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  • 全國人大代表尹同躍:中國汽車開始局部領(lǐng)跑新能源車

    2018-03-14 10:33:04 作者:張紫赟 經(jīng)濟(jì)參考報  點擊量: 評論 (0)
    中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。兩會期間,全國人大代表、奇瑞董事長尹同躍結(jié)合數(shù)據(jù)分析說,隨著新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施完善,年輕

    中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。兩會期間,全國人大代表、奇瑞董事長尹同躍結(jié)合數(shù)據(jù)分析說,隨著新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施完善,年輕消費者環(huán)保意識增強,部分大城市限購等利好因素顯現(xiàn),新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長快于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。去年全國新能源汽車銷量占汽車總銷售量約2.6%。從新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律來看,新技術(shù)新產(chǎn)品占比超出1%以后,就會進(jìn)入快速躍進(jìn)的發(fā)展期。而中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還具有政府重視、市場巨大等多重優(yōu)勢,“巨大市場應(yīng)用倒逼電池技術(shù)創(chuàng)新升級,進(jìn)而推動整車廠進(jìn)步。”
      “如果說中國汽車企業(yè)在全球傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局上始終在跟跑,那么在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖上,中國企業(yè)在局部領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)領(lǐng)跑,新能源汽車市場已穩(wěn)居世界第一位。”雖然對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭充滿信心,但尹同躍同樣承認(rèn),由于電池技術(shù)欠缺、基礎(chǔ)設(shè)施配套步伐較慢等因素,“里程焦慮”阻礙了部分消費者的購買腳步。
      2018年4月1日起,被業(yè)內(nèi)稱為“雙積分”辦法的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》即將施行。這是指對所有在華生產(chǎn)和銷售汽車的制造商實行油耗積分和新能源積分并行管理,汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分,還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分。
      尹同躍認(rèn)為,在“雙積分”等政策推動下,中外企業(yè)正加速在華的新能源汽車布局,“這將對中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大改變”。他說,未來3年,奇瑞新能源汽車將加快技術(shù)升級,提升完善產(chǎn)品性能,豐富產(chǎn)品型譜并加速迭代。
      “奇瑞新能源汽車發(fā)展,因‘不在省會城市’略顯吃虧,但我們有強大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢支撐。”尹同躍告訴記者,截至2017年底,奇瑞累計申請專利15612件,授權(quán)專利9835件,位居中國汽車企業(yè)前列,形成了從整車、動力總成、關(guān)鍵零部件開發(fā)到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品自主研發(fā)體系。
      自主汽車品牌如何擺脫低端制造的標(biāo)簽?尹同躍認(rèn)為,中國自主品牌要抓住新時代機(jī)遇,踐行工匠精神提升品質(zhì)、塑造品牌,同時加快學(xué)習(xí)西方一流汽車企業(yè)的渠道建設(shè)經(jīng)驗。
      “奇瑞乘用車出口量連續(xù)15年位居全國冠軍。”談起國際影響力,尹同躍有說不完的話。他說,雖然西方汽車工業(yè)起步早,但民族品牌汽車產(chǎn)品質(zhì)量逐年提升,生產(chǎn)集中度越來越高,正在向全球汽車市場進(jìn)軍,不斷占據(jù)更多國際汽車市場份額。“以奇瑞為例,每年乘用車出口量平均以20%-30%的比例在增長。2017年出口量超出10萬臺,2018年計劃超出14萬臺。”
      “3月底,奇瑞新能源首款純電動SUV瑞虎3xe將正式上市,最大續(xù)航里程400公里以上;4月,奇瑞在安徽蕪湖的新能源二期工程將建成投產(chǎn),投產(chǎn)后,奇瑞蕪湖生產(chǎn)基地的新能源汽車年產(chǎn)能將達(dá)到六萬臺。”尹同躍向記者透露,作為全國第四個拿到獨立新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),奇瑞正加速布局新能源前瞻技術(shù),爭做新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”。
      從1999年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域至今,奇瑞已有4款純電動車以及一款插電式混合動力車型在售。2017年奇瑞新能源汽車產(chǎn)銷量近3.8萬臺,同比增長113%。“產(chǎn)銷量位居全國前五,今年力爭達(dá)到10萬臺。”尹同躍說,過去一年,奇瑞全新一代純電動汽車“小螞蟻”及電動物流車陸續(xù)投放市場。
      隨著全國兩會的召開,首度當(dāng)選全國人大代表的尹同躍結(jié)合奇瑞實踐經(jīng)驗,帶來多份議案建議,分別涉及建議降低汽車出口關(guān)稅;引導(dǎo)新能源汽車夜間儲備電能,減少碳排放;加速推動商用車電動化;加強中國品牌建設(shè)等多個方面。“這是一個奮進(jìn)的時代,我們這一代企業(yè)家因為這份緊迫感而激發(fā)著無窮潛力,誓要趕超世界頂尖水平。”尹同躍表示。

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