調(diào)控一體化運(yùn)行模式是重要的電網(wǎng)管理模式，不僅能夠有力地提高電網(wǎng)的運(yùn)輸能力，還能夠使電網(wǎng)運(yùn)行模式更加優(yōu)化，有效推動我國電力事業(yè)的發(fā)展。在本文中，我們從實踐中入手，對調(diào)控一體化運(yùn)行模式的基本原理進(jìn)行分析，并探索電力業(yè)務(wù)監(jiān)控業(yè)務(wù)的科學(xué)、高效開展模式。

1 調(diào)控一體化運(yùn)行模式的概念

所謂調(diào)控一體化，是將原有的變電監(jiān)控及變電運(yùn)行管理進(jìn)行分離，并且將相應(yīng)的監(jiān)控任務(wù)和調(diào)度任務(wù)進(jìn)行結(jié)合，從而實現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度和監(jiān)控的一體化管理。從當(dāng)前的形勢來看，調(diào)控一體化運(yùn)行模式是當(dāng)前非常先進(jìn)的管理模式，能夠更快地對電網(wǎng)故障進(jìn)行查找和處理，提高日常電網(wǎng)工作效率。

當(dāng)前，我國主要存在著四種變電運(yùn)行管理模式，分別是傳統(tǒng)模式、集控站模式、普通監(jiān)控中心與運(yùn)維操作站以及調(diào)控一體化模式。傳統(tǒng)模式下，變電站需要有人進(jìn)行全天候的輪換值班，所有的管理命令都直接傳遞到變電站之中，管理人員負(fù)責(zé)對電力設(shè)備進(jìn)行巡視和監(jiān)視，對其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管理，并對出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決。這種傳統(tǒng)的運(yùn)行模式在當(dāng)前變電站中占有比例較多。集控站模式能夠同時對幾個集控站進(jìn)行設(shè)置和管理，并且進(jìn)行二十四小時的監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)無人值班或少人值班。普通監(jiān)控中心與運(yùn)維操作站模式是在城市中建立出一個監(jiān)控中心，能夠根據(jù)各個作業(yè)的范圍對操作站進(jìn)行管理，實現(xiàn)變電站中無人值班，監(jiān)控中心對各個變電站進(jìn)行二十四小時的監(jiān)督和管理。通過監(jiān)控中心，能夠?qū)崿F(xiàn)對較多數(shù)量變電站的控制和管理。而調(diào)控一體化模式，能夠?qū)⒄{(diào)度與監(jiān)控進(jìn)行科學(xué)結(jié)合，根據(jù)作業(yè)半徑對幾個操作站進(jìn)行控制，實現(xiàn)變電站無人值班，監(jiān)控中心二十四小時值班的情況。監(jiān)控人員主要對變電站中的各種電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視，并對其進(jìn)行管理和控制，運(yùn)維操作人員主要對電力設(shè)備進(jìn)行巡邏和檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行問題會及時進(jìn)行解決，并對電力設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

2 調(diào)控一體化運(yùn)行管理模式的重要意義

2.1 使電網(wǎng)運(yùn)行管理水平得到了顯著提升。創(chuàng)新的調(diào)控一體化運(yùn)行模式能夠?qū)崿F(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度與電力設(shè)備的融合與優(yōu)化，從而推動電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理質(zhì)量的提升。通過高效管理，能夠使電網(wǎng)調(diào)度的流程得到優(yōu)化，使管理人員能夠更快、更準(zhǔn)確地找到電網(wǎng)運(yùn)行的基本狀態(tài)和存在問題，及時對其中存在的故障進(jìn)行維修，使電網(wǎng)能夠在最快時間內(nèi)恢復(fù)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，從而推動我國電力系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.2 推動創(chuàng)新技術(shù)的使用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)了很多創(chuàng)新技術(shù)和電力設(shè)備，有效提高了電網(wǎng)運(yùn)行的效率。在調(diào)控一體化運(yùn)行模式下，更多的創(chuàng)新技術(shù)和電力設(shè)備得到了引進(jìn)和應(yīng)用，使傳統(tǒng)電網(wǎng)運(yùn)行情況得到了改善，促使電網(wǎng)運(yùn)行不斷向著智能化、現(xiàn)代化、科技化的方向發(fā)展。

2.3 促進(jìn)了管理人員綜合素質(zhì)的提升。在調(diào)控一體化運(yùn)行模式下，管理人員不僅能夠?qū)σ粋€電力設(shè)備和變電站電網(wǎng)進(jìn)行管理，還應(yīng)熟練掌握電網(wǎng)調(diào)度管理方法，對智能化電網(wǎng)設(shè)備的操作方法進(jìn)行熟悉，并能夠及時處理電網(wǎng)運(yùn)行過程中存在的問題。因此，為了能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)控一體化運(yùn)行模式，管理人員的工作能力得到了提升，業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉，從而使管理人員的素質(zhì)更加符合新時代電網(wǎng)運(yùn)行管理人員的要求。

