(dá)200億歐元。據(jù)大眾集團(tuán)介紹,第一家中國(guó)的電池合作伙伴為寧德時(shí)代,大眾集團(tuán)也將很快在北美市場(chǎng)與相應(yīng)電池供應(yīng)商達(dá)成合作伙伴關(guān)系。

    同時(shí)大眾集團(tuán)表示,到2022年底,大眾集團(tuán)在全球?qū)碛?6個(gè)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。目前大眾汽車(chē)集團(tuán)主要有3個(gè)基地生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),之后將有9座新工廠(chǎng)在未來(lái)兩年投入生產(chǎn)。

    在發(fā)布會(huì)上,穆倫表示,“Roadmap E”是大眾汽車(chē)集團(tuán)于2017年啟動(dòng)的行業(yè)內(nèi)最全面的電動(dòng)化戰(zhàn)略,到2025年,大眾將投入200億歐元發(fā)展新能源汽車(chē)。在RoadmapE戰(zhàn)略推進(jìn)過(guò)程中,改造升級(jí)后的德國(guó)薩克森州的大眾Zwickau工廠(chǎng)將成為數(shù)字移動(dòng)中心港(e-mobility hub),建成基于MEB平臺(tái)設(shè)計(jì)制造的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),為全面生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備。同時(shí),大眾I.D家族車(chē)型將在2019年于Zwickau工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn),同時(shí)Zwickau工廠(chǎng)也在推進(jìn)其他品牌的MEB車(chē)型生產(chǎn)落地。據(jù)悉,保時(shí)捷在Zuffenhausen的主要工廠(chǎng)也將在2019年進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代。據(jù)大眾集團(tuán)內(nèi)部人士透露,大眾江淮電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品既區(qū)別于大眾MEB體系也區(qū)別于江淮本身研發(fā)體系。

    對(duì)于電池技術(shù)問(wèn)題,大眾集團(tuán)內(nèi)所有電池和模塊的研發(fā)、采購(gòu)及質(zhì)保集中在薩爾茨吉特(Salzgitter)“卓越中心”進(jìn)行。大眾集團(tuán)認(rèn)為,對(duì)于電池技術(shù),大眾集團(tuán)認(rèn)為掌握電動(dòng)汽車(chē)電池的研發(fā)能力尤為關(guān)鍵,但并不代表大眾集團(tuán)將一定需要大規(guī)模生產(chǎn)電池。此外,到2025年,大眾汽車(chē)集團(tuán)每年電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)需要超過(guò)150千兆瓦時(shí)的鋰電池容量。

    大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼表示,未來(lái)七到八年,RoadmapE將在中國(guó)推出40款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)。2018年,大眾集團(tuán)表示,除了現(xiàn)有的8款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)陣容,大眾集團(tuán)將推出包括3款純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的9款全新車(chē)型。

    大眾集團(tuán)與寧德時(shí)代,寧德時(shí)代電池

    此前,大眾集團(tuán)預(yù)見(jiàn)到新能源汽車(chē)日益成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),以及中國(guó)雙積分政策的制定與實(shí)施。大眾集團(tuán)決定加速電動(dòng)化進(jìn)程,在去年法蘭克福車(chē)展,大眾集團(tuán)提出全面電動(dòng)化戰(zhàn)略“RoadmapE”。該戰(zhàn)略表示,到2025年,大眾集團(tuán)將每年生產(chǎn)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),旗下各品牌將推出共計(jì)80款全新電動(dòng)車(chē)型,包括50款純電動(dòng)車(chē)型及30款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。最晚到2030年,大眾集團(tuán)旗下300余款車(chē)型均將推出至少一款電動(dòng)版本。為此,到2025年,滿(mǎn)足集團(tuán)每年的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)將需要超過(guò)150千兆瓦小時(shí)的電池容量,相當(dāng)于至少四個(gè)超級(jí)電池工廠(chǎng)的年產(chǎn)量。

    據(jù)悉,大眾集團(tuán)已經(jīng)著手下一代鋰離子電池的研發(fā),在2021-2022年左右,大眾集團(tuán)希望在能源密度方面取得進(jìn)展。

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