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  • 丹麥海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的主要經(jīng)驗(yàn)(上)

    2017-09-07 10:25:30 《風(fēng)能》雜志   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    丹麥?zhǔn)侨虬l(fā)展海上風(fēng)電最早的國(guó)家之一,擁有豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。日前,丹麥能源署(Danish Energy Agency)發(fā)布報(bào)告,全面介紹了該國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),具有重要借鑒意義。本刊分兩期刊登該報(bào)告,以饗讀者
    丹麥?zhǔn)侨虬l(fā)展海上風(fēng)電最早的國(guó)家之一,擁有豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。日前,丹麥能源署(Danish Energy Agency)發(fā)布報(bào)告,全面介紹了該國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),具有重要借鑒意義。本刊分兩期刊登該報(bào)告,以饗讀者。
     
      主要經(jīng)驗(yàn)
     
      做好開(kāi)發(fā)的準(zhǔn)備工作,為企業(yè)提供初期調(diào)研結(jié)果。這有助于開(kāi)發(fā)企業(yè)在規(guī)劃項(xiàng)目前對(duì)場(chǎng)址有充分的認(rèn)識(shí),也有助于投資商計(jì)算出成本電價(jià),而非預(yù)估生產(chǎn)電價(jià)。
     
      如果開(kāi)發(fā)企業(yè)能夠確定,一旦風(fēng)電場(chǎng)建成即可以投入運(yùn)營(yíng),那么海上風(fēng)電成本將可能降低。
     
      為投資、規(guī)劃和建設(shè)者提供一站式服務(wù),即只與一個(gè)政府機(jī)構(gòu)對(duì)接。
     
      在投資商設(shè)定電價(jià)之前,由政府部門牽頭,對(duì)指定開(kāi)發(fā)區(qū)域開(kāi)展包括環(huán)境影響評(píng)價(jià)在內(nèi)的所有前期調(diào)研。這樣做,使得計(jì)算電價(jià)的時(shí)間推遲了,十分接近與供應(yīng)商簽訂合同的時(shí)間,可大大降低市場(chǎng)電價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
     
      基本情況
     
      1991 年,丹麥建成全球首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)——Vindeby 海上風(fēng)電場(chǎng),共安裝11 臺(tái)風(fēng)電機(jī)組,單機(jī)容量450 千瓦。隨后又開(kāi)發(fā)了一系列小型示范項(xiàng)目, 以及Horns Rev I 和Nysted 兩個(gè)大型海上風(fēng)電場(chǎng),裝機(jī)容量分別達(dá)到16 萬(wàn)千瓦和16.5 萬(wàn)千瓦。
     
     
      目前,丹麥接入電網(wǎng)的海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到130 萬(wàn)千瓦,仍為全球主要的海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)國(guó)之一。
     
      海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行水平和電價(jià)
     
      在丹麥,風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)權(quán)往往通過(guò)競(jìng)標(biāo)決定,中標(biāo)電力公司的發(fā)電成本則體現(xiàn)為每千瓦時(shí)發(fā)電量的上網(wǎng)電價(jià)。
     
     
      比如Horns Rev II 風(fēng)電場(chǎng),丹麥企業(yè)東能源以0.52 丹麥克朗/ 千瓦時(shí)的上網(wǎng)電價(jià)中標(biāo)特許經(jīng)營(yíng)權(quán),該電價(jià)適用于10TWh(100 億千瓦時(shí))發(fā)電量(相當(dāng)于約50000 滿負(fù)荷運(yùn)行小時(shí))。其后生產(chǎn)的電力則必須執(zhí)行實(shí)時(shí)市場(chǎng)電價(jià)。R?dsand II 項(xiàng)目的中標(biāo)企業(yè)是瑞典E.ON AB,中標(biāo)電價(jià)為0.63 丹麥克朗/ 千瓦時(shí),適用于10TWh(100億千瓦時(shí))發(fā)電量(相當(dāng)于約50000滿負(fù)荷運(yùn)行小時(shí))。Anholt 項(xiàng)目的中標(biāo)電價(jià)為1.05 丹麥克朗/ 千瓦時(shí),適用于20TWh(200 億千瓦時(shí))發(fā)電量(相當(dāng)于約50000 滿負(fù)荷運(yùn)行小時(shí))。
     
