摘要：鐵路電氣化改造是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的重要組成部分，站內(nèi)軌道電路更換是信號專業(yè)電氣化改造十分重要的內(nèi)容。它是電氣化改造信號專業(yè)的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，施工和試驗(yàn)過程會涉及到較多的要點(diǎn)，稍不注意就會給行車安全和人身安全帶來影響。本文著重就站內(nèi)軌道電路更換的施工、要點(diǎn)試驗(yàn)、開通的方案和要注意的問題展開，結(jié)合自己幾年來現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)談一點(diǎn)自己的心得。

關(guān)鍵詞：軌道電路更換 配線 要點(diǎn)試驗(yàn) 方案

站內(nèi)軌道電路更換指的是將既有50HZ交流軌道電路更換為97型25Hz相敏軌道電路。由于站內(nèi)電碼化發(fā)碼是預(yù)疊加在軌道電路上的，軌道電路的更換必然引起部分電碼化設(shè)備的變化。如2009年的武九線電氣化改造15站的室內(nèi)電碼化防雷組合、室內(nèi)外隔離盒、調(diào)整變壓器等電碼化設(shè)備全部更新，電碼化傳遞電路，電碼化發(fā)送通道電路電碼化編碼電路、電碼化載頻都有所更改。

軌道電路更換的工作分為室內(nèi)和室外兩部分，室內(nèi)部分主要包括25Hz電源屏、25Hz軌道架及組合、站內(nèi)移頻綜合架及組合的安裝及調(diào)試;室外部分主要包括扼流變壓器、軌道變壓器、扼流引接線、道岔跳線等設(shè)備的安裝及軌道電路調(diào)試。

1 室內(nèi)部分

對于既有站而言，室內(nèi)的軌道電路和電碼化設(shè)備會部分利舊，如移頻組合架(包括發(fā)送器、檢測盒)、軌道復(fù)示繼電器組合架(DGJF)等。室內(nèi)會牽涉到較多的新老設(shè)備結(jié)合問題，這些結(jié)合部位的試驗(yàn)、以后的正式開通都是在點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行的。因此對于這些結(jié)合部位的既有配線，前期的調(diào)查摸底工作一定要仔細(xì)，務(wù)必做到每一根線的去向都要清楚，并做好標(biāo)記，確保萬無一失。

繼電器、隔離盒等室內(nèi)設(shè)備安裝完畢，配線施工完畢后，可以接臨時380V電源引入25HZ電源屏。然后將軌道電源、局部電源引入至需求的各組合架，為下一步的室內(nèi)導(dǎo)通試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。

室內(nèi)的導(dǎo)通可以分為點(diǎn)外和點(diǎn)內(nèi)兩部分進(jìn)行。點(diǎn)外的導(dǎo)通主要是檢查軌道電路的受端，我們可以拿一臺BG2-130/25型軌道變壓器，輸入端通220V軌道電源，通過調(diào)整表輸出18V左右的交流電源依次給每一個軌道電路的受端送電，使GDJ能夠吸起，并核對繼電器位置，測試盤位置是否與所送區(qū)段一致。

其它配線，如電碼化發(fā)送通道電路配線、電碼化編碼電路配線、新軌道架與既有軌道復(fù)示繼電器(DGJF)架間的配線等在點(diǎn)外試驗(yàn)不了的，應(yīng)先拿萬用表做局部導(dǎo)通，盡量減少后續(xù)要點(diǎn)試驗(yàn)的故障點(diǎn)。

軌道電路試驗(yàn)是按上下行線分開進(jìn)行的，首先根據(jù)路局下發(fā)的要點(diǎn)施工計劃，明確要點(diǎn)范圍。室內(nèi)技術(shù)主管要根據(jù)試驗(yàn)范圍提前做好技術(shù)交底工作，給要點(diǎn)人員詳細(xì)講解，并下發(fā)要點(diǎn)交底作業(yè)單。要點(diǎn)施工人員要嚴(yán)格按照交底作業(yè)單內(nèi)容進(jìn)行拆配線施工，拆既有配線時，既有配線上的膠管、標(biāo)記的白布條標(biāo)識一定要保留好，以便于試驗(yàn)完畢后的恢復(fù)。新配線一旦修改好就及時和室外人員聯(lián)系，和室外要點(diǎn)人員一起進(jìn)行軌道電路的電壓相位等標(biāo)調(diào)，電碼化通道檢查。試驗(yàn)時仔細(xì)和室外核對軌道區(qū)段是否對應(yīng)正確，控制臺的顯示，軌道繼電器(GDJ)、軌道復(fù)示繼電器(GDJF)狀態(tài)是否一致。在軌道電路調(diào)整正確的條件下，可以進(jìn)行電碼化軌道區(qū)段的通道檢查試驗(yàn)。室內(nèi)在分線盤上按電碼化傳遞關(guān)系逐一檢查電碼化的預(yù)發(fā)碼、發(fā)碼的信息。室外按室內(nèi)要求逐個的封連軌道，并用移頻表測軌道試封線上的入口電流是否大于500mA。試驗(yàn)完畢后，及時恢復(fù)既有配線，恢復(fù)使用既有設(shè)備，進(jìn)行退出后的相關(guān)試驗(yàn)，配合電務(wù)段驗(yàn)收。

2 室外部分

室外軌道設(shè)備中的XB箱是利舊的，其它設(shè)備如軌道變壓器、室外隔離盒、扼流變壓器等均是新設(shè)。施工之前必須結(jié)合新軌道雙線圖進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)查摸底工作，調(diào)查摸底工作的主要內(nèi)容有：

