它和運輸費用同樣是影響廠商定位的重要因素。至于工廠規(guī)模大小，韋伯認為衡量最優(yōu)規(guī)模的標(biāo)準有兩個，一個是單位產(chǎn)品的成本最低，一個是企業(yè)總利潤最大，在考慮區(qū)位的情況下，用這兩個標(biāo)準確定的最優(yōu)規(guī)模是不一致的，可見區(qū)位對最優(yōu)規(guī)模決策的重要作用。韋伯用聚集經(jīng)濟來描述企業(yè)外部經(jīng)濟，并指出聚集能否產(chǎn)生效益，既取決于聚集的企業(yè)種類與結(jié)構(gòu)，也取決于聚集的規(guī)模。《工業(yè)區(qū)位論》對以后的區(qū)位理論、經(jīng)濟地理研究和發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。至于區(qū)位理論的重要性，奧林曾經(jīng)大膽預(yù)言“國際貿(mào)易上除了國際區(qū)位理論外沒有別的什么了”(注：轉(zhuǎn)引自《工業(yè)區(qū)位論》英譯者序言“區(qū)位理論與地租理論的關(guān)系”，該書pp16注解3。)。

2.新古典區(qū)位理論

(1)沃爾特·克里斯塔勒(WalterChristaller)的中心地區(qū)理論

克里斯塔勒于1933年出版了《德國南部的中心地區(qū)》一書，系統(tǒng)地闡明了中心地區(qū)理論(CentralPlaceTheory)，它基本說明了城鎮(zhèn)為什么存在，決定城鎮(zhèn)發(fā)展的因素是什么，以及它們在區(qū)域的次序排列是如何產(chǎn)生的。克里斯塔勒假設(shè)有一塊勻質(zhì)平原，資源、人口密度均勻，運輸費用不變，消費者偏好相同。廠商的定位原則需要考慮需求界限(滿足正常利潤的最低限度的需求界限)，考慮市場范圍(代表外部的地理限制，超出這個限制，消費者寧愿光顧其它較近的市場)。

這樣就會形成商品市場的地理分布范圍，形成若干大小不同的“中心地”。在一個區(qū)域內(nèi)，高級的中心地只有一個，次一級的中心地較多，等級愈小的中心地越多，規(guī)模越校每一中心地的相對重要性取決于它所提供的商品和服務(wù)的數(shù)量與等級。雖然中心地區(qū)理論從一開始就不斷地受到批評，主要是認為模型的假設(shè)不現(xiàn)實(注：關(guān)于經(jīng)濟理論研究模型假設(shè)的現(xiàn)實性問題的討論可參見：尤斯凱利·梅基，“假設(shè)問題的重新定向”(載羅杰.E.巴克豪斯編《經(jīng)濟學(xué)方法論的新趨勢》，經(jīng)濟科學(xué)出版社，第311-335頁)，梁琦，“比較優(yōu)勢說之反例的批評”(南京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)系“斯密論壇”討論稿))，譬如統(tǒng)一的人口分布和線性運輸成本的假設(shè)是不現(xiàn)實的，有相同的偏好和相同的自然資源分布的假設(shè)也是不現(xiàn)實的，但是克里斯塔勒首創(chuàng)了以城市聚落為中心進行市場面與網(wǎng)絡(luò)分析的理論，因而受到理論界的重視，勒施是最早試圖對克里斯塔勒嚴格地按幾何方法去描述市場規(guī)模重新進行系統(tǒng)闡述的人。中心地區(qū)理論被認為是一個靜態(tài)的新古典構(gòu)架。

