“無廢城市”的目標是推進固體廢物源頭減量化和資源化利用，而綠色供應鏈管理是整個產(chǎn)業(yè)鏈的綠色化管理方式，強調在產(chǎn)品整個生命周期的資源利用和廢棄物排放的減量化。二者在管理措施和實施目標等各方面相輔相成，開展綠色供應鏈管理將有效促進工業(yè)生產(chǎn)領域固體廢物的減量化和資源化回收利用，有力促進“無廢城市”建設。“無廢城市”建設試點工作的推進，也將為更多地方、城市和企業(yè)有針對性地開展綠色供應鏈管理、實施綠色轉型提供契機。

減少固體廢物是綠色供應鏈管理重要內容

“無廢城市”是指以創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為指導，以最終實現(xiàn)固體廢物“趨零排放”的無廢社會為愿景，通過推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，最大限度推進固體廢物源頭減量和資源化利用，將固體廢物填埋量降至最低的城市發(fā)展模式。

綠色供應鏈是一種基于市場機制的創(chuàng)新型環(huán)境管理措施，以降低產(chǎn)品全生命周期環(huán)境影響為目的，依托市場供需關系，通過經(jīng)濟政策和市場調控手段，引導行業(yè)龍頭企業(yè)采購污染排放少、環(huán)境績效高的產(chǎn)品，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游節(jié)能環(huán)保改造，從全產(chǎn)業(yè)鏈降低污染物排放，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)體系的綠色升級和可持續(xù)發(fā)展。

固體廢物的減量化和回收處置，貫穿整個綠色供應鏈管理各環(huán)節(jié)。固體廢物的產(chǎn)生量、回收處理量等指標，是綠色供應鏈管理評價中的重要參考指標。

綠色供應鏈管理實施的效果可以用績效來衡量，而績效的實施效果涉及整個過程中的各個節(jié)點部門和環(huán)節(jié)。為評估判別企業(yè)推行綠色供應鏈管理的真實效果，相關技術支持機構開發(fā)出一系列管理評價指標體系，用于判斷各行業(yè)鏈主及供應商企業(yè)開展綠色供應鏈管理的水平，指導企業(yè)開展正確有效的綠色供應鏈管理。在綠色供應鏈管理中，評價試點城市、企業(yè)的綠色化程度，其固體廢棄物的產(chǎn)生量、回收利用率及無害化處理率是重要的參考標準，其工作目標也同時包括“無廢城市”建設要求的大宗工業(yè)固體廢物貯存處置量“零增長”等目標。

在前期廣東省東莞市等地開展的綠色供應鏈環(huán)境管理試點的基礎上，各有關單位共同研發(fā)了綠色供應鏈評價指標體系，即東莞指數(shù)。在管理指標的基礎上，從綠色設計、綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色物流、綠色消費與回收等維度，對企業(yè)綠色供應鏈管理的評價指標做出了規(guī)定。比如，電子電器行業(yè)的綠色供應鏈評價指標要求在產(chǎn)品設計中考慮產(chǎn)品的可拆解性，以便于報廢產(chǎn)品的拆解回收再利用。

此外，為評估電子商務相關物流行業(yè)的綠色化程度，研發(fā)制定了物流行業(yè)綠色供應鏈評價指標體系，對快遞企業(yè)采購、包裝、轉運、運輸、配送、回收和廢物管理等各個環(huán)節(jié)內的綠色屬性進行有效評估。在評價體系中，包括物流企業(yè)綠色、可降解包裝材料的使用、循環(huán)編織袋使用量及使用壽命、紙箱回收率等指標，綜合考量物流行業(yè)綠色化水平。

綠色供應鏈管理將有力助推“無廢城市”建設

第一，綠色供應鏈可作為減少固體廢物排放重要驅動機制。

綠色供應鏈管理利用市場機制，借助行業(yè)龍頭企業(yè)的帶頭作用，利用大企業(yè)的綠色采購，抓大促小，提升成千上萬家中小供應商的環(huán)境績效，有效減少整個產(chǎn)業(yè)鏈固體廢物的產(chǎn)生和最終排放，從源頭減少資源的使用量，提高資源回收利用率。

綠色供應鏈的核心環(huán)節(jié)綠色采購，可以作為“無廢城市”建設的主要驅動力。原材料采購是整條綠色供應鏈的重要環(huán)節(jié)，為嚴格控制來自源頭的污染，在綠色供應鏈管理中，在原材料選擇中，應優(yōu)先選用可再生材料，盡量使用可回收材料，提高資源利用率，減少產(chǎn)品報廢后固體廢棄物的產(chǎn)生量;所有材料應當易于回收再利用、再制造或者容易被降解;盡量減少材料的種類，減少小零件的數(shù)量，簡化后續(xù)處理程序。

在推行綠色供應鏈管理過程中，一方面，可以通過制定積極有效的引導和鼓勵政策，支持市場上的消費者和采購商優(yōu)先選購以綠色供應鏈為驅動機制的產(chǎn)品，發(fā)揮大企業(yè)及政府綠色采購和綠色消費市場導向作用，采取差別化采購政策，實現(xiàn)企業(yè)環(huán)境責任;另一方面，培育扶植一批資源產(chǎn)出率高、循環(huán)利用率高、固體廢物產(chǎn)生和貯存量少的綠色企業(yè)，培育綠色市場，嚴格管控生產(chǎn)工藝落后、高污染高耗能的“散亂污”企業(yè)產(chǎn)品銷售渠道，減少產(chǎn)品流入市場，從而減少整個市場上游污染物和廢棄物排放總量。

