生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰7月31日主持召開(kāi)生態(tài)環(huán)境部常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)修改單和《非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》。

會(huì)議指出，現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》自2012年經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施以來(lái)，有力引領(lǐng)大氣污染防治工作，在提升公眾環(huán)境意識(shí)、推進(jìn)環(huán)境管理轉(zhuǎn)型、推動(dòng)環(huán)境質(zhì)量改善等方面發(fā)揮了重要作用。中國(guó)工程院開(kāi)展的專題評(píng)估顯示，該標(biāo)準(zhǔn)存在需要修改完善的內(nèi)容，主要是關(guān)于污染物監(jiān)測(cè)狀態(tài)的規(guī)定與國(guó)外通行做法不一致，使得國(guó)內(nèi)外對(duì)污染物質(zhì)量濃度監(jiān)測(cè)結(jié)果的可比性較差。近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》也明確要求，修改標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于監(jiān)測(cè)狀態(tài)的有關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。

會(huì)議要求，盡快發(fā)布《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》修改單，抓緊配套監(jiān)測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)制修訂，按照新的監(jiān)測(cè)狀態(tài)建立全面、系統(tǒng)的環(huán)境空氣污染物監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，建立必要的氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)告工作制度，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。充分做好監(jiān)測(cè)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，抓緊完成國(guó)控監(jiān)測(cè)點(diǎn)儀器設(shè)備更新調(diào)試，指導(dǎo)各地做好地方監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的監(jiān)測(cè)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，做好大氣顆粒物及其組分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的歷史回溯。組織專家做好宣傳解讀，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》頒布實(shí)施以來(lái)，大氣污染防治成效顯著，二氧化硫(SO2)、顆粒物(PM10)和可吸入顆粒物(PM2.5)年均濃度明顯下降。但以二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)污染為特征的移動(dòng)源污染日趨凸顯，非道路柴油機(jī)械污染物排放量巨大，已成為空氣污染的重要來(lái)源。要抓緊修改完善《非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》，盡快發(fā)布實(shí)施，以滿足依法加強(qiáng)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械排放監(jiān)管的需要。要加強(qiáng)培訓(xùn)，指導(dǎo)地方抓好標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)，確保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格有效實(shí)施，為強(qiáng)化打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供重要保障。

生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)黃潤(rùn)秋、翟青、趙英民、劉華，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐生態(tài)環(huán)境部紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng)吳海英，副部長(zhǎng)莊國(guó)泰出席會(huì)議。

駐部紀(jì)檢監(jiān)察組負(fù)責(zé)同志，部機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。