(2)奧古斯特·勒施(AugustLosch)的區(qū)位經(jīng)濟理論

前面所討論的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、工業(yè)區(qū)位理論及中心地理論，探討的是都是靜態(tài)局部均衡問題。1939年，勒施出版了《區(qū)位經(jīng)濟學(xué)》(注：該書原名為《空間體系經(jīng)濟學(xué)》，于1954年在美國以TheEconomicsofLocation為名翻譯出版。)。勒施以最概括性的描述將一般均衡理論應(yīng)用于空間，距離本身成為中心。勒施從局部均衡轉(zhuǎn)向一般均衡，并且研究區(qū)域的結(jié)構(gòu)而不是把它作為既定的，這涉及到一系列一般化的假設(shè)代替通常的“其它條件不變”的假設(shè)。在勞恩哈特和韋伯等人的模型中，市場位置、原材料和人口都是給定的外生變量;而在勒施的模型中，他假設(shè)人口和原材料是均等地分布，這是非常簡單地一般化假定。在勞恩哈特和韋伯等人的模型中，并不考慮競爭者的影響，而勒施認為工業(yè)布局首先會受到競爭者的影響，其次會受到消費者和供應(yīng)商的影響。他認為在布局問題是一個經(jīng)濟單位互動過程，如果考慮各種影響因素，找出各經(jīng)濟單位布局的相互關(guān)系，就要尋求整個區(qū)位系統(tǒng)的平衡。為此，勒施提出了區(qū)位的一般方程，由五組平衡方程表示，分別反映五組均衡條件。如何實現(xiàn)這種均衡呢?勒施建立了市場區(qū)位理論(這個市場區(qū)位理論與中心地理論在市場網(wǎng)絡(luò)體系上的觀點一致)，并研究了市場網(wǎng)絡(luò)對工業(yè)區(qū)位的作用。勒施表明僅靠競爭力量自身將建立一個包括工業(yè)區(qū)、經(jīng)濟區(qū)和市場區(qū)的區(qū)位體系，這個區(qū)位體系反過來既可以被理解為生產(chǎn)集聚也可以被理解為或多或少的聚會中心地交叉，三個區(qū)位同時決定。勒施建立和發(fā)展了工業(yè)區(qū)位理論、經(jīng)濟區(qū)理論和市場區(qū)位理論。

(3)奧林(Ohlin,B.G.)的區(qū)際貿(mào)易和生產(chǎn)布局理論

當(dāng)奧林獲得1977年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎時，他的名著《區(qū)際貿(mào)易與國際貿(mào)易》(InterregionalandInternationalTrade,1933)被提名為他的主要貢獻。這是第一本力圖把貿(mào)易與布局問題結(jié)合起來的著作。奧林在該書第一版序言中明確表示，他將致力于解決四個方面的問題，其中第二個問題是：證實國際貿(mào)易理論僅僅是一般布局理論的一部分，對價格的空間(或區(qū)域)方面予以充分的考慮，對在國內(nèi)生產(chǎn)要素的供應(yīng)和運輸費用方面的地區(qū)差別的影響予以適當(dāng)?shù)目紤]。奧林首先在商品在國際間可以自由流動(無運費)而生產(chǎn)要素不能自由流動的假定條件下，討論生產(chǎn)要素的豐欠如何決定商品相對價格和貿(mào)易格局;繼而放棄商品貿(mào)易無運費的簡單假設(shè)，討論進口稅和運費對貿(mào)易的影響，此外，他還討論了地理位置、規(guī)模經(jīng)濟對貿(mào)易的影響，并研究了資本移動的因果關(guān)系;最后，他放棄了生產(chǎn)要素不能自由流動的假設(shè)，討論要素流動對國際貿(mào)易的影響。書中第十章和第十一章專門討論了一般布局理論，第十二章討論了作為區(qū)位理論的區(qū)際貿(mào)易理論。奧林在書中附錄“對當(dāng)代國際貿(mào)易理論的看法”中提到：國際貿(mào)易理論是一個“多邊市場理論”，尤其重要的是，國際貿(mào)易理論是接近于布局理論的。布局理論比國際貿(mào)易理論更為廣泛，貿(mào)易理論的一大部分可以看作是布局理論的一小部分。當(dāng)把各種運輸條件的影響和大規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)點結(jié)合起來時，關(guān)于生產(chǎn)布局以及國際貿(mào)易的性質(zhì)和影響所做出的結(jié)論，同只考慮生產(chǎn)要素的稀缺性所得出的結(jié)論就有很大的不同(注：參見貝蒂爾·奧林：《地區(qū)間貿(mào)易和國際貿(mào)易》，第382-391頁。)。西方經(jīng)濟學(xué)界認為該書不僅是對國際經(jīng)濟學(xué)的一大貢獻，而且還對布局理論做出了貢獻，開拓了貿(mào)易與生產(chǎn)布局關(guān)系的新領(lǐng)域。

