核心提示：　　車用微電機(jī)電磁騷擾的抑制顧孜之（上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司，上海201203隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，用戶對(duì)汽車使用的方便性及舒適性要求不斷提高，越來(lái)越多的電動(dòng)裝置被應(yīng)用于汽車上。這些電動(dòng)裝置在使用

　　車用微電機(jī)電磁騷擾的抑制顧孜之（上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司，上海201203隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，用戶對(duì)汽車使用的方便性及舒適性要求不斷提高，越來(lái)越多的電動(dòng)裝置被應(yīng)用于汽車上。這些電動(dòng)裝置在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的電磁騷擾，對(duì)車載電子、電訊設(shè)備、無(wú)線廣播等的正常使用造成影響。CISPR25（汽車元器件電磁騷擾國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）對(duì)車用電動(dòng)裝置中的各類電機(jī)（如：發(fā)電機(jī)、刮水器電動(dòng)機(jī)、門鎖電動(dòng)機(jī)、后視鏡電動(dòng)機(jī)等）在運(yùn)行時(shí)通過(guò)導(dǎo)線傳導(dǎo)所產(chǎn)生的電磁騷擾的限值作了相應(yīng)的規(guī)定。各大汽車制造廠商也制訂了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，如：在TL965、GM9114P、GM9115P等標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電機(jī)的電磁騷擾限值都有明確規(guī)定。

　　1加裝電磁騷擾抑制器吸收和抑制電磁騷擾源在電源線上加以吸收和抑制通過(guò)在電源線路上加裝不同的電容組合（電容容量在幾十-幾百微法之間）吸收和抑制電磁騷擾，使騷擾源通過(guò)導(dǎo)線對(duì)外界的影響降到最小。

　　1.2為電機(jī)的騷擾源提供一個(gè)低阻抗的通路通過(guò)加裝不同規(guī)格的抑制器，補(bǔ)償電機(jī)由于延遲換向而造成的影響，提高換向時(shí)的電平衡性能，有效抑制電磁火花的產(chǎn)生，達(dá)到抑制電磁騷擾的目的。

　　2實(shí)例分析車配套開發(fā)前照燈燈光調(diào)節(jié)器（下文簡(jiǎn)稱燈光調(diào)節(jié)器）時(shí)實(shí)際遇到并得到解決的有關(guān)電磁騷擾問(wèn)題。

　　經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)分析，在對(duì)電機(jī)加裝了合適的抑制器后，有效地抑制了高頻段的電磁騷擾幅值，達(dá)到未經(jīng)電磁騷擾抑制的騷擾電壓值（表1從表1顯示的測(cè)試數(shù)據(jù)可以看到，在0.15~0.30MHz、0.50~1.6C5MHz低頻段以及在5.95~28.0MHz表1上海大眾PASSAT、POLO轎車前照燈燈光調(diào)節(jié)器未經(jīng)電磁抑制的騷擾電壓值中頻段的未經(jīng)抑制的電磁騷擾限值分別可以達(dá)到TL965標(biāo)準(zhǔn)的L6、M6、52要求，但在65~108MHz的高頻段上未能達(dá)到有關(guān)電磁騷擾限值U1的最低標(biāo)準(zhǔn)（<48CB！V）實(shí)際測(cè)試波形如所示，據(jù)齒波形為騷擾電壓峰值，xx為準(zhǔn)峰值一一標(biāo)準(zhǔn)考孩數(shù)值。

　　在電源線上對(duì)電磁騷擾抑制后的騷擾電壓值）表明，在電機(jī)的輸入端設(shè)置抑制電容器對(duì)目前實(shí)際所用的具有3片換向片的小型電動(dòng)機(jī)在65~108MHz頻段的抑制來(lái)說(shuō)，并未取得明顯效果，甚至變得更差了些；實(shí)測(cè)波形如所示。

　　2.3對(duì)電機(jī)的騷擾源加以電磁騷擾抑制后的騷擾電壓值在電機(jī)轉(zhuǎn)子上加裝一個(gè)抑制器，從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看（），就小型直流電機(jī)而言，對(duì)電機(jī)騷擾源進(jìn)行抑制則對(duì)65~108MHz高頻段騷擾電壓的抑制效果非常明顯，經(jīng)實(shí)際測(cè)試達(dá)到了L6M656U1標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)測(cè)波形圖如所示。

　　表2上海大眾PASSAT、POLO轎車前照燈燈光調(diào)節(jié)器經(jīng)電源線路電磁騷擾抑制后的騷擾電壓值比較頻率）5MHz騷擾電壓最大值/5B！V1081Hz騷擾電壓圖"經(jīng)騷擾源抑制器處理后的燈光調(diào)節(jié)器騷擾電壓波形結(jié)論對(duì)于小型（微型）直流電機(jī)所產(chǎn)生的電磁騷擾的抑制，首先要改善電機(jī)的換向條件，將電機(jī)的換向火花控制在1.5級(jí)以下，盡量使電機(jī)本身的電磁騷擾下降到最低限度，然后再根據(jù)電磁騷擾分布狀況的測(cè)試結(jié)果，采用適當(dāng)?shù)囊种剖侄我云谶_(dá)到最佳的效果。（責(zé)任編輯姚悅）書訊||☆直接匯款至本社訂閱2004年：〈汽車電器》月刊，全年60元〈汽車電器》2003年精裝合訂本每本38元行大16開本（210mmX！97mm），其辦刊宗旨、欄目設(shè)置和文章選用標(biāo)準(zhǔn)與正刊相同，匯集了大量知名作者的優(yōu)秀文章，正文128頁(yè)，內(nèi)容豐富，裝幀精美，物超所值，精品期刊。增刊由本刊自辦發(fā)行（僅本雜志社有售），國(guó)內(nèi)定價(jià)已經(jīng)主管部門審核，每本16元。

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