      2015 年初,Vattenfall 以0.77丹麥克朗/ 千瓦時(shí)[ 前20TWh(200億千瓦時(shí))發(fā)電量] 的電價(jià)贏得了Horns Rev III 項(xiàng)目的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。這一電價(jià)顯著低于Anholt 項(xiàng)目,被視作在面臨各種挑戰(zhàn)的北海地區(qū)的標(biāo)桿性電價(jià)。
     
      2016年 , 丹麥又進(jìn)行了兩輪競(jìng)標(biāo)。第一個(gè)項(xiàng)目是35 萬(wàn)千瓦的2 個(gè)北海近海項(xiàng)目,Vattenfall 以0.475 丹麥克朗/ 千瓦時(shí)[ 前17.5TWh(175 億千瓦時(shí))電量] 的電價(jià)中標(biāo),明顯低于《能源政策協(xié)議》預(yù)期的0.7 丹麥克朗/ 千瓦時(shí)。
     
      第二個(gè)招標(biāo)結(jié)果于2016 年底揭曉,位于波羅的海的KriegersFlak項(xiàng)目再次刷新了海上風(fēng)電電價(jià)紀(jì)錄,Vattenfall 以0.372 丹麥克朗/ 千瓦時(shí)的電價(jià)贏得30TWh(300 億千瓦時(shí))電量合同。
     
      海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃
     
      丹麥轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的一個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素在于,陸上風(fēng)電場(chǎng)址可用的土地資源不足,但其廣闊的淺海水域有著豐富的風(fēng)資源。自1991 年起,在充分考慮了發(fā)電量及積累的經(jīng)驗(yàn)后,丹麥政府開(kāi)始有意識(shí)地在東、西部海域部署了大型海上風(fēng)電場(chǎng)。
     
      1985 年,丹麥政府要求兩家大型垂直一體化(即擁有發(fā)電、輸電/ 配電所有權(quán))的電力公司建設(shè)大型海上風(fēng)電場(chǎng),以積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
     
      此舉的另外一個(gè)目的是研究大型海上風(fēng)電項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響。為此,針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目也同期開(kāi)展,包括調(diào)查各種海上狀況,即不同鹽度、洋流和潮汐,不同物種所在地、棲息地及對(duì)遷徙模式的影響等。所有信息均以英文向公眾披露。
     
      通過(guò)開(kāi)發(fā)丹麥東、西部的兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,電力公司履行了其建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)的義務(wù)。試點(diǎn)項(xiàng)目分別位于北海和波羅的海,也有助于丹麥獲取東、西部輸電網(wǎng)在以下兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn):處理海上升壓站平臺(tái)的并網(wǎng)問(wèn)題;電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行,即應(yīng)對(duì)風(fēng)電的間歇性。
     
      大型海上風(fēng)電場(chǎng)往往遠(yuǎn)離主要負(fù)荷中心,且被并入人口稀少地區(qū)的輸電網(wǎng)。其產(chǎn)生的電力必須能夠長(zhǎng)距離地輸送出來(lái)。在確定場(chǎng)址時(shí),需要利用空間規(guī)劃方法,同時(shí)考慮并網(wǎng)線路及其他相關(guān)方面。
     
      在2007 年發(fā)布的“富有遠(yuǎn)見(jiàn)的丹麥能源政策2025”中,丹麥政府制定了通過(guò)風(fēng)電開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃增加風(fēng)力發(fā)電量的目標(biāo)。戰(zhàn)略規(guī)劃包括為丹麥風(fēng)電發(fā)展制定良好的空間規(guī)劃框架,推廣陸上和海上示范試點(diǎn)項(xiàng)目,起草海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。
     
      一、海上風(fēng)電場(chǎng)海洋空間規(guī)劃
     
      盡管是一種頗具吸引力的替代能源,但海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)應(yīng)基于全面、審慎的規(guī)劃。
     
      在建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)時(shí),必須考慮所在地的自然和人文環(huán)境。因此,有必要利用規(guī)劃系統(tǒng)來(lái)顯示海洋空間承受的壓力程度。規(guī)劃中的很重要一點(diǎn)是,識(shí)別眾多的海洋相關(guān)利益,并嘗試減少相關(guān)影響。這是確保在尊重環(huán)境與其他海洋用戶的同時(shí),恰當(dāng)進(jìn)行海上風(fēng)電場(chǎng)選址的唯一途徑。
     
