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  • PM2.5中新粒子怎樣形成?關(guān)鍵在這兩個(gè)分子

    2018-07-24 15:55:05 科技日?qǐng)?bào)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    茫茫人海,兩個(gè)人相遇是緣分;從133倍于地球人口數(shù)的氣體分子中,找出最關(guān)鍵的2個(gè)分子——一個(gè)氣體硫酸分子和一個(gè)二甲胺分子,使之碰到一起,那就可能發(fā)生大氣新粒子形成事件了。

    茫茫人海,兩個(gè)人相遇是緣分;從133倍于地球人口數(shù)的氣體分子中,找出最關(guān)鍵的2個(gè)分子——一個(gè)氣體硫酸分子和一個(gè)二甲胺分子,使之碰到一起,那就可能發(fā)生大氣新粒子形成事件了。

    歷經(jīng)7年努力,復(fù)旦大學(xué)科研人員首次發(fā)現(xiàn)并證實(shí)了我國(guó)典型城市大氣中的硫酸-二甲胺-水三元成核現(xiàn)象,揭示了上海“大氣新粒子”形成的化學(xué)機(jī)制,為我國(guó)大氣顆粒物污染防治政策的制定提供了新的科學(xué)證據(jù)。日前,這一成果發(fā)表于《科學(xué)》。

    一個(gè)未解之謎

    城市大氣污染物中的納米微細(xì)粒子,是怎樣從無(wú)數(shù)空氣分子中的關(guān)鍵分子形成的?污染城市大氣新粒子形成事件的化學(xué)與物理機(jī)制,一直是個(gè)未解之謎。

    這個(gè)形成過(guò)程中,從小于1納米的氣態(tài)前體物分子到1-2納米左右的分子團(tuán)簇再到幾個(gè)納米的納米微細(xì)粒子,質(zhì)量和粒徑都十分微小,可謂“看不見(jiàn),摸不著”,這給科研人員的測(cè)量提出了極大的挑戰(zhàn)。

    針對(duì)這一難題,復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系王琳?qǐng)F(tuán)隊(duì),2014年在上海開(kāi)展了兩年的連續(xù)大氣觀測(cè)。他們和芬蘭赫爾辛基大學(xué)的科學(xué)家一起,用了一年半的時(shí)間,完成了對(duì)收集來(lái)的海量數(shù)據(jù)的系統(tǒng)整理和深入分析。他們測(cè)得了上海城市大氣中1—700納米區(qū)間大氣顆粒物的粒徑分布濃度,獲得了大氣新粒子的形成速率和成長(zhǎng)速率等,也獲得了大氣新粒子形成事件期間大氣中性和帶電分子團(tuán)簇的化學(xué)組分。

    通過(guò)研究,他們發(fā)現(xiàn),大氣新粒子的形成過(guò)程中,一個(gè)氣體硫酸分子和一個(gè)二甲胺分子隨機(jī)碰撞,通過(guò)氫鍵形成穩(wěn)定的分子簇,分子簇通過(guò)與其他硫酸分子、二甲胺分子或其他硫酸-二甲胺團(tuán)簇的碰撞繼續(xù)生長(zhǎng),達(dá)到一定尺寸后,其他物種(例如極低揮發(fā)性有機(jī)化合物)開(kāi)始加入這個(gè)過(guò)程,并最終形成大氣新粒子。

    二次形成過(guò)程

    一般認(rèn)為,工廠(chǎng)和汽車(chē)的尾氣排放是造成PM2.5顆粒物污染的主要原因之一,這是由人類(lèi)活動(dòng)或者自然活動(dòng)所帶來(lái)的大氣顆粒物直接排放,王琳這樣的科研人員將其稱(chēng)之為“一次排放”。除了“一次排放”,空氣中還時(shí)常發(fā)生著顆粒物的“二次形成”。

    “二次形成”過(guò)程更為復(fù)雜。王琳告訴科技日?qǐng)?bào)記者,該過(guò)程大致分為兩種:第一種過(guò)程指空氣中的揮發(fā)性氣體可通過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成飽和蒸氣壓較低的反應(yīng)產(chǎn)物,這類(lèi)物質(zhì)會(huì)凝降在已有顆粒物的表面上,增加顆粒物的質(zhì)量濃度;而另一種過(guò)程則會(huì)大幅增加顆粒物的數(shù)量濃度,大氣中部分氣體分子隨機(jī)碰撞,通過(guò)分子間作用力或化學(xué)鍵而生成分子團(tuán)簇,分子團(tuán)簇的進(jìn)一步生長(zhǎng)則形成了納米微細(xì)粒子,也就是大氣新粒子,期間發(fā)生從氣體到凝聚態(tài)的相變;這些納米微細(xì)粒子的繼續(xù)生長(zhǎng),則可以造成大氣PM2.5污染。

    “‘二次形成’讓大氣中的顆粒物變得更‘重’、更‘多’,我們課題組目前主要關(guān)注變‘多’的過(guò)程,研究城市空氣中的大氣新粒子是怎么形成的。”王琳說(shuō)。

    王琳認(rèn)為,在中國(guó)典型的城市環(huán)境中,除了加強(qiáng)對(duì)污染物一次排放的監(jiān)測(cè)和管理,對(duì)“二次形成”也應(yīng)予以同樣程度的重視。

    因?yàn)榇隧?xiàng)研究中提出的化學(xué)機(jī)制,參與大氣新粒子形成過(guò)程中的關(guān)鍵化學(xué)物種將得到更有針對(duì)性的控制,這樣,便可以有望有效降低空氣中顆粒物的數(shù)量濃度,減輕我國(guó)的大氣顆粒物污染。甚至,從更大的維度來(lái)看,將這一機(jī)制運(yùn)用于全球氣候模式中,能夠更好地模擬全球大氣顆粒物乃至云凝結(jié)核的數(shù)目,更好地理解整個(gè)地球的氣候變化趨勢(shì)。

    談及項(xiàng)目之后的發(fā)展,王琳說(shuō):“我們的研究還有很多值得進(jìn)一步探索的地方,這個(gè)項(xiàng)目之后還會(huì)繼續(xù)。”他希望,該研究成果能進(jìn)一步明確我國(guó)城市大氣新粒子形成事件中的主控因素,理解城市大氣新粒子形成事件與霧霾形成的關(guān)系。

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