①圖紙上每一個軌道箱盒的位置是否與現(xiàn)場實(shí)際對應(yīng)，軌道電路送受端位置是否與現(xiàn)場一致，若對應(yīng)不上或不一致則要以現(xiàn)場實(shí)際為準(zhǔn)。

②明確電氣化、非電氣化、電碼化、非電碼化等各種類型軌道區(qū)段的位置和數(shù)量，以便確定各個軌道區(qū)段

要采用的信號設(shè)備及類型;調(diào)查既有軌道箱內(nèi)設(shè)備布置、二柱端子板上電纜配線情況，并結(jié)合本次的設(shè)計，圖繪出軌道電路箱盒配線圖，為設(shè)備就位和軌道線把的配線工作奠定基前期調(diào)查摸底的工作之后，便進(jìn)入了現(xiàn)場的要采用的信號設(shè)備及類型;調(diào)查既有軌道箱內(nèi)設(shè)備布置、二柱端子板上電纜配線情況，并結(jié)合本次的設(shè)計，圖繪出軌道電路箱盒配線圖，為設(shè)備就位和軌道線把的配線工作奠定基礎(chǔ)。

前期調(diào)查摸底的工作之后，便進(jìn)入了現(xiàn)場的施工。施工主要包括軌道電路線把的預(yù)配，扼流變壓器和扼流引接線的就位，扼流變壓器和軌道箱之間PTYA-6芯電纜的引入，道岔跳線的更換。

軌道電路所用的線把采取集中預(yù)配，在預(yù)配線把時，將套有塑料套管的直徑3mm鐵線加在線把中，使線把走線平直、整齊、美觀，箱盒內(nèi)部線把線頭采取繞制線環(huán)，多股軟線要做到顏色一致;室外隔離器(WGL-T)、軌道變壓器、固定抽頭電阻等軌道電路設(shè)備采用木螺釘固定在底板上，設(shè)備和線把在室內(nèi)進(jìn)行裝配，裝配時，需按照軌道電路不同類型進(jìn)行分類標(biāo)識。

扼流變壓器的使用型號一定要符合設(shè)計要求，正線、側(cè)線、電碼化、非電碼化的使用型號各不相同。安裝扼流變壓器必須破既有基礎(chǔ)硬面，移開既有XB1或XB2軌道箱。移箱挖土?xí)r要小心，不得損傷既有使用中的電纜。安裝扼流變壓器的同時可以把扼流變壓器至軌道箱之間的8米PTYA-6芯電纜引入既有軌道箱，做好封端配線的工作，并將軌道箱側(cè)線環(huán)用絕緣膠布纏繞好。扼流變壓器和軌道箱盒一定要立好立穩(wěn)，以防止傾倒侵限，造成行車事故。扼流變壓器就位后，中點(diǎn)連接板、扼流引接線可以按要求固定在扼流變壓器上;固定扼流引接線的過軌卡、小水泥方枕也可以按要求就位。

要點(diǎn)試驗(yàn)時，室外既有軌道設(shè)備一概不做調(diào)整，只需將既有軌道箱內(nèi)送受端軟線拆除，將新配軟線與既有電纜條件一一對接。對接完畢后，及時與室內(nèi)聯(lián)系，配合室內(nèi)進(jìn)行軌道電路的封連試驗(yàn)及故障處理。軌道區(qū)吸起段無誤后，室內(nèi)外配合進(jìn)行電碼化區(qū)段入口電流測試，室外按室內(nèi)要求封連相應(yīng)軌道區(qū)段，用移頻表測試通過封線的入口電流大小(不得小于500mA)。室外所有試驗(yàn)完畢后，及時恢復(fù)軌道箱既有軟線，確認(rèn)既有設(shè)備恢復(fù)無誤。

室內(nèi)外施工和導(dǎo)入試驗(yàn)完畢后，技術(shù)主管必須制定詳細(xì)的開通方案，開通方案的主要內(nèi)容包括所在站的工程概況，施工內(nèi)容，換裝的時間安排，施工組織機(jī)構(gòu)的人員分工，要點(diǎn)換裝的人員組織和勞力安排，安全技術(shù)措施，預(yù)防及應(yīng)急措施等。務(wù)必使施工人員對施工作業(yè)時間、地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、影響范圍清楚明確。

正式開通點(diǎn)給后，室內(nèi)外要點(diǎn)人員盡快將新設(shè)備，新線按開通作業(yè)交底單導(dǎo)入。室外將既有箱內(nèi)軌道設(shè)備取出，新軌道設(shè)備整體放入既有箱內(nèi)，同時安裝1A和10A液壓斷路器，最后軟線按標(biāo)記與既有電纜對接，拆除既有箱邊線，安裝扼流鋼軌引接線;室內(nèi)進(jìn)行配線修改，主要有電碼化發(fā)送通道修改，電碼化載頻和編碼修改，N+1電路修改，軌道停電監(jiān)督電路修改，25HZ軌道電路通道修改，非電碼化區(qū)段集中送電修改，軌道復(fù)示繼電器的更換(更換為JWXC-H310型號)，以及將380V二路正式電源引入25HZ電源屏。修改完畢后，室內(nèi)外配合進(jìn)行軌道電路相位電壓等標(biāo)調(diào)，電碼化通道檢查、試驗(yàn)。所有工作完畢后，配合電務(wù)段進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)和驗(yàn)收。