簡要概括新能源電動汽車特點
一、無污染、噪音低與內(nèi)燃機(jī)汽車相比,新能源電動汽車工作時依靠電力驅(qū)動,不會產(chǎn)生排放污染物,驅(qū)動電機(jī)工作時產(chǎn)生的噪聲也比內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的
一、無污染、噪音低
與內(nèi)燃機(jī)汽車相比,新能源電動汽車工作時依靠電力驅(qū)動,不會產(chǎn)生排放污染物,驅(qū)動電機(jī)工作時產(chǎn)生的噪聲也比內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲小。
二、節(jié)約能源
特別是在城市運(yùn)行時,汽車走走停停,行駛速度不高,新能源電動汽車更加適宜,電動汽車停止時不消耗電量。在制動過程中,電動機(jī)還可以自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),實現(xiàn)減速制動時能量的回收利用。
銷售熱線:4006570109 17710131990吳曉
三、結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便
新能源電動汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動部件少,節(jié)省了內(nèi)燃機(jī)保養(yǎng)時間和換件成本。新能源電動汽車較傳統(tǒng)汽車而言更容易操縱。
四、充電模式靈活
充電模式分為快充模式和慢充模式,快充模式為40分鐘左右,慢充模式為6-7小時左右,可根據(jù)實際情況靈活選擇。
責(zé)任編輯:售電小陳
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
現(xiàn)貨模式下谷電用戶價值再評估
2020-10-10電力現(xiàn)貨市場,電力交易,電力用戶 -
PPT | 高校綜合能源服務(wù)有哪些解決方案?
2020-10-09綜合能源服務(wù),清潔供熱,多能互補(bǔ) -
深度文章 | “十三五”以來電力消費(fèi)增長原因分析及中長期展望
2020-09-27電力需求,用電量,全社會用電量
-
PPT | 高校綜合能源服務(wù)有哪些解決方案?
2020-10-09綜合能源服務(wù),清潔供熱,多能互補(bǔ) -
深度文章 | “十三五”以來電力消費(fèi)增長原因分析及中長期展望
2020-09-27電力需求,用電量,全社會用電量 -
我國電力改革涉及的電價問題
-
電化學(xué)儲能應(yīng)用現(xiàn)狀及對策研究
2019-08-14電化學(xué)儲能應(yīng)用 -
《能源監(jiān)測與評價》——能源系統(tǒng)工程之預(yù)測和規(guī)劃
-
《能源監(jiān)測與評價》——能源系統(tǒng)工程之基本方法
-
貴州職稱論文發(fā)表選擇泛亞,論文發(fā)表有保障
2019-02-20貴州職稱論文發(fā)表 -
《電力設(shè)備管理》雜志首屆全國電力工業(yè) 特約專家征文
2019-01-05電力設(shè)備管理雜志 -
國內(nèi)首座蜂窩型集束煤倉管理創(chuàng)新與實踐
-
人力資源和社會保障部:電線電纜制造工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)
-
人力資源和社會保障部:變壓器互感器制造工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)
-
《低壓微電網(wǎng)并網(wǎng)一體化裝置技術(shù)規(guī)范》T/CEC 150
2019-01-02低壓微電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范
-
現(xiàn)貨模式下谷電用戶價值再評估
2020-10-10電力現(xiàn)貨市場,電力交易,電力用戶 -
建議收藏 | 中國電價全景圖
2020-09-16電價,全景圖,電力 -
一張圖讀懂我國銷售電價附加
2020-03-05銷售電價附加