縱深望向中國經(jīng)濟(jì)，高質(zhì)量發(fā)展、新質(zhì)生產(chǎn)力等已成當(dāng)前高頻詞匯。國家電網(wǎng)公司二季度會議提出堅持第一要務(wù)，扛牢首要任務(wù)，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。能源是國民經(jīng)濟(jì)的命脈。貫徹落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，今起，國網(wǎng)浙江電力聯(lián)動《中國電力報》推出「高質(zhì)量發(fā)展看浙里」專欄，以浙江勇立潮頭的實(shí)踐，以能源的視角看經(jīng)濟(jì)，以經(jīng)濟(jì)的視角看能源，在此相互映照中為高質(zhì)量發(fā)展添上新的注解。

潮漲潮落，此消彼長。萬物運(yùn)行的規(guī)律，從不是直線，而是一條波動的曲線。

(來源：微信公眾號“浙電e家”作者：融媒體中心)

從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展看用電負(fù)荷的演變，也是如此。在負(fù)荷線條的起起伏伏中，在一剛一柔的轉(zhuǎn)換之間，也透露著時代的脈動。

從國民經(jīng)濟(jì)范疇來看，國民經(jīng)濟(jì)包括生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等環(huán)節(jié)，用電量可反映生產(chǎn)情況，也能一定程度上間接反映消費(fèi)情況。用電量是國民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展對用電負(fù)荷的作用則更為直接。

無論從時間還是空間看，伴隨生產(chǎn)生活進(jìn)行的節(jié)奏，用電負(fù)荷并非恒定不變。

從地域看，我國能源稟賦與能源需求呈逆向分布，形成“西電東送、北電南供”的能源流向格局。我國中東部地區(qū)，可謂全國的用電負(fù)荷中心，能源生產(chǎn)量占比不足30%，但消費(fèi)量占全國比重超70%。作為東部沿海省份，浙江就是資源稟賦差但用能需求旺盛的典型代表。

從一日看，每日清晨，當(dāng)工廠啟動機(jī)器，當(dāng)人們開始工作，電力需求如潮水上漲形成“波峰”。深夜，人們逐漸入睡，城市安靜下來，電力需求也隨之回落形成“波谷”。

從一年看，以2023年為例，浙江用電負(fù)荷最大峰谷差為3152萬千瓦，年用電負(fù)荷曲線在降、穩(wěn)、升的“三部曲”中，呈現(xiàn)出“雙駝峰”特點(diǎn)。2月受極端寒潮天氣影響，負(fù)荷上升達(dá)到年內(nèi)的第一峰，夏季平均氣溫上升，負(fù)荷也隨之快速上升并在7月達(dá)到全年最高峰。

負(fù)荷曲線背后的供需情況也在不斷變化。近年來，隨著新能源裝機(jī)規(guī)模和發(fā)電量的快速增長，一天中電力供需緊張和寬松的時段發(fā)生了遷移變化。例如夏季酷熱天氣里的13:00至15:00，空調(diào)等制冷設(shè)備密集運(yùn)行，電力需求高企，但由于此時間段有大量的新能源電力產(chǎn)生，該時間段的供需也可能變得不那么緊張。

隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，一些新型的負(fù)荷也進(jìn)入視野，成為推動負(fù)荷曲線變化的因子之一。

浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快，截至2023年底，該省新能源汽車保有量達(dá)204萬輛，并且產(chǎn)銷兩旺，今年一季度浙江生產(chǎn)新能源汽車超過14萬輛，占整個汽車產(chǎn)量的40.5%，零售額增長了28.9%，占整個汽車零售額的37.9%。

支持新能源汽車發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施也加快建設(shè)步伐。截至3月底，浙江已建成公共充電站12521個、公共充電樁152493個。一季度浙江電動汽車充電電量達(dá)9.38億千瓦時，同比增長68.10%。

儲能發(fā)展也帶來負(fù)荷之變。截至2023年底，全國已建成投運(yùn)新型儲能項(xiàng)目累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)3139萬千瓦，相當(dāng)于1.4個三峽水電站的裝機(jī)容量。

浙江作為全國新型儲能重要產(chǎn)業(yè)集群和市場業(yè)態(tài)聚集地，近年來新型儲能規(guī)模化發(fā)展正在提速。據(jù)統(tǒng)計，2023年浙江投產(chǎn)新型儲能裝機(jī)108萬千瓦，同比增長440%，其中工商業(yè)新型儲能裝機(jī)量約占全國總裝機(jī)量的44.3%，位居全國第一。

以往提及電力，發(fā)電方與用電方，總是有著清晰的分野。而近年來，用能者成為供能者，已司空見慣。如今迅猛發(fā)展的電動汽車、儲能等所帶來的負(fù)荷，正是集用能與供能于一體的產(chǎn)銷型負(fù)荷，可用電儲電，也可給電網(wǎng)送電。目前，浙江的電動汽車、儲能等最大負(fù)荷達(dá)381萬千瓦，產(chǎn)銷型負(fù)荷占比近20%。

2020年以來，國網(wǎng)浙江電力新建或改造上萬個有序充電樁，累計在省內(nèi)建設(shè)17座V2G(雙向充放電)示范站。2023年11月，浙江首個V2B場景電動汽車充放電示范站在寧波江北區(qū)綠地中心投運(yùn)。V2B，即“Vehicle to Building”——電動汽車到辦公樓宇，將雙向逆變式充放電技術(shù)應(yīng)用于商業(yè)建筑樓宇。在V2B車網(wǎng)雙向互動的應(yīng)用場景中，電動汽車擔(dān)當(dāng)電力“搬運(yùn)工”，為辦公樓宇接上移動“充電寶”，統(tǒng)一接受充放電策略的調(diào)度，參與電網(wǎng)削峰填谷、需求響應(yīng)及輔助服務(wù)。