      1995 年,丹麥成立了海上風(fēng)電空間規(guī)劃委員會(huì),由丹麥能源署領(lǐng)導(dǎo),成員包括各政府部門,分別負(fù)責(zé)自然環(huán)境、海洋安全及航海、海洋資源開(kāi)采、視覺(jué)規(guī)劃及電網(wǎng)接入。委員會(huì)還具備風(fēng)電機(jī)組、基礎(chǔ)和電網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí),工作重點(diǎn)是確保海上風(fēng)電場(chǎng)及相關(guān)輸電網(wǎng)發(fā)展的規(guī)劃和協(xié)調(diào)。
     
      委員會(huì)檢查海上風(fēng)電送出工程的工程、經(jīng)濟(jì)和規(guī)劃方案,及對(duì)電網(wǎng)的影響,定期從其他用海方及相關(guān)海洋用途的角度評(píng)估海上風(fēng)電場(chǎng)的選址。委員會(huì)負(fù)責(zé)為海上風(fēng)電場(chǎng)選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)址,即在確保充分利用海上風(fēng)能的同時(shí),盡量減少對(duì)自然及其他海洋用途的影響。在找到合適區(qū)域后,這些場(chǎng)址將被預(yù)留下來(lái)用于建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)。
     
      在實(shí)際工作中,委員會(huì)利用地理信息系統(tǒng)GIS 繪圖。圖中標(biāo)示了每個(gè)政府主管部門的預(yù)留區(qū)域,如帆船航線、環(huán)境保護(hù)區(qū)域、海底電纜等。將這些地圖進(jìn)行重疊整理,就會(huì)得到一幅無(wú)用海沖突的區(qū)域圖。再按照離岸距離、風(fēng)速及水深等因素評(píng)估海上風(fēng)電預(yù)留區(qū)域和風(fēng)電場(chǎng)的場(chǎng)址。
     
      海上風(fēng)電空間規(guī)劃委員會(huì)高度重視海上風(fēng)電發(fā)展與輸電網(wǎng)的規(guī)劃和協(xié)調(diào)擴(kuò)展,力求以最好風(fēng)資源及最低建設(shè)成本來(lái)獲取潛在最大經(jīng)濟(jì)效益。
     
      隨后,委員會(huì)將與其他海洋主管機(jī)構(gòu)及相關(guān)城市討論擬議場(chǎng)址。如果所有主管機(jī)構(gòu)同意場(chǎng)址規(guī)劃,相關(guān)提案將被提交至聽(tīng)證會(huì)。如有必要,相關(guān)鄰國(guó)也可以召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。
     
      1997 年、2007 年、2011 年及2012 年,海上風(fēng)電空間規(guī)劃委員會(huì)按以上流程開(kāi)展了幾次規(guī)劃。
     
      二、原規(guī)劃活動(dòng)——1997年行動(dòng)計(jì)劃
     
      1997 年發(fā)布的《海上風(fēng)電場(chǎng)行動(dòng)計(jì)劃》建議在幾個(gè)區(qū)域集中開(kāi)發(fā)大型示范項(xiàng)目,以展示大型風(fēng)電場(chǎng)對(duì)環(huán)境和電網(wǎng)的影響。
     
      該計(jì)劃篩選出了未來(lái)適合建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)的5 個(gè)區(qū)域,它們的選擇主要基于前兩個(gè)小型試點(diǎn)項(xiàng)目(Vindeby和Tun?)的經(jīng)驗(yàn)及政府委員會(huì)的工作建議,其中包括風(fēng)速測(cè)量、水深繪圖、沿海景觀的視覺(jué)影響及對(duì)其他用海相關(guān)方的評(píng)估。
     
      這一行動(dòng)計(jì)劃的目標(biāo)是:調(diào)查經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境問(wèn)題,加速海上風(fēng)電開(kāi)發(fā),以開(kāi)辟特定的未來(lái)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)區(qū)域。
     
      由于與帆船航線等其他用海需求沖突,及可能對(duì)某些物種產(chǎn)生不可接受的環(huán)境影響, 有3個(gè)規(guī)劃區(qū)域隨后被排除。對(duì)于剩余的兩個(gè)區(qū)域:Horns Rev 和R?dsand(Nysted),丹麥政府發(fā)起了一項(xiàng)綜合環(huán)境測(cè)量和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,以調(diào)查施工前、建設(shè)中和竣工后的環(huán)境影響。
     
      三、2007年及2011年的海洋空間規(guī)劃
     
     
     
