盤點(diǎn)世界各國智能電網(wǎng)建設(shè)路線
隨著智能電網(wǎng)時代的到來,世界各國的智能電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)全面啟動。在智能電網(wǎng)理念逐步成為業(yè)界共識的進(jìn)程中,政府正成為建設(shè)新能源基礎(chǔ)設(shè)施的主動力量,許多國家都確立了智能電網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)、行動路線及投資計(jì)
記者從歐盟了解到,近年來英國政府積極對智能電網(wǎng)進(jìn)行政策支持。為落實(shí)2009年出臺的《英國低碳轉(zhuǎn)型計(jì) 劃》國家戰(zhàn)略,2009年12月初,英國政府首次提出要大力推進(jìn)智能電網(wǎng)的建設(shè),同期發(fā)布《智能電網(wǎng):機(jī)遇》報(bào)告,并于2010年初出臺詳細(xì)智能電網(wǎng)建設(shè) 計(jì)劃。英國煤氣電力市場辦公室從2010年4月起五年內(nèi)共動用5億英鎊進(jìn)行加大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)。英國政府也正在支持一些領(lǐng)域的匹配性發(fā)展,其中包括投資 3000萬英鎊的“插入場”框架,支持電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
英國已制定出“2050年智能電網(wǎng)線路圖”,并開始加大投資力度,支持智能電網(wǎng)技術(shù)的研究和示范。之后的工作將嚴(yán)格按照路線圖執(zhí)行。
在第一階段(2010年-2020年),英國準(zhǔn)備大規(guī)模投資以滿足近期需要,并建立未來可選方案。近期英國準(zhǔn)備擴(kuò)大現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和繼續(xù)推進(jìn)試點(diǎn)工程建設(shè),爭取早日完善智能電表的部署工作,為以后大規(guī)模的研發(fā)提供方案和數(shù)據(jù)支持。
第二階段(2020-2050),目的是要提供到2050年后各種電力系統(tǒng)選擇方案的基本依據(jù)。具體內(nèi)容就是大量發(fā)展分布式能源和清潔能源,同時增加智能家 居、智能家庭、嵌入式儲存和分布發(fā)電以及虛擬電池的應(yīng)用,并通過智能設(shè)計(jì)和強(qiáng)化電壓設(shè)計(jì)等提高整個電網(wǎng)的自動化、智能化和控制力。
法國政府也同樣對智能電網(wǎng)進(jìn)行政策支持。法國是能源資源相對匱乏的國家,石油和天然氣儲量有限,煤炭資源已趨于枯竭。鼓勵發(fā)展可再生能源及智能電網(wǎng),提高可再生能源在能源消耗總量中的比例,已成為法國政府在制定相關(guān)政策時優(yōu)先考慮的問題。
在德國,很少使用“智能電網(wǎng)”這個名詞,而是使用E-Energy,翻譯過來就是“信息化能源”。為推進(jìn)E-Energy的順利進(jìn)展,德國聯(lián)邦政府經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部專門開設(shè)了一個網(wǎng)站,用來公布信息化能源的進(jìn)度,向公眾宣傳信息化能源建設(shè)的益處。
2008 年12月以來,德國政府投資1.4億歐元實(shí)施“E-Energy”計(jì)劃,在6個試點(diǎn)地區(qū)開發(fā)和測試智能電網(wǎng)的核心要素。2011年,自日本核危機(jī)以來,德 國毅然加入“棄核”隊(duì)伍,轉(zhuǎn)向新能源和電動汽車,尤其是后者,今年5月16日據(jù)政府消息人士透露,德國政府?dāng)M投入10億歐元補(bǔ)貼,以扶持電動汽車,特別是 電池技術(shù)的研發(fā)。
美國:標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)智能電網(wǎng)
最近,美國能源部副部長KristinaJohnson在美國無線通信展的研討會上發(fā)表演講稱:“現(xiàn)在有個好消息,那就是美國電網(wǎng)已經(jīng)成為20世紀(jì)首屈一指的創(chuàng)新;但也有個壞消息,那就是它發(fā)展的速度實(shí)在太慢了。”
Johnson 所強(qiáng)調(diào)的,也正是奧巴馬政府所關(guān)注的。現(xiàn)代化的電網(wǎng)建設(shè)對美國來講是頭等重要的。智能電網(wǎng)將在幫助消費(fèi)者省錢的同時,使他們能夠監(jiān)管自己的能源使用情況。 智能電網(wǎng)還能使公共事業(yè)設(shè)備獲得實(shí)時信息以及時應(yīng)對電力中斷等突發(fā)狀況。根據(jù)有關(guān)的報(bào)告估計(jì),安裝200萬只智能電表將為美國的消費(fèi)者一年內(nèi)節(jié)約數(shù)十億美 元。
美國于2004年發(fā)布了《國家輸電技術(shù)路線圖》,總結(jié)了美國實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)現(xiàn)代化的主要問題和挑戰(zhàn),并提出相關(guān) 建議。路線圖提出通過五種途徑實(shí)現(xiàn)國家電網(wǎng)《Grid2030》愿景,包括:設(shè)計(jì)“Grid2030”體系結(jié)構(gòu);發(fā)展“關(guān)鍵”技術(shù);加速市場接受度;加強(qiáng) 電力市場運(yùn)作;建立更強(qiáng)有力的公共和私營之間的合作關(guān)系。路線圖還詳細(xì)介紹了國家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化需要開展的一系列活動,但還有一些問題沒有涉及到,例如保 障這些活動能順利完成的具體細(xì)節(jié)、截止日期以及所需要的資源等。這些補(bǔ)充計(jì)劃還需要電力行業(yè)相關(guān)單位做進(jìn)一步思考。
隨著2009年美國政府 大規(guī)模開展智能電網(wǎng)研發(fā)和建設(shè),2009年7月,美國能源部公布了《智能電網(wǎng)系統(tǒng)報(bào)告》(SmartGridSystemReport),全面檢視了美國 智能電網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r以及發(fā)展過程中存在的問題。報(bào)告指出,目前美國智能電網(wǎng)發(fā)展最大的問題就是費(fèi)用問題,據(jù)統(tǒng)計(jì),美國僅智能電網(wǎng)測量體系就需要投入270億 美元,到2030年美國整個智能電網(wǎng)投入需達(dá)到1.5萬億美元。此外,智能電網(wǎng)
責(zé)任編輯:何健
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