很多數(shù)據(jù)中心管理人員開(kāi)始籌劃或者進(jìn)行數(shù)據(jù)中心升級(jí)計(jì)劃，對(duì)于這些數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，建設(shè)者和管理者往往將目光聚焦在其“綠色標(biāo)簽”上，從照明、制冷的節(jié)能，到IT基礎(chǔ)設(shè)施的功耗，都會(huì)被上上下下掃描一番。在這種形勢(shì)下，“高大全”的數(shù)據(jù)中心建成了。如果說(shuō)數(shù)據(jù)中心的正式運(yùn)營(yíng)標(biāo)志了啟動(dòng)了其生命起點(diǎn)，而對(duì)于其生命周期中的系統(tǒng)維護(hù)，則將伴隨著數(shù)據(jù)中心度過(guò)漫長(zhǎng)的數(shù)十年。

在一些數(shù)據(jù)中心管理者的眼中，數(shù)據(jù)中心IT運(yùn)維并不是新鮮事兒，無(wú)論是自建維護(hù)團(tuán)隊(duì)還是外包第三方服務(wù)，都是必需必要的。然而，他們忽視了非常重要的一點(diǎn)——在后信息時(shí)代下，傳統(tǒng)的IT服務(wù)模式，還能繼續(xù)下去嗎？

后信息時(shí)代的一個(gè)重要特點(diǎn)是數(shù)據(jù)的大批量集聚，表現(xiàn)為數(shù)據(jù)來(lái)源各式各樣、數(shù)據(jù)規(guī)模飛速增長(zhǎng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)紛繁復(fù)雜、數(shù)據(jù)處理手段百出，數(shù)據(jù)應(yīng)用面面俱到。海量數(shù)據(jù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，需要有足以支撐的IT硬件和軟件系統(tǒng)。而對(duì)于這些無(wú)論從規(guī)模還是從功能上都大幅升級(jí)的IT系統(tǒng)，如果還堅(jiān)持傳統(tǒng)的“走讀式”IT服務(wù)，將會(huì)遭遇巨大的挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)IT運(yùn)維通常采用日常巡檢與故障排除的組合式服務(wù)，需要IT服務(wù)人員要有較高的耐心和細(xì)心。對(duì)于有數(shù)十臺(tái)IT設(shè)備的中小規(guī)模數(shù)據(jù)中心，這樣的服務(wù)方式足以滿足要求。但是，當(dāng)數(shù)據(jù)中心的規(guī)模以數(shù)千臺(tái)甚至上萬(wàn)臺(tái)IT設(shè)備來(lái)計(jì)時(shí)，這種“手工作業(yè)”的模式則會(huì)被淘汰，取而代之的是“自動(dòng)化”模式的IT管理服務(wù)。

專家認(rèn)為，要支撐大型數(shù)據(jù)中心的可靠運(yùn)維，必須依賴一個(gè)統(tǒng)一的運(yùn)維管理平臺(tái)。它應(yīng)該具備這樣的功能：

一、 覆蓋數(shù)據(jù)中心全部IT設(shè)備，即將所有設(shè)備統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行管理。

二、 該平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控管理對(duì)象，使IT人員的管理觸角可同時(shí)延伸至所有設(shè)備。

三、 能夠預(yù)警，即通過(guò)閾值的正確設(shè)定，確定預(yù)警門(mén)檻，既能夠“防患于未然”，又不會(huì)“虛驚一場(chǎng)”。

四、 能夠自動(dòng)數(shù)據(jù)分析，具有報(bào)表的自動(dòng)生成功能，使管理運(yùn)維工作及時(shí)、真實(shí)地反應(yīng)出來(lái)。

具備了以上性能的運(yùn)維管理平臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)只是具有的基本的功能框架，還需要大量的細(xì)節(jié)來(lái)加以豐富。例如：對(duì)于該平臺(tái)的訪問(wèn)模式，是采用單一模式還是多樣模式？是否接受遠(yuǎn)程訪問(wèn)？告警內(nèi)容以何種方式發(fā)送給對(duì)應(yīng)人員，語(yǔ)音、短信，抑或電子郵件？如何在自定義周期內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)觸發(fā)，從而完成IT運(yùn)維的例行巡檢，并生產(chǎn)巡檢報(bào)告？如何聯(lián)動(dòng)分析告警信息，從而判斷單點(diǎn)告警事件的影響面有多大？如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并提前解決風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)？

以上種種，看似瑣碎，實(shí)則需要運(yùn)維管理平臺(tái)的建設(shè)者擁有豐富的實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)，而并非閉門(mén)造車(chē)可以產(chǎn)生的。比如，倘若沒(méi)有深厚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積淀，很難設(shè)立準(zhǔn)確的閾值，設(shè)的高了，意味著小事件變成大事件了才為人所知；而設(shè)的低了，則動(dòng)不動(dòng)警報(bào)亂響，大驚小怪，白白耗費(fèi)各種資源。再如，運(yùn)維人員和管理人員對(duì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果要求不同，運(yùn)維管理平臺(tái)就要提前明確這些各自不同的要求，從而生成符合需要的分析報(bào)表和函數(shù)圖形。