電廠生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答(下)
65、何謂復(fù)速級(jí)?
答:在一個(gè)葉輪上安裝兩列或更多列動(dòng)葉柵的級(jí)為復(fù)速級(jí)。
66、汽輪機(jī)中的蒸汽通道為什么形式?
答:汽輪機(jī)中的蒸汽通道為漸縮斜切形式(極少數(shù)有縮放斜切形式)。
67、何謂汽輪機(jī)的啟動(dòng)?
答:汽輪機(jī)的啟動(dòng)指汽輪機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值,負(fù)荷也從零增至額定值(或目標(biāo)值)的過(guò)程。
68、汽輪機(jī)的啟動(dòng)有哪些形式?
答:汽輪機(jī)啟動(dòng)有額定參數(shù)啟動(dòng)、滑參數(shù)啟動(dòng)、冷態(tài)啟動(dòng)、熱態(tài)啟動(dòng)、調(diào)節(jié)閥沖轉(zhuǎn)、主汽閥沖轉(zhuǎn)等形式。
69、何謂汽輪機(jī)的停機(jī)?
答:汽輪機(jī)從原來(lái)的正常工作狀態(tài)到靜止?fàn)顟B(tài)的過(guò)程。
70、汽輪機(jī)停機(jī)有哪些類型?
答:汽輪機(jī)停機(jī)有正常停機(jī)和事故停機(jī)兩大類。正常停機(jī)又有額定參數(shù)停機(jī)和滑參數(shù)停機(jī)兩種類型。
71、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是什么?
答:汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)有二:一是使汽輪機(jī)的功率隨時(shí)與外界負(fù)荷相適應(yīng);二是使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在電網(wǎng)答應(yīng)的范圍內(nèi)。
72、何謂汽輪機(jī)的余速利用現(xiàn)象?
答:汽輪機(jī)的余速利用現(xiàn)象是指汽輪機(jī)的后一級(jí)利用前一級(jí)余速的現(xiàn)象。
73、何謂汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象?
答:汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象是指汽輪機(jī)前面級(jí)的損失可以被后一級(jí)部分利用的現(xiàn)象。
74、汽輪機(jī)設(shè)置保護(hù)裝置的目的是什么?
答:汽輪機(jī)設(shè)置保護(hù)裝置的目的是在汽輪機(jī)出現(xiàn)危及設(shè)備安全的情況時(shí),迅速切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽,使汽輪機(jī)停止運(yùn)行以保護(hù)設(shè)備的安全。
75、汽輪機(jī)供油系統(tǒng)的作用是什么?
答:汽輪機(jī)供油系統(tǒng)的作用是向汽輪機(jī)的各軸承、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)及其他潤(rùn)滑系統(tǒng)供油。
76、凝汽器的真空是怎么形成的?
答:當(dāng)汽輪機(jī)的排汽進(jìn)進(jìn)凝汽器被冷卻時(shí),原來(lái)被排汽占據(jù)的空間就形成了真空。
77、汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備有哪些組成部分?
答:汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備由凝汽器、抽汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵及其連接管路等組成。
78、國(guó)產(chǎn)三大液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)的名稱是什么?
答:國(guó)產(chǎn)三大液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)為:具有旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器的液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)、具有高速?gòu)椥哉{(diào)速器的液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)和具有徑向鉆孔泵調(diào)速器的液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
79、何謂一次調(diào)頻?
答:在電網(wǎng)中運(yùn)行的機(jī)組在外界負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),各機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)自發(fā)地動(dòng)作以承擔(dān)負(fù)荷的變化并減少電網(wǎng)頻率變化的過(guò)程。
80、何謂二次調(diào)頻?
答:在一次調(diào)頻后,利用某些機(jī)組的同步器重新分配負(fù)荷并恢復(fù)電網(wǎng)頻率的過(guò)程。
81、何謂脹差?
答:汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和靜止部分在軸向的膨脹差。
82、夏季汽輪機(jī)的真空為什么會(huì)降低?
答:由于夏季凝汽器進(jìn)口的循環(huán)水溫度升高。
83、汽輪機(jī)盤車裝置的作用是什么?
答:汽輪機(jī)盤車裝置的作用有二:一是啟動(dòng)前盤動(dòng)轉(zhuǎn)子以檢查汽輪機(jī)是否具備啟動(dòng)條件;二是在汽輪機(jī)啟停時(shí)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,以防止轉(zhuǎn)子彎曲。
84、汽輪機(jī)一般均設(shè)有哪些保護(hù)項(xiàng)目?