二、空間經(jīng)濟學(xué)的發(fā)展

1.空間經(jīng)濟學(xué)的旁枝——區(qū)域經(jīng)濟學(xué)與城市經(jīng)濟學(xué)

四十多年前，艾薩德(IsardW.)就抨擊經(jīng)濟學(xué)分析是“在一個沒有空間維度的空中樓閣中”進行的。1956年，他出版了《LocationandSpace-Economy》一書，將馮·屠能、韋伯、克里斯塔勒、勒施等人的模型整合為一個統(tǒng)一的易駕馭的框架，把區(qū)位問題重新表述為一個標(biāo)準的替代問題：廠商可以被看作是在權(quán)衡運輸成本與生產(chǎn)成本，正如它們做出其它任何成本最小化或利潤最大化的決策一樣。這是一種開創(chuàng)性的貢獻。但艾薩德也未能將空間問題帶入經(jīng)濟理論的核心，其原因是艾薩德并沒有提出一個一般區(qū)位均衡的理論，他的模型沒有考慮規(guī)模經(jīng)濟和不完全競爭，只是一個殘缺不全的空間模型，他沒有對這個空間模型進行深入的理論研究，相反，他開創(chuàng)了一個折衷的應(yīng)用領(lǐng)域——區(qū)域科學(xué)。艾薩德定義區(qū)域科學(xué)是研究”確定可在某一區(qū)域有效地從事生產(chǎn)并獲取利潤的單個或集團產(chǎn)業(yè);改善區(qū)域內(nèi)居民的福利;如何提高區(qū)域內(nèi)人均收入水平，改善收入分配，更有效地衡量收入等;區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的集聚和分散，獲得區(qū)域內(nèi)資源的最有效的利用。”

當(dāng)把區(qū)域的劃分看作空間資源經(jīng)濟的基礎(chǔ)，而不是把行政劃分作為考察的限制條件，區(qū)域內(nèi)資源具有近似性，其相互關(guān)系是一個空間中的密切的經(jīng)濟協(xié)作關(guān)系，那么自由貿(mào)易區(qū)(如北美自由貿(mào)易區(qū)NAFTA)、關(guān)稅同盟、共同市嘗經(jīng)濟聯(lián)盟(如歐盟)等可以看作是大區(qū)域概念，它是一種以空間資源為基礎(chǔ)的國家或地區(qū)的集合。為什么二戰(zhàn)之后的世界經(jīng)濟獲得前所未有的飛速發(fā)展，卻兩極分化更嚴重，各國之間、區(qū)域之間的差距更大了?這種區(qū)域經(jīng)濟的研究有助于我們回答這些實際問題，也有助于我們認識經(jīng)濟一體化和全球化。但是，區(qū)域科學(xué)不是一個統(tǒng)一的學(xué)科，它缺乏一個完整的理論(注：克魯格曼指出：“區(qū)域科學(xué)不是一個統(tǒng)一的學(xué)科。準確地說，它是一個工具收藏箱，其中一些工具非常原始，而另一些則相當(dāng)先進，它可以幫助人們解決實際中出現(xiàn)的涉及空間的問題，而無需等到我們有了一個出色的理論才來解決。我認為經(jīng)濟學(xué)家們應(yīng)該給予這種松散、但已盡力而為的理論化的工作更多的關(guān)注和尊敬。但同時，被標(biāo)榜為區(qū)域科學(xué)的那種折衷作法絕對不能取代一個真正完整的理論;艾薩德所做的偉大工作未形成一個完整的理論。”見貝魯格曼《發(fā)展、地理學(xué)與經(jīng)濟理論》，北京大學(xué)出版社，第60頁。)。

1969年，Jacbos出版了《TheEconomyofCities》一書，新城市經(jīng)濟學(xué)在20世紀60年代末70年代初風(fēng)靡一時。它的研究對象是城市系統(tǒng)，城市的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)(注：20世紀80年代，美國經(jīng)濟協(xié)會排出的“經(jīng)濟學(xué)分類表”將城市與