在用電尖峰時刻，聚焦虛擬電廠、車網(wǎng)互動等資源，讓負(fù)荷從剛性變得柔性可調(diào)可移，也是一大趨勢。2023年夏季用電高峰期，浙江啟動空調(diào)負(fù)荷柔性調(diào)控和移峰填谷，最大壓降空調(diào)負(fù)荷152萬千瓦，最大轉(zhuǎn)移高峰用電負(fù)荷216萬千瓦，在閃轉(zhuǎn)騰挪中平緩尖峰時刻的負(fù)荷曲線。

為更好地應(yīng)對“峰谷現(xiàn)象”，峰谷分時電價機(jī)制就派上了用場，并在一定程度上影響負(fù)荷曲線走向。

如果峰谷分時電價時段設(shè)置長期不變，電價信號的引導(dǎo)效果就會逐年下降。及時調(diào)整峰谷電價時段劃分，讓電價機(jī)制更符合實(shí)際供需情況，從而更好地引導(dǎo)用戶在合適的時間用電。

今年1月，浙江省發(fā)展改革委推出工商業(yè)峰谷分時電價新政。新政統(tǒng)一了工商業(yè)用戶峰谷時段，分季節(jié)更精準(zhǔn)地調(diào)整了尖、高、平、谷四個時段在日內(nèi)的分布。且在春節(jié)、五一、國慶等三個假期創(chuàng)新設(shè)立深谷時段，電價下浮比例達(dá)80%。新政還設(shè)立了季節(jié)性峰谷浮動比例，拉大了夏冬季尖峰上浮比例及低谷下浮比例。也就是說，如今的浙江峰谷電價，峰更高、谷更深，用更大的峰谷價差引導(dǎo)企業(yè)參與削峰填谷。

不少企業(yè)根據(jù)電價信號調(diào)整了生產(chǎn)計劃。從3月來看，大工業(yè)用戶在0至8點(diǎn)低谷時段的用電量占全天用電量比重，同比增加約0.8個百分點(diǎn);8至11點(diǎn)、13至17點(diǎn)兩個高峰時段的日內(nèi)電量占比，同比減少約1.6個百分點(diǎn)。

國網(wǎng)磐安縣供電公司組織員工前往磐安縣職業(yè)技術(shù)學(xué)校開展空調(diào)負(fù)荷柔性調(diào)控，對空調(diào)負(fù)荷管理設(shè)備開展現(xiàn)場調(diào)試和全方位巡檢丨陳夢雪 攝

以浙江某鋼鐵企業(yè)為例，去年3月該企業(yè)尖峰電量占比9.92%，高峰電量占比32.54%，低谷電量占比57.54%。今年3月該企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)時間，高峰電量占比6.39%，低谷電量占比59.32%，平段電量占比34.42%。與去年同期對比，今年3月該企業(yè)約有占比36%的電量由尖高峰時段轉(zhuǎn)移至低平時段，經(jīng)計算可降低用能成本約18%。

浙江通過分時電價機(jī)制引導(dǎo)大工業(yè)用戶錯峰生產(chǎn)，幫助削減峰負(fù)荷，3月大工業(yè)用戶終端銷售電價下降約4%，全社會負(fù)荷最大峰谷差縮小到3094萬千瓦，同比降低2.86%。

在經(jīng)濟(jì)金融學(xué)中，有均值回歸的概念，即股票價格等社會現(xiàn)象、或氣溫降水等自然現(xiàn)象，無論高于或低于價值中樞(或均值)都會以很高的概率向價值中樞回歸的趨勢。

負(fù)荷曲線也是如此，漲落中蘊(yùn)藏著大天地。

浙江一季度全社會用電量1446.9億千瓦時，同比增長約12%。綜合宏觀經(jīng)濟(jì)走勢和社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo)，今年后三季度浙江經(jīng)濟(jì)將延續(xù)穩(wěn)定向好態(tài)勢，全社會用電量將同比增長5.5%。如遭遇連續(xù)極端天氣、外來電供應(yīng)不及預(yù)期、企業(yè)用電過快增長等情況，用電高峰期間還需采取臨時增購省間現(xiàn)貨等保供舉措，這將相應(yīng)抬高用電成本。

調(diào)整峰谷電價，除了助力緩解電力供需矛盾、推動企業(yè)節(jié)約用電成本，也能更好地在用電低谷時促進(jìn)光伏等新能源的消納。據(jù)統(tǒng)計，今年春節(jié)期間，浙江光伏最大出力1944萬千瓦，甚至一度超過當(dāng)日全社會最大用電負(fù)荷的60%。

高低之間，也孕育出新的機(jī)遇。

進(jìn)一步拉大工商業(yè)峰谷價差，使用光伏+儲能的企業(yè)，在低谷時段充電、高峰時段放電，享受更低的成本，第三方運(yùn)營商還可通過峰谷價差實(shí)現(xiàn)盈利。

與工商業(yè)峰谷電價調(diào)整類似，根據(jù)電力供需情況、新能源消納情況及削峰填谷需要，今年1月1日起，浙江針對向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施，也進(jìn)行了峰谷時段和電價浮動比例的優(yōu)化設(shè)置。在低谷時段多充電、高峰時段少充甚至反向送電，新能源車主參與削峰填谷，也能獲益。

將不斷波動的負(fù)荷曲線拉長去看，種種調(diào)整分時電價機(jī)制或運(yùn)用產(chǎn)銷型負(fù)荷的努力，也正是在拉平電力供需的曲線，使其回歸至更理性的位置，在削峰降本中走向更高質(zhì)量的遠(yuǎn)方。

供稿

融媒體中心 陳麗莎

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