答:汽輪機(jī)一般均設(shè)有超速保護(hù)、緊急甩負(fù)荷保護(hù)、軸向位移保護(hù)、凝汽器真空低保護(hù)、低油壓保護(hù)、低真空保護(hù)、軸承溫度保護(hù)、振動(dòng)保護(hù)等。
85、汽輪機(jī)的支持軸承有哪些類型?
答:有園筒型、橢圓型、三油楔和可傾瓦軸承幾種類型。
86、汽輪機(jī)的上下缸采用什么連接方式?
答:汽輪機(jī)的上下缸采用法蘭螺栓連接方式。
87、大功率汽輪機(jī)的汽缸有何特點(diǎn)?
答:大功率汽輪機(jī)的汽缸為雙層,分為內(nèi)、外缸。
88、何謂發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率?
答:汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kw·h的電能所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤量。
89、火力發(fā)電廠生產(chǎn)過(guò)程中存在哪些損失?哪項(xiàng)損失最大?
答:火力發(fā)電廠生產(chǎn)過(guò)程中存在鍋爐損失、管道損失、汽輪機(jī)損失、冷源損失等。其中冷源損失最大。
90、回?zé)峒訜崞鞯淖饔檬鞘裁矗?/span>
答:回?zé)峒訜崞鞯淖饔檬抢迷谄啓C(jī)中作過(guò)功的蒸汽來(lái)加熱給水以進(jìn)步鍋爐的給水溫度。
91、除氧器的作用是什么?屬于哪種類型的加熱器?
答:除氧器作為一級(jí)回?zé)嵫b置,可以用來(lái)加熱給水;同時(shí)還可除往送往鍋爐中水中的氧氣等不凝聚氣體。除氧器屬于混合式加熱器。
92、 給水為什么要除氧?
答:除氧的目的有二:一是減少傳熱熱阻;二是防止腐蝕管道及設(shè)備。
93、汽輪機(jī)中聯(lián)軸器的作用是什么?
答:連接汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子或?qū)⑵啓C(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連接起來(lái)。
94、汽輪機(jī)中隔板的作用是什么?
答:隔板的作用有二:一是固定噴嘴葉片;二是形成級(jí)的間壁。
95、汽輪機(jī)中汽缸的作用是什么?
答:汽缸的作用有:一形成封閉的蒸汽空間;二承擔(dān)汽輪機(jī)的重量;三安裝進(jìn)、排汽及抽汽管。
96、何謂汽輪機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速?
答:使汽輪機(jī)發(fā)生最大振動(dòng)期間的轉(zhuǎn)速為汽輪機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速,不同汽輪機(jī)會(huì)有所差異。
97、汽輪機(jī)的葉片有哪些類型?
答:按葉型分汽輪機(jī)的葉片有等截面的直葉片和變截面的扭葉片兩種類型。
98、沖動(dòng)式汽輪機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)有什么區(qū)別?
答:沖動(dòng)式汽輪機(jī)采用輪式轉(zhuǎn)子,而反動(dòng)式汽輪機(jī)采用鼓式轉(zhuǎn)子。
99、沖動(dòng)式汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子有哪幾種形式?
答:沖動(dòng)式汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子有整鍛、套裝、組合和焊接四種形式。
100、平衡汽輪機(jī)軸向推力的方法有哪些?
答:對(duì)于單缸汽輪機(jī)采用平衡盤,對(duì)于多缸汽輪機(jī)采用反向流布置。
101、汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽參數(shù)變化時(shí),汽輪機(jī)的安全性會(huì)受到影響嗎?
答:會(huì)。
102、噴嘴配汽式汽輪機(jī)的最危險(xiǎn)工況是哪個(gè)工況?
答:噴嘴配汽式汽輪機(jī)的最危險(xiǎn)工況是第一調(diào)節(jié)閥剛開全,而第二個(gè)調(diào)節(jié)閥還未開時(shí)的工況。
103、何謂葉片過(guò)負(fù)荷?
答:葉片的受力超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)我們稱該葉片處于過(guò)負(fù)荷工作狀態(tài)。
104、在高溫下汽輪機(jī)各設(shè)備會(huì)發(fā)生什么情況?
答:在高溫下汽輪機(jī)各設(shè)備會(huì)發(fā)生高溫蠕變,發(fā)生高溫蠕變后許用應(yīng)力會(huì)下降,從而輕易變形。
105、汽輪機(jī)超負(fù)荷工作時(shí),有哪些安全隱患?
