氫燃料電池國產(chǎn)化提速 新興產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)
位于佛山南海丹灶鎮(zhèn)的泰羅斯公司員工在對燃料電池大巴進(jìn)行檢測。
近年來,一些國家和主要汽車企業(yè)紛紛發(fā)布停售燃油汽車時間表,新能源汽車成為未來發(fā)展的主要趨勢。相對純電動汽車而言,效率更高、更節(jié)能環(huán)保的氫燃料電池汽車,被一些國家和企業(yè)認(rèn)為是未來新能源汽車發(fā)展的方向,因而有著“氫芯”之稱的氫燃料電池國產(chǎn)化狀況更令人關(guān)注
5月8日,廣東省佛山市南海區(qū)政府和愛德曼氫能源裝備有限公司正式簽訂項目投資協(xié)議。該協(xié)議的簽訂,標(biāo)志著愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目正式啟動,這是佛山市實現(xiàn)氫燃料電池本地化生產(chǎn)的重要一步,有力地推動了廣東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。佛山燃料電池及氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟也于同日正式成立。
氫燃料電池國產(chǎn)化提速
據(jù)介紹,愛德曼氫能源裝備公司是一家燃料電池制造商,通過引進(jìn)德國技術(shù),實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權(quán),完全國產(chǎn)化,有好幾項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。去年12月6日,愛德曼與南海簽訂項目合作框架協(xié)議,達(dá)成了愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目投資協(xié)議。
記者了解到,愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目選址于南海區(qū)丹灶鎮(zhèn),將建成氫燃料電池及動力總成生產(chǎn)基地,計劃投資30億元,年產(chǎn)能8萬套氫燃料電池,分三期推進(jìn),其中首期項目將于今年投產(chǎn),全部項目達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計年產(chǎn)值200億元以上。該項目是南海繼廣東長江汽車整車生產(chǎn)及氫動力研發(fā)中心項目后,引進(jìn)的又一氫能產(chǎn)業(yè)重磅項目。
“氫燃料電池是氫燃料電池汽車的心臟,也是氫能產(chǎn)業(yè)的核心。愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目的落地,標(biāo)志著南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)國產(chǎn)化步伐又邁進(jìn)了一大步,夯實了南海區(qū)作為華南地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用先行者的地位。”佛山市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪表示,該項目將加快完善佛山市和南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和氫能產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)筑氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作的良好格局,加快氫能與燃料電池產(chǎn)品在市場端的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與推廣。
活動當(dāng)天,愛德曼廣東氫能源裝備公司、浙江大學(xué)流體動力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點實驗室、東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司、佛山市南海區(qū)華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心等14家企業(yè)和機(jī)構(gòu)的代表與南海區(qū)政府共同發(fā)起成立“佛山燃料電池及氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”。
據(jù)悉,創(chuàng)新聯(lián)盟將大力引進(jìn)高端人才,在南海區(qū)建立“院士工作站”和“博士后工作站”,大力推進(jìn)南海燃料電池生產(chǎn)基地建設(shè),并以燃料電池為核心,打造愛德曼大數(shù)據(jù)支持下的新型物流服務(wù)平臺,幫助物流企業(yè)優(yōu)化創(chuàng)新物流服務(wù)模式。同時,創(chuàng)新聯(lián)盟還將根據(jù)中央政策和佛山市政府的發(fā)展戰(zhàn)略,設(shè)立佛山氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,全面支持佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展遭遇挑戰(zhàn)
目前,氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向,在車用能源領(lǐng)域,氫燃料電池被認(rèn)為是實現(xiàn)車輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術(shù)方案,是未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭的制高點。
2016年,國家發(fā)改委、能源局等聯(lián)合發(fā)布《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》,將“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”列為能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動的15項具體任務(wù)之一,氫能產(chǎn)業(yè)正式被納入中國國家能源戰(zhàn)略。
“當(dāng)前,不少國內(nèi)廠商都已開始布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),但是相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈離成熟還有一定距離,只是進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化‘試水’階段。”愛德曼公司執(zhí)行總裁龔靖表示。
