“為什么同一個(gè)車輛，初檢、復(fù)檢時(shí)功率限值數(shù)據(jù)不一致?”

“為什么初檢時(shí)用加載減速法檢測(cè)不合格，復(fù)檢要變更檢驗(yàn)方法用自由加速法檢測(cè)?”

“為什么輕型車要上重型車檢測(cè)線?”

……

四川省環(huán)保廳總工程師趙樂(lè)晨日前帶隊(duì)赴資陽(yáng)市對(duì)重型柴油車及機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)突擊檢查。對(duì)于一連串的提問(wèn)，資陽(yáng)萬(wàn)合機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司負(fù)責(zé)人面露尷尬，不知如何回答。

聚焦一： 檢測(cè)機(jī)構(gòu)弄虛作假企圖蒙混過(guò)關(guān)被查處

由于受連續(xù)暴雨影響，加之檢測(cè)線故障，萬(wàn)和檢測(cè)站點(diǎn)的兩條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線已停止作業(yè)。

雖然沒(méi)有車輛檢測(cè)，但問(wèn)題還是沒(méi)有逃過(guò)四川省機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心人員的眼睛。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，其中一條輕型車檢測(cè)線的尾氣取樣管長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

“根據(jù)相關(guān)規(guī)定，用于輕型車的取樣管長(zhǎng)度應(yīng)小于1.5米，現(xiàn)場(chǎng)這條取樣管實(shí)測(cè)卻有2.7米。”四川省機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副科長(zhǎng)李濤表示，取樣管長(zhǎng)短將對(duì)尾氣煙度檢測(cè)值的準(zhǔn)確性造成影響。

其實(shí)，檢查組并不是隨機(jī)來(lái)到萬(wàn)和檢測(cè)站檢查的，而是堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，帶著相關(guān)證據(jù)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)核查的。

四川省機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任周勁戈說(shuō)：“工作人員近日通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)雙隨機(jī)抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)合檢測(cè)站點(diǎn)有弄虛作假的嫌疑。之后，我們重點(diǎn)調(diào)取了萬(wàn)合檢測(cè)站今年6月以來(lái)所有的車輛排放檢測(cè)數(shù)據(jù)。”抽查發(fā)現(xiàn)，大量車輛初檢時(shí)采用加載減速法檢測(cè)不合格，復(fù)檢時(shí)通過(guò)更改功率限值的方法而合格。僅6月以來(lái)，就有32輛車通過(guò)這種違法方法檢測(cè)合格。

李濤解釋說(shuō)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一個(gè)車的功率限值是固定的，而萬(wàn)合檢測(cè)站卻把車的功率限值由大改小，有些車輛的功率限值甚至更改了多次，最終讓不合格的車輛獲得合格的檢驗(yàn)報(bào)告。

檢查還發(fā)現(xiàn)，部分車輛初檢時(shí)，萬(wàn)合檢測(cè)站采用加載減速法檢測(cè)不合格，復(fù)檢時(shí)通過(guò)變更檢驗(yàn)方法而合格。

萬(wàn)合檢測(cè)站還存在底盤測(cè)功機(jī)選擇錯(cuò)誤的問(wèn)題。今年以來(lái)，約有700多輛輕型柴油車違規(guī)在重型柴油車檢測(cè)線上檢測(cè)。

“這個(gè)站點(diǎn)的行為已經(jīng)違反了《大氣污染防治法》相關(guān)規(guī)定，必須依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。”趙樂(lè)晨指出。

目前，這家公司已被立案調(diào)查。四川省環(huán)保廳將暫停其機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)鏈接和檢驗(yàn)報(bào)告打印功能，責(zé)成資陽(yáng)市環(huán)保局依法嚴(yán)肅處理萬(wàn)合公司，并將有關(guān)情況抄送檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理部門。

聚焦二： 今年全省要完成5.3萬(wàn)輛柴油貨車監(jiān)督抽測(cè)

作為此次專項(xiàng)突擊檢查的帶隊(duì)人，趙樂(lè)晨并不是今年首次來(lái)資陽(yáng)。

今年年初，四川省環(huán)保廳開(kāi)始實(shí)行廳黨組成員聯(lián)系市(州)制度，對(duì)市(州)突出問(wèn)題實(shí)施“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”突破指導(dǎo)工作，而趙樂(lè)晨的定點(diǎn)“幫扶”對(duì)象就是資陽(yáng)。

據(jù)了解，從今年4月起，四川省環(huán)保廳加大對(duì)柴油貨車、營(yíng)運(yùn)車等高排放車輛排放檢驗(yàn)過(guò)程的抽查力度，在全省范圍內(nèi)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)檢查，對(duì)弄虛作假的排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

4月16日，四川省大氣、水、土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《關(guān)于突出柴油貨車污染治理 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染綜合整治的通知》，要求各市(州)加快配置便攜式機(jī)動(dòng)車尾氣抽測(cè)設(shè)備。同時(shí)明確，按照“環(huán)保取證、公安處罰”的執(zhí)法模式，2018年全省至少完成5.3萬(wàn)輛(次)柴油貨運(yùn)車尾氣排放監(jiān)督抽測(cè)。年底前，成都平原地區(qū)8市人民政府應(yīng)完成本市非道路移動(dòng)機(jī)械污染源的摸底調(diào)查。

目前，四川省已建成了國(guó)家、省、市、檢測(cè)點(diǎn)四級(jí)聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控平臺(tái)。每天省機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心都將通過(guò)雙隨機(jī)的方式，對(duì)全省205家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、400多條檢測(cè)線、約1.5萬(wàn)輛車輛的排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查。每輛車輛的檢測(cè)視頻、報(bào)告、過(guò)程數(shù)據(jù)，都會(huì)通過(guò)監(jiān)控信息平臺(tái)層層上傳，最終達(dá)到國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)。

前期抽測(cè)發(fā)現(xiàn)，一些地區(qū)還存在監(jiān)管能力建設(shè)滯后、機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)督抽測(cè)工作進(jìn)展慢等問(wèn)題。下一步，四川省各市(州)要在能力建設(shè)上下功夫，加強(qiáng)人才配備、隊(duì)伍建設(shè)、設(shè)備支撐。加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理，以及機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)化、精細(xì)化監(jiān)管。加強(qiáng)油品市場(chǎng)監(jiān)管，積極推廣新能源汽車，推進(jìn)貨物運(yùn)輸節(jié)能減排。

“尤其是檢測(cè)機(jī)構(gòu)一定要規(guī)范管理，出具真實(shí)數(shù)據(jù)，促使柴油貨車、機(jī)動(dòng)車達(dá)標(biāo)排放。”趙樂(lè)晨說(shuō)。