答:汽輪機(jī)超負(fù)荷工作時(shí),汽輪機(jī)的各級(jí)有可能過(guò)負(fù)荷,造成葉片裂縫甚至斷裂事故,同時(shí)汽輪機(jī)的軸向推力增大,產(chǎn)生軸向位移,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起消息摩擦事故。
106、汽輪機(jī)有哪些惡性事故?
答:超速事故、水沖擊事故、動(dòng)靜摩擦事故等。
107、在運(yùn)行中由于操縱不當(dāng)造成停機(jī),但沒(méi)有造成設(shè)備的損壞,算不算事故?
答:算。在現(xiàn)場(chǎng)稱為停機(jī)事故。
108、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由哪幾部分組成?
答:檢測(cè)器(眼)、調(diào)節(jié)器(腦)、執(zhí)行器(手)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、被調(diào)對(duì)象。
109、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分類?
答:按照調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同分為:反饋(閉環(huán))調(diào)節(jié)系統(tǒng)、前饋(開環(huán))調(diào)節(jié)系統(tǒng)、前饋—反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
按照給定值信號(hào)特征分為:定值(汽包水位、過(guò)熱汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)等)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、隨動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)、滑壓運(yùn)行時(shí)的主蒸汽壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng))、程序調(diào)節(jié)系統(tǒng)(鍋爐汽機(jī)的自啟停調(diào)節(jié)系統(tǒng))。
110、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)有哪些?
答:穩(wěn)定性(衰減率)、正確性(靜態(tài)偏差、最大動(dòng)態(tài)偏差或超調(diào)量)、快速性(調(diào)節(jié)時(shí)間)。
111、自動(dòng)調(diào)節(jié)器的基本調(diào)節(jié)規(guī)律及各自優(yōu)缺點(diǎn)?
答:比例調(diào)節(jié)規(guī)律(P):方向始終正確、且比例帶可以進(jìn)步系統(tǒng)的穩(wěn)定性(即衰減率);存在靜態(tài)偏差,且與成正比。
積分調(diào)節(jié)規(guī)律(I):消除靜態(tài)偏差;加劇系統(tǒng)振蕩,穩(wěn)定性下降。
微分調(diào)節(jié)規(guī)律(D):減小靜態(tài)偏差;不能單獨(dú)使用。
112、常見的鍋爐保護(hù)項(xiàng)目有哪些?
答:汽包水位高、低保護(hù)(直流鍋爐斷水保護(hù))、主汽壓力高保護(hù)、爐膛滅火保護(hù)、再熱器壁溫高保護(hù)、再熱汽溫高保護(hù)、緊急停爐保護(hù)等。
113、熱工測(cè)量系統(tǒng)的組成?
答:傳感單元(傳感器)、傳輸變送單元、數(shù)據(jù)顯示單元(顯示儀表)組成。
114、常用的測(cè)溫元件是什么?
答:熱電偶(鉑銠—鉑、鎳鉻—鎳硅、鎳鉻—銅鎳、銅—康銅)(原理:兩根材質(zhì)不同的導(dǎo)體組成的閉合回路,當(dāng)兩接觸點(diǎn)溫度不同時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱電勢(shì))、熱電阻(鉑電阻、銅電阻,將溫度變化轉(zhuǎn)換為阻值變化)。
115、常用的測(cè)壓元件是什么?
答:液柱式壓力計(jì)(U形管、單管)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為液柱高度的變化、彈性式壓力計(jì)(膜片、膜盒、彈簧管、波紋管)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為彈性元件的位移。
116、常用的流量測(cè)量?jī)x表有哪些?
答:節(jié)流降壓式流量計(jì)(差壓式流量計(jì)將流量信號(hào)轉(zhuǎn)換為節(jié)流元件前后的壓差,節(jié)流元件為孔板、噴嘴,取壓方式為角接取壓、法蘭取壓)、橢圓齒輪流量計(jì)、葉輪式水表、刮板流量計(jì)等。
117、常用的水位測(cè)量?jī)x表有哪些?
答:電接點(diǎn)式水位計(jì)、就地式水位計(jì)(云母水位計(jì)、雙色水位計(jì))、差壓式水位計(jì)(將水位的變化轉(zhuǎn)換為平衡容器輸出正負(fù)壓頭的差壓信號(hào))。
118、煙氣含氧量測(cè)量用什么測(cè)量?目的是什么?
