6月6日，自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)(NRDC)舉辦綠色港口研討會(huì)暨報(bào)告發(fā)布會(huì)，發(fā)布《綠色船舶激勵(lì)計(jì)劃綜述》報(bào)告。報(bào)告梳理了國(guó)外已實(shí)施的激勵(lì)計(jì)劃，為國(guó)內(nèi)相關(guān)各方參與國(guó)際上的激勵(lì)計(jì)劃或制定自己的計(jì)劃提供參考。

為促進(jìn)船舶超越現(xiàn)有規(guī)定，推進(jìn)綠色港口建設(shè)，自2015年起, 深圳、上海已出臺(tái)方案，補(bǔ)貼使用含硫量不高于0.1%的燃油或岸電的船舶，但遇到了參與率不高的問(wèn)題。報(bào)告指出，對(duì)于這類(lèi)由特定港口發(fā)起的激勵(lì)計(jì)劃，船舶在采取減排措施后只能在特定港口獲得補(bǔ)貼，船東獲得的經(jīng)濟(jì)收益有限;且由于各港口的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與獲取優(yōu)惠的流程各不相同，這類(lèi)計(jì)劃為船東帶來(lái)了額外的時(shí)間和管理成本，因此參與積極性不高。

報(bào)告總結(jié)了國(guó)際上的激勵(lì)計(jì)劃獲得高參與率的成功經(jīng)驗(yàn)，一是遠(yuǎn)洋船可在多個(gè)經(jīng)常停靠的港口獲得補(bǔ)貼;二是船東參與門(mén)檻低，為國(guó)內(nèi)提供借鑒。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)研究院研究員彭傳圣介紹了船舶應(yīng)用減排技術(shù)的國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，并指出減少船舶污染排放是綠色港口建設(shè)的關(guān)鍵。復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系副教授張艷以上海為例介紹了船舶污染排放對(duì)城市空氣質(zhì)量影響的研究成果。比利時(shí)皇家自然科學(xué)研究院空中監(jiān)管研究員 Ward Van Roy分享了船舶大氣污染排放的監(jiān)管技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等。