安徽襟江帶淮，沿江通海，地處長江三角洲腹地，北接河南、山東，東臨江蘇、浙江。安徽省的環(huán)境質量不僅對推進長三角環(huán)境質量協(xié)同改善有重要影響，更關系到建設美麗中國的重要目標。

近日，由全國人大常委會副委員長丁仲禮帶隊的全國人大執(zhí)法檢查組，到安徽開展《大氣污染防治法》實施情況的執(zhí)法檢查。

在執(zhí)法檢查期間，檢查組先后在安徽省蕪湖、馬鞍山、合肥等地與省、市、縣三級政府領導及其有關部門座談，聽取相關省、市政府及有關部門大氣污染防治工作的匯報;還與環(huán)保部門、人大代表、專家、學者、企業(yè)代表和基層執(zhí)法人員舉行多場專題座談會，聽取他們對《大氣污染防治法》實施情況的意見和建議;執(zhí)法檢查組還深入地方和企業(yè)單位，實地查看企業(yè)污染治理、機動車污染治理、揚塵防治、空氣質量監(jiān)測等情況。

從此次執(zhí)法檢查的情況看，安徽省重視大氣污染防治，并采取了一系列積極有效的舉措，大氣質量得到初步改善。全省可吸入顆粒物(PM10)年均濃度總體呈下降趨勢，2017年為88微克/立方米，比2013年下降11.1%，完成了國務院《大氣污染防治行動計劃》第一階段確定的目標任務。

但檢查組也注意到，安徽省作為我國的重工業(yè)基地，處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進的時期，產(chǎn)業(yè)結構、能源結構不夠合理，結構性污染突出，加之污染防治投入存在缺口、管理還沒有完全到位等原因，導致空氣質量與目標要求和公眾期盼仍有較大差距，空氣質量達標壓力較大，大氣污染防治任務依然艱巨。

具體來說：一是環(huán)境保護責任體系仍需健全。部分地方監(jiān)管責任有待進一步壓實，環(huán)境管理、環(huán)境執(zhí)法“嚴緊硬”局面尚未真正形成，一些地方違法排污行為仍未得到有效遏制。一些企業(yè)主體責任落實不到位，有的企業(yè)治理設施建設滯后或運行不正常，提標改造進展緩慢;部分項目未落實揚塵防治措施。二是能源結構性問題短期內難以解決。安徽省是全國能源基地，同時肩負著向滬、浙送電的任務。目前，安徽省燃煤火電機組4773萬千瓦，占全省電力裝機容量的74.5%，其中皖電東送裝機1354萬千瓦。納入國家電力建設規(guī)劃，并于“十三五”期間投產(chǎn)的燃煤火電建設項目9個、裝機1055萬千瓦，全部建成后年均新增煤炭消費約2100萬噸，環(huán)境容量將更加有限。三是資金和人員保障存在一定壓力。盡管近年來，省、市、縣不斷加大大氣污染防治資金投入，但仍難以滿足實際工作需要。同時，面對日益繁重的監(jiān)管任務，環(huán)境監(jiān)管人員不足凸顯。

從本次執(zhí)法檢查的情況看，影響安徽省大氣質量還有以下問題：

問題一

區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作力度不夠

當涂縣縣長吳瑞新說：“當前涉及區(qū)域環(huán)境質量保障和大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，均明確提出區(qū)域內城市統(tǒng)一管理手段、統(tǒng)一執(zhí)行標準。但考慮到各地不同特點，在具體操作上不夠精準明確，操作性、聯(lián)動性不夠強。”他建議，結合區(qū)域特點和實際，制定統(tǒng)一環(huán)境標準、排放標準，進一步完善聯(lián)防聯(lián)控機制。

當涂縣人大代表田際華說：“大氣污染防治工作本身是一個綜合性特別強的工作，要加強組織領導，加強協(xié)調，完善大氣污染聯(lián)動協(xié)調機制。”他建議，一方面，要明確本行政區(qū)域各相關部門具體職責;另一方面，區(qū)域外的各地方政府也要明確聯(lián)合防治的措施和要求。在《大氣污染防治法》中，對這兩方面規(guī)定還不夠清楚，對區(qū)域外的聯(lián)合防治也僅僅提到了重點區(qū)域。

安徽省環(huán)保廳有關負責人建議，在國家層面將安徽省的機動車污染防治納入長三角區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，執(zhí)行統(tǒng)一標準的二手車遷入政策，支持安徽省機動車污染防治工作。

問題二

煤炭消費總量逐年上升

安徽省一些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、產(chǎn)業(yè)布局對大氣環(huán)境已經(jīng)形成短期固化效應，是造成大氣污染的重要原因之一。

安徽省一次能源中，煤炭占比為88%，燃煤火電機組占全省電力裝機容量的74.5%，其他高耗能項目還在持續(xù)建成投產(chǎn)，導致煤炭消費總量還將進一步增加。很多小企業(yè)根本沒有污染治理設施，長期違法生產(chǎn)，污染物直排;礦山大面積裸露，道路施工敞開式作業(yè)，一些應淘汰的燃煤小鍋爐仍未拆除。