沙，已形成少數(shù)跨國公司規(guī)模生產(chǎn)、瓜分全球市場的寡頭壟斷局面。原來的幾百個廠商目前只剩下幾十個，最著名者如西門子、ABB、Honeywell、三菱、菲尼克斯等，其工控產(chǎn)品均號稱兼具DCS/PLC/FCS功能，在質(zhì)量、價格、售后服務(wù)方面已經(jīng)贏得了市場信譽(yù)。

工業(yè)信息化是電子通信技術(shù)(ICT)與先進(jìn)制造技術(shù)融合的產(chǎn)物，是設(shè)備可控性、測控設(shè)備適用性及信息優(yōu)化應(yīng)用的綜合成果。自控系統(tǒng)和儀表儀器是現(xiàn)代工業(yè)裝備以及交通、能源、國防、重大公益設(shè)備等的神經(jīng)中樞、運(yùn)行中心和安全屏障，其功能是監(jiān)測控制整個工藝流程和產(chǎn)品質(zhì)量，保障工業(yè)重大裝備安全可靠運(yùn)行和實現(xiàn)高效優(yōu)化。

所以，推進(jìn)制造環(huán)節(jié)自動化，是提升我國工業(yè)競爭力的核心技術(shù)之一，是兩化融合的基礎(chǔ)。推進(jìn)工控技術(shù)自主創(chuàng)新，掌握工控行業(yè)發(fā)展主導(dǎo)權(quán)，扭轉(zhuǎn)目前過分依賴國外技術(shù)和受制于人的被動局面，是當(dāng)前振興裝備工業(yè)的一個核心問題，是不能回避的戰(zhàn)略任務(wù)。

我國工控行業(yè)總體落后的現(xiàn)狀與原因

國產(chǎn)控制系統(tǒng)難以進(jìn)入重大工程的關(guān)鍵、核心、主體裝備，這一市場的大部分仍被國外工控系統(tǒng)壟斷。

工控發(fā)展滯后是中國工業(yè)大而不強(qiáng)的關(guān)鍵原因之一，也對產(chǎn)業(yè)安全和國家經(jīng)濟(jì)安全帶來威脅。

目前我國自主發(fā)展PLC工控系統(tǒng)，最需要的是形成一個具有較高通用性的工控系統(tǒng)平臺。

我國的工控行業(yè)目前總體上處于弱勢地位，與國際先進(jìn)水平仍有10~15年的差距。行業(yè)情況可概括為：技術(shù)差距大、市場信任度低、外資強(qiáng)勢競爭等。

(一)用于重大裝備的DCS取得重要進(jìn)展，現(xiàn)場儀表和頂層系統(tǒng)薄弱。

上世紀(jì)80年代，我國使用的DCS產(chǎn)品全部是國外產(chǎn)品，當(dāng)時國家組織對進(jìn)口成套重大裝備的自控系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)消化，原機(jī)械、電力兩部協(xié)同攻關(guān)，率先在大型火電機(jī)組領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。目前自主研制的超臨界300~600MW火電機(jī)組主控DCS系統(tǒng)已裝機(jī)數(shù)十套、經(jīng)受了多年運(yùn)行檢驗。在這個過程中，一些中資企業(yè)脫穎而出，如北京和利時、浙大中控、新華中控等。上海自動化儀表、國電智深公司也在300~600MW機(jī)組主控DCS具備了相同能力。但由于工程應(yīng)用能力、質(zhì)量、聲譽(yù)等原因，這些產(chǎn)品的應(yīng)用對象，除電力外，仍以中小工程項目為主，或用于大型工程項目的非主要部分，用量更大的大型石化工程主控系統(tǒng)尚未能進(jìn)入。

我國自控產(chǎn)業(yè)鏈的兩頭——底層的現(xiàn)場儀表(尤其是變送器和執(zhí)行機(jī)構(gòu))、上層的綜合自動化軟件是最薄弱環(huán)節(jié)。我國自行設(shè)計制造的智能變送器只占國內(nèi)市場的9%。頂層綜合控制軟件能力弱，一方面是因為工控企業(yè)對用戶的工藝特征理解不深刻，經(jīng)驗積累不足，從而制約了頂