2016年是電動(dòng)汽車發(fā)展的標(biāo)志性一年，2017年將是技術(shù)質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升年，更需要大家凝心聚力，合推新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展。所以大家一起擼起袖子加油干吧！

為什么要干電動(dòng)汽車？

2016年9月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)連續(xù)在兩場國務(wù)院常務(wù)會(huì)議中，明確了對中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的全面支持，發(fā)展電動(dòng)汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。

我國發(fā)展電動(dòng)汽車的意義主要在于以下兩個(gè)方面：

1、能源方面

我國是石油消費(fèi)大國，石油對外依存度已超60%，當(dāng)前中國汽車耗油約占整個(gè)石油消費(fèi)量的1/3，且我國汽車產(chǎn)銷仍然保持快速增長，這將進(jìn)一步加劇我國石油資源短缺的狀況。因此，大力發(fā)展電動(dòng)汽車將對中國能源安全產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

2、環(huán)境方面

調(diào)查研究表明，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要原因之一，平均而言大氣污染的42%來源于交通運(yùn)輸。隨著能源消耗的逐年增加、二氧化碳的排放量也將增加，目前二氧化碳排放中25%來自于汽車。

所以發(fā)展電動(dòng)汽車也是大勢所趨，因?yàn)殡妱?dòng)汽車具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。首先，純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車。其次，電動(dòng)汽車的百公里耗電量（算上發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗之后）也比傳統(tǒng)汽車百公里耗油量更節(jié)能，特別是在城市的擁堵環(huán)境里，電動(dòng)汽車的節(jié)能優(yōu)勢會(huì)進(jìn)一步放大。

我國電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀如何？

我國從2009年開始正式啟動(dòng)新能源汽車“十城千輛”的推廣示范工作。到2012年，我們共推廣了1.7萬輛新能源汽車，2013年到2014年推廣應(yīng)用量達(dá)到了10.1萬輛，2015年躍升到37.9萬輛。

2016年我們共生產(chǎn)了新能源汽車51.7萬輛，全年的銷量達(dá)到了50.7萬輛，占新車銷售比例的1.8%，中國新能源汽車連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累計(jì)推廣量已經(jīng)超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。

2016年，全國的公共充電樁運(yùn)營數(shù)字超過了15萬個(gè)，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等建成了規(guī)模化的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國家。

國家為發(fā)展電動(dòng)汽車做了哪些努力？

近幾年，國家集中推出了一系列有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的政策，從汽車到基礎(chǔ)設(shè)施，一直到停車場、充電站，包括各方面財(cái)稅支持等。在國家層面，從購置、補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、研發(fā)支持、生產(chǎn)準(zhǔn)入、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施，特別是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面，都出臺(tái)了一系列重大的政策措施，而且目前落實(shí)的進(jìn)度還算比較好。

下面南度度整理了近期國家層面比較重要的電動(dòng)汽車相關(guān)政策文件：

“十三五”電動(dòng)汽車發(fā)展有哪些規(guī)劃？

國家規(guī)劃

2015年10月9日，國家發(fā)改委發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》的通知，該政策提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

經(jīng)測算，到 2020 年全國電動(dòng)汽車保有量將超過 500 萬輛，其中電動(dòng)公交車超過 20 萬輛，電動(dòng)出租車超過 30 萬輛，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)、物流等專用車 超過 20 萬輛，電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車超過 430 萬輛。

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求， 經(jīng)分類測算，2015 年到 2020 年需要新建公交車充換電站 3848 座，出租車充換電站 2462 座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站 2438 座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁 430 萬個(gè)， 城市公共充電站 2397 座，分散式公共充電樁 50 萬個(gè)，城際快充站 842 座。

南網(wǎng)規(guī)劃

《南方電網(wǎng)公司“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資規(guī)模超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬個(gè)，廣州和深圳城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里，并同步加快網(wǎng)省兩級電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。

目前，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)平臺(tái)——“度度充”已經(jīng)面向市場，并將以“開放、合作、高效、共享”的理念，致力實(shí)現(xiàn)南方區(qū)域充電樁數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

看看各家加油干的姿勢

北汽新能源

北汽新能源是2016年最大的黑馬，1-11月，北汽新能源公司實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量4.4萬輛，同比增長163.27%。

