陳利浩：建議新能源汽車停車費(fèi)減半

2016-02-19 10:21:53 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

素有低碳達(dá)人美譽(yù)的政協(xié)明星委員陳利浩今年亮相珠海兩會，不再是踩單車拼姿勢，而是乘坐著已經(jīng)購買一年多的特斯拉跑車前來，而他此番參會的提案之一也是有關(guān)于加快珠海新能源汽車推廣應(yīng)用的建議，很多事情不能一

素有“低碳達(dá)人”美譽(yù)的政協(xié)明星委員陳利浩今年亮相珠海兩會，不再是踩單車拼“姿勢”，而是乘坐著已經(jīng)購買一年多的特斯拉跑車前來，而他此番參會的提案之一也是有關(guān)于加快珠海新能源汽車推廣應(yīng)用的建議，“很多事情不能一蹴而就，需要的是鍥而不舍地推動。去年兩會，我就提交過《建議加快珠海新能源汽車的推廣應(yīng)用》提案，今年我再次為推廣珠海新能源汽車提建議，鼓與呼。”

觀點(diǎn)：珠海推廣力度還不夠

“珠海作為生態(tài)環(huán)保城市，應(yīng)該高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用。”陳利浩表示，新能源汽車對于提高能源轉(zhuǎn)換效率、特別是保護(hù)城市環(huán)境的好處是非常明顯的，中央政府對于新能源汽車的鼓勵和推動更是前所未有，去年11月，李克強(qiáng)總理四次強(qiáng)調(diào)，國務(wù)院常務(wù)會議兩次專題研究，國務(wù)院辦公廳下發(fā)專門文件，政策空前密集。

雖然珠海是國家確定的第一批“新能源汽車推廣應(yīng)用城市”，但陳利浩認(rèn)為，“珠海在重視程度、配套政策、鼓勵措施等各方面工作還做得不夠，還有很大的提升空間，中共中央《十三五規(guī)劃綱要建議》中明確要求‘實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃’，珠海是第一批國家推廣應(yīng)用城市，也已經(jīng)取得了一定的成果。但珠海的《十三五規(guī)劃》只提到‘新能源汽車的生產(chǎn)’，只字未提推廣應(yīng)用，建議增加明確要求。”陳利浩建議政府應(yīng)該高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用，補(bǔ)齊短板，加快推進(jìn)。

建議：鼓勵新能源私家車發(fā)展

一、合同能源管理方式促電動大巴

據(jù)陳利浩調(diào)查，按照國家和廣東省對新能源汽車補(bǔ)貼的規(guī)模要求，2015年珠海的新能源汽車中純電動大巴要達(dá)到500臺，但由于資金缺口較大，目前純電動大巴數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)模要求，“純電動大巴的購置費(fèi)用要比傳統(tǒng)大巴高出120萬元，省補(bǔ)貼20萬元、市補(bǔ)貼50萬元后，公交集團(tuán)還要承擔(dān)50萬元，這對公交集團(tuán)無疑資金壓力較大，積極性有限。”如何提高積極性？陳利浩建議采取合同能源管理方式：由電動大巴制造廠墊支公交集團(tuán)承擔(dān)的50萬元，然后從電動車比汽柴油車節(jié)省的燃料開支中提成彌補(bǔ)。

二、集中建純電動出租車充電場

“珠海的純電動出租車的數(shù)量已經(jīng)超過廣東省補(bǔ)貼規(guī)模的要求，但也存在著充電成本偏高、充電設(shè)施不足的問題。”陳利浩建議由市物價(jià)局把純電動出租車的充電一律核定為“經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電”，享受南方電網(wǎng)較低的大工業(yè)用電電價(jià)；同時，對于純電動車出租車的充電場所，比照“公交場站”劃撥用地。

三、增加補(bǔ)貼鼓勵新能源私家車發(fā)展

按照廣東省對新能源汽車補(bǔ)貼的規(guī)模要求，2015年珠海的新能源私家車總數(shù)必須達(dá)到700臺，但根據(jù)陳利浩的調(diào)查，目前珠海新能源私家車現(xiàn)實(shí)數(shù)量只有幾十臺，差距懸殊，亟待采取組合措施推動。陳利浩建議，珠海應(yīng)盡快落實(shí)地方配套政策，鼓勵市民購買新能源汽車，“全國都由中央財(cái)政和地方財(cái)政按1：1補(bǔ)貼，地方財(cái)政是指省、市兩級的合計(jì)。廣東省按中央財(cái)政的20%補(bǔ)貼，為達(dá)到1：1，廣東其他城市都按80%，深圳、廣州還要多，但珠海只按20%，結(jié)果就變成1：0.4。”

陳利浩表示，國家規(guī)定從2016年開始對新能源汽車的補(bǔ)貼可以適當(dāng)“退坡”。但由于珠海此前的地方補(bǔ)貼嚴(yán)重落后，為了彌補(bǔ)，建議至少在2016年實(shí)行“國家退坡、珠海不退坡”，以顯示珠海作為“環(huán)保城市”、“生態(tài)特區(qū)”在推廣新能源汽車上的決心。

四、變通新能源私家車鼓勵措施

陳利浩表示，珠海購買進(jìn)口純電動汽車的市民多于購買國產(chǎn)純電動汽車的，但按照國家和省的政策，進(jìn)口電動汽車不享受補(bǔ)貼。他建議采取補(bǔ)貼充電樁的變通鼓勵措施：凡是安裝了純電動汽車充電樁的市民，可以享受一定比例的補(bǔ)助。

此外，陳利浩還建議對于純電動私家車在交通管理上給以一定的便利。如參照其他城市的做法，可選擇“允許在公交專用道行駛”、“停車費(fèi)減半”等措施；在不影響公交車輛自身充電的前提下，允許純電動私家車免費(fèi)使用公交集團(tuán)的充電設(shè)施。同時，明確規(guī)定建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。

來源：珠海特區(qū)報(bào)

責(zé)任編輯：大云網(wǎng)

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