6、核燃料運輸過程中安全嗎?

核電廠連續(xù)安全運行的過程，也是核燃料不斷“吐故納新”的過程。新燃料組件從燃料制造廠運輸?shù)胶穗姀S，輻照過的燃料組件從堆芯中卸出后在反應堆旁的水池里貯存一段時間以后再運離核電廠。一座百萬千瓦的壓水堆核電廠運行一年時間，大致需要30噸燃料組件的運輸量。為確保核燃料的運輸安全，至少做到三點。一是要保證運輸物品本身的安全，特別是新燃料組件運輸過程中要采取措施來緩沖、防震，避免因為振動、沖擊而造成損壞。二是要保證運輸過程中通常意義上的交通安全，不論是采用公路、鐵路、水路、航空哪一種運輸方式。三是要保證核與輻射安全，即使在發(fā)生運輸事故時，也能夠有效包容放射性物質，保護工作人員、社會公眾和自然環(huán)境免遭輻射危害。

新燃料組件中的燃料屬于易裂變材料，因此運輸時需要控制單個貨包裝載新燃料組件的數(shù)目和運輸工具內裝載貨包的數(shù)目，采取貨包隔離等措施，防止出現(xiàn)臨界現(xiàn)象。乏燃料中裂變產物的衰變熱會造成釋熱危險。一個從壓水堆中卸出的燃料組件“冷卻”半年后，仍有10千瓦的衰變熱，所以要防止釋熱引起的損害。輻射照射危險的存在，則要求控制放射性物質貨包及運輸工具外部的輻射水平。

在核燃料裝入運輸容器后，有關部門將根據(jù)對沿途交通環(huán)境的詳細比較分析，選擇最佳運輸路線，實行全程武裝押運，國家還將利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對運輸過程進行在線監(jiān)控，確保核廢料的運輸過程萬無一失。

7、誰都無法否認災難的可能性，不怕一萬就怕萬一，謹慎一點難道不好么?

人們對可能的災難性后果的憂慮總是非理性的。

核電安全性=飛機安全性，核電站事故的幾率約為100個核電站運行2500年，可能會發(fā)生一次事故。只是由于可能發(fā)生的災難性后果將恐懼放大，把“可能”變成“必然”。

而英國著名社會學家安東尼吉登斯對此有過精彩的論述。他指出，人們通常是按照“謹慎原則”行事的：一旦有證據(jù)顯示損害有可能發(fā)生，就應該立即采取行動去糾正問題。但事實上，謹慎原則僅僅關注風險的一面，即損害的可能性。謹慎原則非常具有迷惑性，貌似正確，但其實經不起推敲。人們對風險的焦慮往往是非理性的，這有點類似于我們在新聞中看到某地夜間搶劫案件高發(fā)，而其實當?shù)爻塑嚥幌蛋踩珟У乃劳雎矢撸罢唢@然更能引發(fā)人們的非理性焦慮。核電安全是一個如何做風險管理的問題，而不是一個技術是否安全的問題。在評估風險時，不管可能的災難后果有多大，對其進行一定的成本收益分析當然也是必要的。

8、壓水反應堆核電廠在設計上所采取了哪些安全措施?

為了確保壓水反應堆核電廠的安全，從設計上采取了所能想到的最嚴密的縱深防御措施。壓力堆核電站設有三道放射性屏障：

第一道屏障——燃料包殼，它把燃料芯塊以及裂變產物密封在鋯合金包殼內。第二道屏障——壓力殼，它把裝有核燃料的燃料組件封閉在厚20厘米的耐高溫高壓的鋼質壓力容器內，即使燃料包殼破漏，放射性物質也被包容在壓力容器內。第三道屏障——安全殼，它是高大的預應力鋼筋混凝土構筑物，一旦壓力容器及其管道破漏，放射性物質將被包容在安全殼內不至于外漏。

多重保護實現(xiàn)縱深防御。在出現(xiàn)可能危及設備和人身的情況時，進行正常停堆;因任何原因未能正常停堆時，控制棒自動落入堆內，實行自動緊急停堆;如任何原因導致控制棒未能插入，高濃度硼酸水自動噴入堆內，實現(xiàn)自動緊急停堆。

9、既然核電站安全性極高，為何還會發(fā)生切爾諾貝利、三哩島核事故?

切爾諾貝利核事故是技術落后和人為原因的結果。

1986年4月26日，前蘇聯(lián)建切爾諾貝利核電站第四號反應堆大起火，并發(fā)生化學爆炸(并非核爆炸)。爆炸釋放量相當于堆內約3%～4%的核燃料。事故當時有2人被炸死，1人死于心臟病，救火中有29人受輻射損傷，其中28人因患急性放射性病致死。事故后周圍30公里范圍內撤離了21萬居民。

事實上，這是一次嚴重的人為責任事故，當時研究人員在做一次安全實驗，切斷了反應堆所有的安全措施，卻又啟動了反應堆，這個實驗方案嚴重違反了安全規(guī)程，這是事故的人為原因。事故的技術原因是前蘇聯(lián)開發(fā)的這種石墨水冷堆具有較大的缺陷，它有一段正溫度系數(shù)的正反饋工作區(qū)，這在反應堆的設計上是不能允許的，另外，切爾諾貝利核電站沒有絕大多數(shù)核電站具有的安全殼。

美國三哩島核事故并未造成人員傷亡和實質性影響。

1979年3月38日清晨，美國建在賓夕法尼亞洲哈里斯堡東南16公里的三哩島核電站，第二號反應堆發(fā)生了一起嚴重的失水事故，反應堆的堆芯部分熔化，大部分燃料元件損壞或熔化，放射性裂變產物泄漏到安全殼內，但并未外泄，對環(huán)境造成了輕微影響。由于事發(fā)地為美國，這次事故引起了極為強烈的反響，但其本身危害并不大，核電站內的118名職工無一傷亡，只有三人受到略高于季度允許劑量的照射，其余都在職業(yè)控制劑量以內。外泄的放射性物質也更少，方圓80公里的200萬居民中，平均每人所受的放射性劑量還不如帶一年夜光表或看一年彩電所受的劑量。

10、有人說核電比煤電更安全、更環(huán)保，是什么道理呢?

因為核電是清潔能源，環(huán)境影響小。火力發(fā)電在燃燒燃料產生大量的灰塵，排放大量的CO2、CO、SO2、NOX等有毒有害物質，污染環(huán)境，危及人類的健康。CO2是溫室效應的元兇，SO2、NOX是造成酸雨的主要原因。核電廠使用核燃料，不排放這些有害物質。

核電是世界上最安全的行業(yè)之一。全世界50年來500多座核反應堆在總共1萬2千多堆年的運行歷史中，只發(fā)生過三起堆芯熔化的嚴重事故。現(xiàn)在核電站的普遍采用安全性更高的三代、四代核電技術，AP1000就是其中的佼佼者，發(fā)生事故的可能性更小。根據(jù)統(tǒng)計，核電產業(yè)鏈比煤電產業(yè)鏈危害要小60倍。

法國是全世界核電發(fā)展最成功的國家之一，22年間建了58臺機組，核發(fā)電量占全國發(fā)電量80%，也是全世界電力凈出口最多的國家，核電在法國電力及能源中占據(jù)了絕對重要的地位。核能不僅對法國的經濟社會發(fā)展起到了舉足輕重的作用，而且為法國今天享有水清、草綠、天藍的生態(tài)環(huán)境做出了無可估量的貢獻。