據(jù)北汽新能源銷售公司總經(jīng)理助理兼副總經(jīng)理何斌表示，2017年北汽新能源計(jì)劃銷售新能源汽車20萬輛，這個(gè)數(shù)字將是2016年銷售目標(biāo)（5萬輛）的4倍。在產(chǎn)品層面，北汽新能源計(jì)劃在2017年推出包括純電動(dòng)SUV——EX300L在內(nèi)的5款新車型。

比亞迪

根據(jù)最新補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)，2017年新能源車補(bǔ)貼將減少20%，對售價(jià)的影響約6%。不過比亞迪在政策來臨前便已做足準(zhǔn)備。目前，比亞迪正在坑梓基地?cái)U(kuò)建6GWh的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)會(huì)于2017年投產(chǎn)。動(dòng)力電池的擴(kuò)產(chǎn)將有助于降低新能源汽車生產(chǎn)成本。產(chǎn)品方面，除2016年已上市的純電動(dòng)車型秦EV300、E5外，比亞迪還將在2017年上市純電續(xù)航里程達(dá)100KM的唐100、秦100及宋、元混動(dòng)版及電動(dòng)版車型。值得注意的是，比亞迪將改變只有磷酸鐵鋰的動(dòng)力電池格局，2017年將在新車上首次運(yùn)用三元鋰電池。

寶馬

2016年1-11月，寶馬新能源車銷量同比增長3倍多。根據(jù)規(guī)劃，寶馬將在2017年推出多款新能源車，包括i3改款車型、全新530e和MINI COUNTRYMAN等插電式混合動(dòng)力車型。到2018年，i8 Spyder將會(huì)亮相，2019年純電動(dòng)版MINI、3系和X3車型將會(huì)問世。

未來寶馬會(huì)投入更多的資金建設(shè)基礎(chǔ)充電設(shè)施。寶馬2015年啟動(dòng)“BMW即時(shí)充電TM”項(xiàng)目，截至目前，寶馬即時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋10個(gè)城市，擁有1500個(gè)充電樁。到2017年寶馬的即時(shí)充電樁將擴(kuò)充至2500個(gè)，私人充電網(wǎng)絡(luò)推廣到54個(gè)城市。

萬幫新能源

2016年中，萬幫就開始布局廣州市場，計(jì)劃在廣州中心城區(qū)，每五公里就設(shè)置一個(gè)充電站，以此打造一個(gè)五公里覆蓋的充電網(wǎng)。2017年的目標(biāo)是在廣州完成10個(gè)充電站，至少完成安裝1000個(gè)直流充電樁。計(jì)劃到2018年底滾動(dòng)投資45億元，樁點(diǎn)100個(gè)城市，建設(shè)25萬個(gè)公共充電樁，形成規(guī)模化的充電網(wǎng)絡(luò)群。到2020年，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)和運(yùn)營100萬個(gè)以上充電樁，形成全國性的智慧充電網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)的四網(wǎng)合一，推動(dòng)新能源汽車早日普及。

南網(wǎng)能源

南網(wǎng)能源公司是南方電網(wǎng)為履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任專門成立的大型專業(yè)節(jié)能服務(wù)公司，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車新興戰(zhàn)略行業(yè)的發(fā)展，在充電設(shè)施互聯(lián)互通、市場商業(yè)模式、相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定等方面大力整合社會(huì)資源，目前已與國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司、環(huán)球車享、萬幫新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作。其自主研發(fā)和運(yùn)營的電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)平臺(tái)“度度充”已接入南方電網(wǎng)及主要社會(huì)運(yùn)營商充電站1182座，充電樁4369個(gè)，覆蓋城市174個(gè)。度度充主要由其旗下深圳市南電云商有限公司（簡稱“南電云商”）進(jìn)行市場化運(yùn)營，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的市場化投資與建設(shè)也主要由南電云商負(fù)責(zé)。

另外，還有不少企業(yè)已經(jīng)由“試試看”，轉(zhuǎn)向了“鐵了心地干”，把電動(dòng)汽車放到了公司戰(zhàn)略的中心地位。

2017年，大家一起擼起袖子加油干，逐步克服電動(dòng)汽車發(fā)展的障礙，夢想成真的那天終將來臨！