2、充電運(yùn)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì)分析

 

以北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目《新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用——路燈充電樁研制及示范—結(jié)合LED燈改造試點(diǎn)應(yīng)用》為依托，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)牽頭，昌平區(qū)政府參與，北京智芯微電子科技有限公司2014年12月31日主持完成的京密北路東段路燈充電樁建設(shè)改造項(xiàng)目，工程路段全長(zhǎng)1.5km，實(shí)施LED路燈改造84盞，以80WLED燈替換250W高壓鈉燈，建成8座6kW交流慢充充電樁和2座30kW直流快充充電樁，并部署了電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)1套。建成以后，以昌平地區(qū)電動(dòng)出租車充電為例，使用慢充樁充電時(shí)間為5～6h，使用快充樁30min可補(bǔ)電80%。

 

該系統(tǒng)投入運(yùn)行以來(lái)，已有3000多名注冊(cè)用戶，有充電記錄的用戶達(dá)到100多個(gè)，極大地緩解了昌平區(qū)電動(dòng)汽車充電緊張的問(wèn)題。根據(jù)主站系統(tǒng)的充電記錄來(lái)看，電動(dòng)小汽車通常采用交流慢充充電，因此下面采用主站系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的5個(gè)交流慢充充電樁2015年5月1日至7月31日3個(gè)月的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。因?yàn)殡妱?dòng)小汽車充滿時(shí)長(zhǎng)一般為5～6h，文中將一天24h分為0：00-8：00、8：00-16：00和16：00-24：00 共3個(gè)時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。其中5個(gè)充電樁編號(hào)分別為zx01、zx02、zx03、zx04和zx05，分別對(duì)充電樁被使用的充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)和充電量等數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

 

2.1充電次數(shù)

 

表1～表3為5個(gè)充電樁2015年5月、6月和7月的充電次數(shù)，從3個(gè)表可以看出，電動(dòng)小汽車在辦公區(qū)的公用充電樁上充電主要是8：00-16：00和16：00-24：00這兩個(gè)時(shí)段較多，0：00-8：00時(shí)段充電的較少。分析原因主要是電動(dòng)私家車晚上回家后一般在家用充電樁上充滿電，電動(dòng)出租車晚上一般在充電站里充電，所以公用充電樁0：00-8：00時(shí)段用的較少。