      2007 年4 月,丹麥?zhǔn)状伟l(fā)布《2025年未來(lái)海上風(fēng)電場(chǎng)選址》報(bào)告。海上風(fēng)電空間規(guī)劃委員會(huì)詳細(xì)分析了23 個(gè)具體的可能選址(每個(gè)場(chǎng)址為44 平方千米)。
     
      由于橋梁、管道、港口及捕魚(yú)配額等新增用海需求的出現(xiàn),導(dǎo)致海上風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)的框架條件處于不斷變化中,選址也是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。2011 年4 月,丹麥對(duì)該選址報(bào)告進(jìn)行了更新。
     
      報(bào)告中標(biāo)出了許多海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)規(guī)劃區(qū)域,可容納總裝機(jī)容量為4200MW 的海上風(fēng)電建設(shè),約占丹麥用電量的50%。目前已有多個(gè)場(chǎng)址正在建設(shè)大型風(fēng)電場(chǎng),如Horns Rev III(40 萬(wàn)千瓦) 和Kriegers Flak(60萬(wàn)千瓦)。
     
      四、2012年近海風(fēng)電場(chǎng)址規(guī)劃
     
      由于近海風(fēng)電場(chǎng)的預(yù)期成本低于遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng),丹麥政府啟動(dòng)了一項(xiàng)規(guī)劃,尋找最適合的近海風(fēng)電場(chǎng)址。
     
      2012 年,海上風(fēng)電空間規(guī)劃委員會(huì)公布了規(guī)劃活動(dòng)的結(jié)果,共選出15個(gè)近海風(fēng)電場(chǎng)址,均可裝機(jī)20 萬(wàn)千瓦。這些場(chǎng)址都接受了戰(zhàn)略性環(huán)境評(píng)估,防止將來(lái)與環(huán)境和自然發(fā)生沖突。
     
      五、風(fēng)能資源分布測(cè)繪
     
      風(fēng)能資源是影響風(fēng)電場(chǎng)收益的最重要因素,因此,丹麥的風(fēng)電規(guī)劃往往特別關(guān)注風(fēng)能資源分布的測(cè)繪。
     
      20 世紀(jì)80 年代以來(lái),這類測(cè)繪工作一直被納入國(guó)家和地區(qū)層面的風(fēng)電規(guī)劃過(guò)程。1999 年,丹麥發(fā)布了全國(guó)風(fēng)能資源分布圖。在進(jìn)行風(fēng)電規(guī)劃中,該分布圖可用于評(píng)估某一特定區(qū)域的風(fēng)能資源潛力,以按照戰(zhàn)略性環(huán)境框架或評(píng)估研究,篩選出潛在的風(fēng)電開(kāi)發(fā)區(qū)域。
     
      與此同時(shí),風(fēng)能資源分布圖也能夠?yàn)殚_(kāi)發(fā)商提供風(fēng)速預(yù)測(cè),幫助其計(jì)算風(fēng)能資源的可開(kāi)發(fā)量。此外,風(fēng)能資源分布圖還可幫助輸電運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)變化的風(fēng)力發(fā)電,為長(zhǎng)期電網(wǎng)規(guī)劃提供信息參考。
     
      六、重要經(jīng)驗(yàn)
     
      在指定海上風(fēng)電項(xiàng)目區(qū)域時(shí),應(yīng)該進(jìn)行全面的篩選和規(guī)劃。
     
      在篩選合適的場(chǎng)址時(shí),必須充分考慮風(fēng)況、水深、并網(wǎng)方案、海底狀況、海洋生物等因素。
     
      與所有用海部門的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行磋商,避免未來(lái)的利益沖突。
     
      在規(guī)劃中至少應(yīng)考慮航線、環(huán)境敏感區(qū)、捕撈區(qū)域、資源和開(kāi)采等利益沖突點(diǎn)。
     
      在規(guī)劃流程的初始階段,牽頭的政府部門有必要推動(dòng)所有受影響的利益相關(guān)方參與,這將確保各方意見(jiàn)得到充分反映。
     
      作為環(huán)境影響評(píng)估要求的一部分,在要求進(jìn)行成本高昂、十分耗時(shí)的分析前,先對(duì)完成評(píng)估、且已公開(kāi)披露的環(huán)境影響研究結(jié)果進(jìn)行討論。
     
      考慮建立環(huán)境影響評(píng)估總體框架。(未完待續(xù))
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    責(zé)任編輯:lixin

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