答:用氧化鋯氧量計(jì),氧化鋯能把氧含量的變化轉(zhuǎn)換為氧濃差電勢(shì)。為了保證煤粉處于良好的燃燒狀態(tài),需要煤粉和空氣進(jìn)行良好的配比,用過(guò)剩空氣系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià),過(guò)剩空氣系數(shù)的大小與煙氣含氧量有關(guān)。在送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,通過(guò)調(diào)節(jié)送風(fēng)量的多少來(lái)保證氧含量即是給定值,保證經(jīng)濟(jì)燃燒。
119、電子皮帶秤的測(cè)量原理?
答:只要能測(cè)出單位長(zhǎng)度皮帶上的原煤量(用荷重傳感器丈量)及皮帶的運(yùn)行速度(用測(cè)速傳感器丈量),即可獲得單位時(shí)間內(nèi)的原煤量。
120、機(jī)械量測(cè)量?jī)x表有那些?主要測(cè)量什么信號(hào)?
答:電渦流式、機(jī)械式、電感式、液壓式等。一般用于測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向位移、汽缸、轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)膨脹位移以及汽缸熱膨脹量。
121、偏心度測(cè)量?jī)x表有那些?主要測(cè)量什么信號(hào)?
答:電渦流法、電感法、千分表法等。主要丈量汽輪機(jī)主軸彎曲值。
122、轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表有那些?
答:磁電式(磁阻式)、光電式、電渦流式。主要測(cè)量汽機(jī)轉(zhuǎn)速。
注:汽輪機(jī)測(cè)量項(xiàng)目,無(wú)論是軸向位移、缸脹、差脹、轉(zhuǎn)速、偏心度、振動(dòng)量,這些機(jī)械量大多數(shù)均可用電渦流式測(cè)量?jī)x表來(lái)測(cè)量。
123、常用英文符號(hào)的含義
DCS:集散控制系統(tǒng)(分散控制系統(tǒng));
SCS:順序控制系統(tǒng)(程序控制系統(tǒng));
DEH:汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng);
DAS:數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);
CCS:協(xié)調(diào)控制系統(tǒng);
BMS:燃燒器治理系統(tǒng)。
124、DCS集散控制系統(tǒng)的含義是什么?
答:“集”是運(yùn)行職員的操縱、治理、數(shù)據(jù)顯示的集中(集中在主控室內(nèi))。“散”是系統(tǒng)的控制設(shè)備在地理位置上的分散布置、控制系統(tǒng)具有的功能是分散的,即由不同的控制單元(現(xiàn)場(chǎng)DPU)來(lái)?yè)?dān)任。
125、CCS協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的任務(wù)?
答:根據(jù)機(jī)爐的運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)節(jié)任務(wù),選擇調(diào)節(jié)負(fù)荷的方式和外部的負(fù)荷指令。把外部的負(fù)荷指令進(jìn)行處理,使之與機(jī)爐的運(yùn)行狀態(tài)和負(fù)荷能力相適應(yīng),并進(jìn)一步發(fā)出使機(jī)爐協(xié)調(diào)動(dòng)作的指令,分別送給鍋爐和汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
126、常見控制系統(tǒng)的被調(diào)量和調(diào)節(jié)量?
鍋爐汽包給水控制系統(tǒng):汽包水位、給水流量;
過(guò)熱器出口汽溫控制系統(tǒng):過(guò)熱器出口汽溫、減溫水流量;
燃燒控制系統(tǒng):鍋爐負(fù)荷或主蒸汽壓力、給煤量;
送風(fēng)控制系統(tǒng):煙氣含氧量、送風(fēng)量;
引風(fēng)控制系統(tǒng):爐膛負(fù)壓、引風(fēng)量。
127、簡(jiǎn)述BMS燃燒器治理系統(tǒng)的作用?主要功能是什么?
答:保護(hù)鍋爐爐膛安全,避免發(fā)生爆炸事故,以及保護(hù)鍋爐鍋內(nèi)工況,如鍋爐汽包的水位高低保護(hù)、直流鍋爐的斷水保護(hù)等。主要功能有:爐膛吹掃、油槍或油槍組程控、爐膛火焰檢測(cè)、磨煤機(jī)組程序啟停和給煤機(jī)、磨煤機(jī)保護(hù)邏輯、總?cè)剂咸l(MFT)。
128、汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)的主要功能是什么?
答:實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)啟停、實(shí)現(xiàn)機(jī)組的負(fù)荷自動(dòng)控制、實(shí)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)監(jiān)視與控制、實(shí)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)保護(hù)、手動(dòng)控制以及無(wú)擾切換、冗余切換等。
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