作為國內(nèi)唯一掌握量產(chǎn)氫燃料電池金屬雙極板電堆技術(shù)的生產(chǎn)廠家,愛德曼也有自己的煩惱。“我們目前主要使用進(jìn)口材料,因為他們的技術(shù)更成熟,這也意味著更高的成本。”龔靖認(rèn)為,“作為一個投入市場的產(chǎn)品,性價比非常重要,像膜、催化劑這種原材料和氫氣泵、加濕器配套設(shè)施制造,我們希望中國企業(yè)國產(chǎn)化進(jìn)程再快一點,成本能降得再低一點”。
“氫能源汽車產(chǎn)業(yè)很難靠某個企業(yè)單打獨斗取得長遠(yuǎn)的發(fā)展,需要電池—汽車—加氫站全鏈條發(fā)展。”上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院新能源汽車工程中心燃料電池復(fù)合電源研究所博士周偉表示,加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足是當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的重大阻礙,政府需要持續(xù)加大對加氫站建設(shè)的扶持和推廣力度,研究制定加氫站發(fā)展的總體規(guī)劃布局,鼓勵國有和社會資本參與加氫站的融資業(yè)務(wù)。
氫能源產(chǎn)業(yè)的立法問題也受到企業(yè)的關(guān)注。“現(xiàn)階段氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐緩慢,與氫這種能源依然被作為化工品沒有被當(dāng)作能源產(chǎn)品來使用有很大關(guān)系。”廣東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理張銳明認(rèn)為,政府應(yīng)從產(chǎn)業(yè)化角度出發(fā),解決涉氫全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)法律法規(guī)問題。
新興產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)
“南海聚集了很多氫能源企業(yè),布局了多個加氫站,硬件環(huán)境在全國首屈一指,氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列,這是我們選擇與南海合作的最重要原因。”愛德曼公司董事長徐黎明說。
正如徐黎明所言,近年來南海將培育發(fā)展氫能和燃料電池技術(shù)提高到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度,并于2015年提出將南海區(qū)打造成國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)基地。
去年,南海出臺了全省首個專門針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策,對在南海區(qū)從事新能源汽車(含氫能)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)給予扶持。今年4月份,南海又出臺了《佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》,這是目前全國各地區(qū)對加氫站建設(shè)補(bǔ)貼力度最大的扶持辦法。
在平臺搭建層面,南海打造了燃料電池及氫源技術(shù)國家工程中心華南中心、自潤滑流動動力機(jī)械技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心等多個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺,促進(jìn)研發(fā)平臺不斷高端化。今年4月1日,佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院也在南海正式揭牌,將重點建設(shè)包括“新能源產(chǎn)業(yè)服務(wù)”在內(nèi)的五大綠色發(fā)展平臺,促進(jìn)佛山市及南海區(qū)裝備制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。
在基地建設(shè)層面,在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃了面積8200畝的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,承接新能源汽車和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其中一期900畝已基本建設(shè)完畢,引入了廣順新能源、廣東泰羅斯等企業(yè),研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵零部件、壓氣機(jī)、氫氣循環(huán)泵以及氫燃料電池動力系統(tǒng)總成等核心部件,該基地已被廣東省政府列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點區(qū)之一,于2014年被省政府認(rèn)定為廣東省第二批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。值得一提的是,位于基地內(nèi)的瑞暉加氫站已于2017年9月7日正式投入運營,這是全國首個商業(yè)化審批運營的加氫站,開創(chuàng)了全國商業(yè)化加氫站的先河。
目前,南海的氫能產(chǎn)業(yè)涵蓋了從富氫材料及制氫設(shè)備研制、制氫、加氫到氫燃料電池核心部件、動力總成和整車生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。未來,南海將依托現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),以技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用為重點,發(fā)展新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車的相關(guān)項目為核心,致力成為整車及動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件全方位發(fā)展的新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)基地。
責(zé)任編輯:任我行
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