3 調(diào)控一體化運(yùn)行模式下的電力監(jiān)控業(yè)務(wù)管理

3.1 加強(qiáng)電力運(yùn)行監(jiān)控和管理。首先，應(yīng)加強(qiáng)對日常電網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)控，由調(diào)控中心對范圍內(nèi)的變電站實行二十四小時的監(jiān)督，關(guān)注變電站電力設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、電壓是否穩(wěn)定、電路負(fù)荷是否正常等等。同時，應(yīng)對管轄區(qū)域范圍內(nèi)的一次主接線及正常運(yùn)行方式進(jìn)行了解，并了解設(shè)備調(diào)度管轄范圍，和相關(guān)操作的規(guī)范與注意事項。管理人員在值班的過程中，應(yīng)與管轄區(qū)域的維護(hù)人員和調(diào)度人員保持聯(lián)系，一旦出現(xiàn)問題要及時通知各級人員，對電力運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行及時處理。在日常監(jiān)督的過程中，應(yīng)做好監(jiān)控記錄。遙信信號發(fā)出后，應(yīng)結(jié)合信號內(nèi)容、設(shè)備位置信號變化情況、電流電壓等遙測值變化情況，綜合判斷是否為監(jiān)控系統(tǒng)誤發(fā)信。還應(yīng)檢查信號是否自動復(fù)歸，以排除接點抖動、電流保護(hù)啟動等情況下干擾信號的影響。應(yīng)對未復(fù)歸的信號進(jìn)行檢查分析并采取相應(yīng)處理措施。排除誤遙信、自動復(fù)歸信號后，應(yīng)按信號對應(yīng)的級別、類別進(jìn)行相應(yīng)的分析和判斷處理，包括通知變電運(yùn)維人員現(xiàn)場檢查、向設(shè)備管轄調(diào)度匯報等。其次，應(yīng)加強(qiáng)巡邏管理。在巡邏過程中，應(yīng)主要注重這幾個內(nèi)容：數(shù)據(jù)刷新是否正常、變電站工況是否退出、是否存在著一些異常信號、電壓、電流等是否超過既定數(shù)值，等等，同時，如果遇到設(shè)備存在嚴(yán)重故障、電網(wǎng)運(yùn)行氣候較為惡劣、重大節(jié)假日等特殊時間段、大型事故發(fā)生之后等特殊情況，應(yīng)加強(qiáng)增加巡邏人員，對電網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行全方位的監(jiān)督，從而實現(xiàn)保障電網(wǎng)的運(yùn)行安全。

3.2 加強(qiáng)對電壓的調(diào)整和控制。在對電壓進(jìn)行調(diào)整的過程中應(yīng)注意如下幾個方面的問題：首先，運(yùn)行中投切電容器組的間隔時間應(yīng)大于 3分鐘，運(yùn)行中的電容器三相不平衡電流值超過 5%以上，應(yīng)停用該電容器組，運(yùn)行中的電容器電壓超過額定電壓的 1.1 倍，電流超過額定電流的1.3倍時，應(yīng)停用該電容器組。其次，變壓器的有載分接開關(guān)每次調(diào)壓一檔后應(yīng)間隔 1min 以上，才能進(jìn)行下一檔調(diào)節(jié);兩臺有載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時，其調(diào)壓操作應(yīng)輪流逐級或同步進(jìn)行。變壓器的有載分接開關(guān)運(yùn)行中每天分接變換次數(shù)一般應(yīng)控制在下列范圍內(nèi)：220kV 電壓等級為10 次每日，110kV 電壓等級為 20 次每日，35kV 電壓等級為 30 次每日，當(dāng) 220kV 系統(tǒng)電壓低于 200kV 時，調(diào)整主變分接頭應(yīng)經(jīng)省調(diào)值班調(diào)度員許可。分列運(yùn)行的主變壓器過載 1.2 倍以上時，兩臺并列運(yùn)行的主變壓器在負(fù)載超過 85%時，禁止操作有載開關(guān);最后，在各變電站的主變壓器未安裝有載調(diào)壓滑檔保護(hù)或具備緊急停止功能前，盡量不要進(jìn)行有載調(diào)壓的遠(yuǎn)方操作。

3.3 加強(qiáng)對異常信號和事故的處理。在電網(wǎng)運(yùn)行過程中，監(jiān)控后臺會發(fā)出各種信號，監(jiān)控人員應(yīng)對不同內(nèi)容的信號進(jìn)行識別，從而做出正確的判斷。一般來說，信號分為提示性信號、告警信號、事故信號幾種類型，監(jiān)控運(yùn)行人員應(yīng)對這三種信號進(jìn)行辨別，判斷事故的大小，從而采取適當(dāng)?shù)男袆印．?dāng)出現(xiàn)提示性信號時，作為監(jiān)控人員的行動參考，不需要向其他人員進(jìn)行匯報，但是如果提示性信號短時間內(nèi)頻繁出現(xiàn)，就需要召集有關(guān)人員到現(xiàn)場進(jìn)行處理;當(dāng)出現(xiàn)告警信號的時候，應(yīng)對電網(wǎng)的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察，對信號發(fā)出的意義進(jìn)行深入了解，及時匯報給值班人員，從而對可能存在的事故進(jìn)行排查。當(dāng)出現(xiàn)事故信號時，應(yīng)對產(chǎn)生的事故進(jìn)行初步判斷，并馬上匯報和處理，將事故在最短的時間內(nèi)進(jìn)行處理。

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