第二，前期綠色供應鏈地方試點和行業(yè)試點為“無廢城市”建設打下良好基礎。

在前期率先開展的上海、天津、深圳、東莞等地的綠色供應鏈試點中，已經(jīng)結合各地不同特點率先開展了針對電子行業(yè)、機械制造業(yè)、家具、物流等不同行業(yè)的綠色供應鏈試點工作。例如，廣東省深圳市依托華為公司開展的試點項目，探索使用環(huán)境友好的新型環(huán)保材料，從源頭減少對資源的消耗。

“無廢城市”建設中工業(yè)廢物重點控制領域和綠色供應鏈工作重點領域高度吻合。電子電器、汽車及機械制造、房地產(chǎn)等行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用多及廢物產(chǎn)生量大等特點，前期已經(jīng)在綠色供應鏈管理中開展初步試點。這些作為“無廢城市”建設試點的重點行業(yè)，通過采取行業(yè)綠色供應鏈管理，能夠有效推動整個產(chǎn)業(yè)鏈減少能源、資源消耗，減輕環(huán)境污染，推動實現(xiàn)行業(yè)固體廢物的源頭減量化和資源利用。

固廢中的包裝垃圾特別是近年來快遞和外賣行業(yè)產(chǎn)生的垃圾，也是綠色供應鏈重點關注的項目。商務部和國家郵政局等發(fā)布一系列政策文件，提出將綠色節(jié)能列為現(xiàn)代化快遞服務體系的重要標志與發(fā)展目標，鼓勵電商物流快遞企業(yè)利用配送渠道，回收利用廢棄包裝物;開展電商物流業(yè)包裝標準化和分類回收利用工作，提高利用效率;推廣使用新型電商物流包裝技術和材料，促進包裝減量化和循環(huán)使用，以及包裝廢棄物易降解和無害化;著力推進我國快遞行業(yè)特別是電商物流行業(yè)的綠色化。相關政策為“無廢城市”建設中減少包裝材料使用和加快快遞業(yè)綠色包裝應用打下良好基礎。

關于利用綠色供應鏈管理助力“無廢城市”建設的建議

第一，高度重視綠色供應鏈在“無廢城市”建設中的積極作用，將推動綠色供應鏈管理作為重要試點內容。綠色供應鏈管理通過整個產(chǎn)業(yè)鏈條的綠色化，與“無廢城市”建設的目標與任務高度契合。建議充分發(fā)揮綠色供應鏈的輔助作用，在重點行業(yè)試點工作中將二者有機結合，將綠色供應鏈工作作為推進“無廢城市”建設的重點工作內容和重要推動機制，納入“無廢城市”建設試點工作予以推動。

第二，充分依托已有綠色供應鏈前期工作基礎，助力開展“無廢城市”建設試點工作。目前我國已在電子、汽車、家具、機械、零售等行業(yè)率先開展了綠色供應鏈管理實踐，而且化工、房地產(chǎn)、電商、紡織等行業(yè)的龍頭企業(yè)也有了一定的綠色供應鏈管理經(jīng)驗。“無廢城市”建設方案提出要全面推進綠色制造，在機械、汽車、電子電器、通信等重點行業(yè)推行綠色供應鏈管理，充分發(fā)揮大企業(yè)、大型零售商及網(wǎng)絡平臺帶動作用，減少產(chǎn)業(yè)鏈固體廢物產(chǎn)生量，兩者重點關注領域和重要內容高度吻合。建議在依托利用已有綠色供應鏈試點城市、行業(yè)和企業(yè)的工作基礎上，協(xié)助開展“無廢城市”建設試點工作，深化行業(yè)綠色供應鏈管理，達到事半功倍的效果。

第三，結合城市產(chǎn)業(yè)特色，推動重點行業(yè)綠色供應鏈建設，因地制宜制定實施方案，推進“無廢城市”建設試點工作。依據(jù)前期試點城市研究基礎，準確識別試點城市產(chǎn)業(yè)結構特點，制定“一城一策”的工作方案和實施路線圖，聯(lián)合推動重點行業(yè)綠色供應鏈建設和“無廢城市”建設，促進在生產(chǎn)制造、物流、回收等重要環(huán)節(jié)的廢棄物減量化和綜合利用，進而推動各行業(yè)的綠色升級。建議在出臺“無廢城市”建設試點工作方案的同時，研究制定配套信息公開制度、財政稅收支持政策、促進資源回收再利用行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策、推進綠色采購的配套政策和標準等，協(xié)同支撐“無廢城市”建設試點工作。

第四，聚焦社會公眾關注重點，構建物流行業(yè)綠色包裝體系，開展城市層面綠色物流試點工作，建立相關政策法規(guī)并推動搭建包裝物綠色回收系統(tǒng)。近年來，快遞、外賣包裝引發(fā)的資源消耗和環(huán)境污染問題引起了社會的廣泛關注。建議在推動“無廢城市”建設試點工作時，結合電子商務物流行業(yè)在綠色供應鏈管理試點中的工作，構建物流行業(yè)綠色包裝體系，建立健全政策法規(guī)標準，明確規(guī)定包裝的安全性、環(huán)保性和回收標準，限制物流企業(yè)過度包裝及下游消費者的浪費行為。建立完善綠色包裝回收系統(tǒng)，制定明確的管理要求和獎懲措施;完善包裝物回收系統(tǒng)，科學增設回收網(wǎng)點，大幅度提高包裝廢棄物的回收率使用率，減少填埋量。在長三角、珠三角等有條件的地區(qū)，選擇有意愿和有代表性的城市率先開展工作，發(fā)揮綠色物流試點城市示范效應，借助試點城市先行先試的有益經(jīng)驗，探索解決包裝廢棄物問題的有效途徑。