根據乘聯會發(fā)布數據，4月新能源乘用車銷量為29,222 輛，同比增長41%，環(huán)比增長6%。

4月新能源乘用車銷量同環(huán)比分別增長41%/6%，符合市場預期，增速較低受到傳統(tǒng)乘用車行業(yè)銷量低迷影響。由于新能源車零售除北京之外尚未有效啟動，廠家批發(fā)走勢也是相對放緩。隨著車型目錄等新能源車政策的逐漸落地和新能源車淡季結束，看好新能源車全年銷量較快增長，帶動動力電池出貨量與需求逐漸回升，預計2017/18 年新能源車銷量增速38%/57%。

長期看汽車電動化與滲透率大幅提升正在加速，拉動鋰電池與材料需求增長。近期上海車展展出車輛達1400 輛，其中新能源車展出159輛，占比11%，表明汽車電動化的發(fā)展趨勢。《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025 年新能源汽車占汽車產銷20%以上，動力電池系統(tǒng)比能量達到350 瓦時/公斤。長期看汽車電動化與滲透率大幅提升正在加速，拉動未來鋰電池與材料年均復合增速超過30%。

暢銷車型有望繼續(xù)拉動配套的鋰電池與材料龍頭公司。乘聯會統(tǒng)計，1~4 月，北汽EC 系列車型累計銷量達到11,481 輛，排名第一，有望繼續(xù)帶動配套國軒高科、孚能科技等電池廠商擴大市場份額。預計2017 年部分暢銷車型將集中由北汽、江淮、比亞迪、上汽、吉利等車企生產，看好暢銷車型繼續(xù)拉動配套國軒高科、寧德時代、滄州明珠等配套的鋰電池與材料龍頭公司。