面向互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電系統(tǒng)運營分析
隨著電動汽車的逐步推進，為了滿足電動汽車用戶參與用電管理，實時了解充電樁的位置與狀態(tài)信息、電價信息等需求，文章提出了面向互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電服務系統(tǒng)。對該系統(tǒng)近一年的運營情況進行了分析，取用5
2.3充電量
表8 ～ 表1 0 統(tǒng)計的為5 個充電樁2 0 1 5 年5 月、6月和7月的充電量，分別為2085.5、1659.42kWh和1280.7kWh，可以看出，與充電次數(shù)和充電時長對應，充電時長越長則充電量就越多。并且7月的充電量比5月和6月要少，分析原因發(fā)現(xiàn)，為了對項目充電樁進行推廣，這批充電樁5月中旬至6月中旬公司進行了一段時間的充電優(yōu)惠活動，吸引了一些電動汽車用戶積極充電。
3、結語
本文對運行近一年的面向互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電系統(tǒng)運行情況進行統(tǒng)計分析，以5個交流充電樁的數(shù)據(jù)為例得出關于電動汽車在辦公區(qū)的公共充電樁上的充電情況如下：
1)電動汽車在8：00-16：00和16：00-24：00時段充電時間比0：00-8：00時段充電時間長。
2)電動汽車每次平均充電時長約2h，主要是在電池電量還不是太低的情況下補充電量為主。
3)電動汽車在8：00-16：00和16：00-24：00時段充電量比0：00-8：00時段充電量多，并且充電價格越低，充電量也越低。通過分析系統(tǒng)的運營情況，為該系統(tǒng)在北京市及其它城市推廣積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
原標題:【特別策劃】面向互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車智能充電系統(tǒng)運營分析
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
電動車產(chǎn)業(yè)紅利不好接？看看這四條缺了什么？
-
樂視網(wǎng)復牌首日即跌停 FF、Lucid、樂視汽車要被轉(zhuǎn)讓抵債?
-
科技部發(fā)布國家重點實驗室2018年度評估工作的通知 多項電力研究實驗室入圍
-
科技部發(fā)布國家重點實驗室2018年度評估工作的通知 多項電力研究實驗室入圍
-
2017年中國新能源重點細分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、新能源行業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景分析【圖】
-
電力轉(zhuǎn)型是推動能源轉(zhuǎn)型的關鍵
-
湖北2017年電力運行情況：直接交易完成簽約電量351.44億千瓦時
-
河南12月全社會用電量275.86億千瓦時 同比增長0.77%
-
成交電量923億！河南年度雙邊協(xié)商交易競爭刷新紀錄 實現(xiàn)開門紅
-
微網(wǎng)工程設計解析：并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設規(guī)模分析
-
全面解析微電網(wǎng)結構與發(fā)展趨勢（附五大案例與經(jīng)濟效益分析）
-
售電必備 | 聚焦2018年增量配電網(wǎng)的六大熱點問題
-
安徽電力直接交易執(zhí)行、出清細則和電力市場電量結算規(guī)則發(fā)布
-
電網(wǎng)經(jīng)營行業(yè)產(chǎn)品成本核算制度印發(fā)：有配電業(yè)務的售電公司參照執(zhí)行
-
遼寧對居民電采暖用戶試行峰谷分時電價政策
-
預計南方五省區(qū)2018年用電保持中速增長：南方電網(wǎng)將多措并舉 全力保障電力供應平穩(wěn)有序
-
財政部發(fā)布：電網(wǎng)經(jīng)營行業(yè)產(chǎn)品成本核算制度
-
聚焦：貴州電力市場陷入僵局 大云網(wǎng)電力分析師邀您觀望
