2017年11月12日18時18分，伴隨著電廠調(diào)試總指揮鏗鏘有力的倒計時指令，伴隨著東方電氣燃機人激動的淚光，華能北京熱電廠三期集控室內(nèi)響起了潮水般的掌聲和喝彩聲，承載著東方電氣燃機人新希望的國內(nèi)首套M701F5重型燃氣輪機順利完成168小時試運行。

由東方電氣集團負責主設備供貨的華能北京熱電廠三期工程是北京市政府重大民生工程和北京東南供熱中心戶提供源源不斷的綠色電力和綠色采暖熱源，打造首都碧水藍天的重任。作為首都重點工程，該項目既是踐行東方電氣集團“12345”發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，更是貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想的重要載體。作為國內(nèi)首套成功投入商業(yè)運行的東方一三菱第五代F級燃機，F(xiàn)5重型燃機具有更多的優(yōu)勢:

更大的功率。其輸出功率遠優(yōu)于M701F4機組，假設年運行時間4000小時，相比M701F4機組，一套M701F5二拖一機組年發(fā)電量將增加3.6億度。

更高的效率。目前國內(nèi)投運的先進F級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組效率在59.0%左右，M701F5機組效率接近61%，投運后供熱能力和發(fā)電出力高于國內(nèi)所有F級機組。

更可靠的性能。該型號是以累計運行時間超過22萬小時的M701F4型燃機為基礎，結(jié)合了G型和J型燃機先進技術的更可靠的設備，性能參數(shù)屬于目前世界上已投運F級機組的最高水平。

更先進的通流和冷卻技術。改進了F4型燃機壓氣機中間級到末級葉型，同時采用J型燃機的透平技術。一般情況下，透平入口溫度越高，燃氣輪機的效率就越高。F5是F系列最新升級版本，升級后的機組透平初溫達到1500℃，是同級別燃機中溫度最高的機型。

更高性能的材料。高性能的高溫材料和優(yōu)良的冷卻技術相結(jié)合，既提高機組的性能，又降低機組的維護費用。

更加節(jié)能環(huán)保。用經(jīng)過GAC型燃氣輪機實際運行檢驗的燃燒器技術，燃燒器采用空氣冷卻，較好地解決了NOx(氮氧化物)排放和燃燒穩(wěn)定性的問題。雖然M701F5機組的燃燒溫度大幅提高，但相比M701F4機組，每度電的氮氧化物排放量減少約1.5%。