2.熱導(dǎo)式氣體分析儀

在煙氣分析中還廣泛使用熱導(dǎo)式氣體分析儀。由于各種不同氣體的導(dǎo)熱能力不同(見表2-9)，因此利用氣體導(dǎo)熱系數(shù)的差異可以識(shí)別不同氣體，熱導(dǎo)式氣體分析儀就是根據(jù)這一原理設(shè)計(jì)的。

這種分析儀的氣體傳感器結(jié)構(gòu)如圖2-78所示。它是用直徑為50～60tjm的高純鉑絲繞制成直徑大約為0.5mm的線圈，線圈的圈數(shù)應(yīng)使鉑電阻達(dá)到適當(dāng)?shù)淖柚怠Ｔ诰€圈的外面涂以膏狀氧化鋁涂層并燒結(jié)而成，涂覆氧化物的目的是延長(zhǎng)鉑絲的使用壽命。對(duì)線圈通以一定的電流加熱，并將其作為平衡電橋的橋臂之一。由于金屬絲溫度較高，當(dāng)被分析的氣體通過有該金屬絲的橋臂室(又稱發(fā)送器)時(shí)，因氣體導(dǎo)熱系數(shù)不同，其散熱能力也不同，從而使金屬絲的溫度和電阻值也不同，于是原來平衡的電橋就會(huì)失去平衡，不平衡的電橋?qū)⑤敵鲆粋€(gè)不平衡的電壓，儀器根據(jù)此不平衡電壓即可顯示出被測(cè)氣體中某組分的濃度。

3.奧氏煙氣分析器

奧氏煙氣分析器是經(jīng)典的用來測(cè)定煙氣中二氧化碳、氧氣和一氧化碳等的百分含量的常規(guī)儀器。它是采用化學(xué)分析法的典型，其原理是利用某些化學(xué)試劑對(duì)煙氣中某一組分具有選擇性吸收的特點(diǎn)，以分別確定各組分的含量。它由煙氣過濾器、3個(gè)吸收器、量筒、玻璃套筒(內(nèi)儲(chǔ)水，以保持煙溫恒定)、平衡瓶(調(diào)節(jié)量筒中水位)、梳形管和三通旋塞等組成(見圖2-79)。為便于觀察，各部件都用玻璃制成。第一個(gè)吸收器內(nèi)儲(chǔ)有無色苛性鉀溶液，用來同時(shí)吸收C02和S02;第二個(gè)吸收器中裝有褐色焦性沒食子酸苛性鉀溶液，可同時(shí)吸收C02、S02和02(如前兩者已被第一吸收器所充分吸收，則只需吸收02);第三個(gè)吸收器內(nèi)盛有青色的氯化亞銅的氨溶液，主要用來吸收一氧化碳(同時(shí)也能吸收氧氣和乙炔等)。

(二)爐渣含碳量的測(cè)定

爐渣的采樣必須有代表性。爐渣采樣的總量應(yīng)不小于監(jiān)測(cè)期總渣量的1%，并不少于10～20kg。爐渣縮分取樣約50g，再破碎至0.2mm(80目篩分)。稱取此樣(1±0.2)g，放入瓷舟，置于預(yù)先升溫至(850±20)℃的馬弗爐中灼燒2h，直到其質(zhì)量變化不大于0.001g為止則爐渣的含碳量為

(三)飛灰含碳量的測(cè)定

為確定飛灰含碳量，首先需要收集煙塵。目前多采用過濾積塵法，即從排煙中連續(xù)抽取一定量的煙氣，捕集其中的塵量，計(jì)算單位氣體中所含塵量，得到煙塵濃度。將收集的塵樣進(jìn)行灼燒測(cè)定其含碳量(測(cè)定方法與爐渣含碳量的測(cè)定方法相同)，然后即可計(jì)算出監(jiān)測(cè)期煙塵帶出的總碳量。

(四)燃燒產(chǎn)物的取樣

必須指出：燃燒產(chǎn)物成分正確分析的首要條件是分析的氣樣要有代表性。因此燃燒產(chǎn)物的取樣就顯得特別重要。對(duì)取樣點(diǎn)的位置和取樣方式的一般要求是：能連續(xù)自動(dòng)的取樣;取樣點(diǎn)應(yīng)盡可能避開有化學(xué)反應(yīng)的位置(如煙氣取樣一般設(shè)置在爐膛出口以后的煙道中);不要在有回流、停滯或泄漏處取樣，即測(cè)點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離局部阻力件;管道中取樣應(yīng)考慮介質(zhì)沿截面是否均勻，在水平管道內(nèi)介質(zhì)易分層，在彎頭處成分易分離，都不利于取出有代表性的樣品，故常在垂直管道中取樣;沿管道截面流速分布不均勻也影響取樣，不應(yīng)在邊界層處取樣。另外，在一些研究性的試驗(yàn)中，有時(shí)還需要測(cè)量從爐膛內(nèi)抽取高溫?zé)煔鈽悠愤M(jìn)行分析。

為了正確測(cè)得煙氣中各成分的濃度，取樣必須在等速的條件下進(jìn)行，即進(jìn)入取樣探頭進(jìn)口的吸人速度與探頭周圍煙道中的煙氣流速相等。當(dāng)不等速取樣時(shí)，流線會(huì)有如圖2-80所示的變化。圖2-80(a)取樣管不對(duì)準(zhǔn)氣流，流線彎曲，煙氣中的固體顆粒與氣相嚴(yán)重分離;圖2-80(b)取樣速度太高，流線收縮;圖2-80(c)取樣速度太低，流線膨脹;圖2-80(d)為正常的等速取樣。

同時(shí)為了不改變流線，除了上述情況外，取樣管不能設(shè)計(jì)太大，取樣管的截面通常為流通截面的1%～2%，最大也不應(yīng)超過5%。

為了能在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確方便地進(jìn)行等速取樣，多采用補(bǔ)償式靜止零位探頭結(jié)構(gòu)。由于氣流在進(jìn)入探頭后，截面突然擴(kuò)大，流速降低，從而使得靜壓增加，這樣便可以自動(dòng)補(bǔ)償探頭進(jìn)口段總的阻力損失，實(shí)現(xiàn)等速取樣的要求。