政府工作報(bào)告提出加速建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展成為其中一個(gè)重要內(nèi)容。參加全國(guó)兩會(huì)的汽車(chē)界代表委員們也將各自的注意力聚焦在了新能源和智能化汽車(chē)方面。
　　全國(guó)政協(xié)委員、北京汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示，未來(lái)新能源汽車(chē)必將迎來(lái)更大的發(fā)展，同時(shí)要構(gòu)建綜合體系推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。在大力發(fā)展基礎(chǔ)充電設(shè)施同時(shí)，大力推廣使用換電模式，使充電和換電齊頭并進(jìn)，雙管齊下。
　　他表示，換電模式由于車(chē)輛和電池分離，還將開(kāi)創(chuàng)一種全新的商業(yè)模式，從而推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展。“電池不再作為整車(chē)的一部分，而由專(zhuān)門(mén)的電池運(yùn)營(yíng)企業(yè)所有，這能降低新能源汽車(chē)近40%的購(gòu)買(mǎi)成本。而且可以在夜里為電池充電，充分利用價(jià)格相對(duì)低廉的波谷電。同時(shí)，電池歸運(yùn)營(yíng)企業(yè)所有，集中管理有利于電池的梯次利用和廢舊電池處理，老百姓就不需要考慮電池使用后的處理問(wèn)題，對(duì)于方便百姓，減少電池污染都有重要作用。對(duì)于電池運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的商機(jī)，未來(lái)的市場(chǎng)潛力非常大，經(jīng)濟(jì)效益可觀。”徐和誼介紹。
　　全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與汽車(chē)工業(yè)的融合是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。上汽集團(tuán)堅(jiān)持純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池三種新能源技術(shù)同步發(fā)展，并以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧出行方案，以及智能制造作為重要抓手，探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結(jié)合，以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展。
　　全國(guó)人大代表、華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如建議推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫等配套設(shè)施的協(xié)同發(fā)展，完善支持政策。同時(shí)，建議加快推進(jìn)混合動(dòng)力重型卡車(chē)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化融合發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排和空氣質(zhì)量改善。
　　劉漢如表示，華菱星馬對(duì)于純電動(dòng)、天然氣、氫燃料電池汽車(chē)，以及混合動(dòng)力等技術(shù)路線的研發(fā)都取得了很大的成效，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)完成研發(fā)正在進(jìn)行各種測(cè)試，預(yù)計(jì)2019年就將大批量投入市場(chǎng)。
　　全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍建議加速推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化發(fā)展。商用車(chē)雖然保有量只占20％左右，但每年消耗的燃料占車(chē)用燃料的50％以上。通過(guò)積分管理辦法來(lái)推動(dòng)商用車(chē)向新能源技術(shù)發(fā)展，將有利于降低車(chē)用燃料消耗，減少碳排放。打通乘用車(chē)和商用車(chē)的積分，促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，將輕型商用車(chē)與現(xiàn)有的乘用車(chē)雙積分管理辦法相融合。
　　全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福建議推進(jìn)甲醇汽車(chē)的發(fā)展。制定相關(guān)行業(yè)政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善醇基燃料行業(yè)政策，制定一系列的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括甲醇鍋爐國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)用甲醇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。開(kāi)放甲醇汽車(chē)市場(chǎng)，盡快推動(dòng)市場(chǎng)化運(yùn)行。同時(shí)，在甲醇汽車(chē)發(fā)展初期，國(guó)家給予相關(guān)扶持政策，以便盡快實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化過(guò)渡。
　　全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英呼吁從法規(guī)、政策層面構(gòu)建新能源汽車(chē)公平競(jìng)爭(zhēng)與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的市場(chǎng)環(huán)境。研究調(diào)整汽車(chē)行業(yè)稅制結(jié)構(gòu)，逐步提高汽車(chē)使用環(huán)節(jié)和保有環(huán)節(jié)的稅賦，降低生產(chǎn)和購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的稅賦，從根本上改變地方政府對(duì)本地企業(yè)提供保護(hù)的做法。同時(shí)，明確要求地方政府不得在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)提供現(xiàn)金補(bǔ)貼，鼓勵(lì)地方政府將購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂铆h(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，如用電補(bǔ)貼、高速公路通行費(fèi)補(bǔ)貼等，并將補(bǔ)貼直接付給用戶(hù)。
　　全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪建議，在目前有關(guān)新能源汽車(chē)政策法規(guī)的基礎(chǔ)上，制定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)門(mén)法律或行政條例，以此統(tǒng)領(lǐng)不同部門(mén)的相關(guān)政策規(guī)章，引導(dǎo)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)電池、充電設(shè)施的政策規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)公共區(qū)域快充設(shè)施的建設(shè)。加強(qiáng)電網(wǎng)企業(yè)與整車(chē)企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)商的互動(dòng)，加快電力配套升級(jí)改造工作，推動(dòng)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)在住宅領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
　　全國(guó)人大代表、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁朱華榮建議，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的統(tǒng)籌管理，成立國(guó)家創(chuàng)新平臺(tái)，系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，加快建立和完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落地。在現(xiàn)行法規(guī)中完善或制定新的法規(guī)，允許自動(dòng)駕駛商品車(chē)合法銷(xiāo)售。統(tǒng)一國(guó)家與地方層面的標(biāo)識(shí)規(guī)范，制定符合自動(dòng)駕駛需求的道路規(guī)范。