分享充電技術(shù) 特斯拉充電或給對(duì)手提供資源
特斯拉不僅愿意為業(yè)主免費(fèi)安裝目的地充電站,甚至還會(huì)提供兼容非自家車型的適配器,而這么做本質(zhì)上是為了擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)并加速純電動(dòng)汽車的普及。以改變汽車行業(yè)為目標(biāo)的特斯拉可比一般廠商放得開(kāi),為了加速汽車工
特斯拉不僅愿意為業(yè)主免費(fèi)安裝目的地充電站,甚至還會(huì)提供兼容非自家車型的適配器,而這么做本質(zhì)上是為了擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)并加速純電動(dòng)汽車的普及。
以改變汽車行業(yè)為目標(biāo)的特斯拉可比一般廠商放得開(kāi),為了加速汽車工業(yè)的可持續(xù)能源革命進(jìn)程,特斯拉甚至愿意在一定程度上分享自家技術(shù)和資源。
目前特斯拉有兩種不同的充電網(wǎng)絡(luò),分別是Supercharge和Destination Charging。前者主要面向用于長(zhǎng)距離行使的快速直流充電,而后者則可以滿足車主短暫停留的充電需求,目的地充電站也因此得名。特斯拉的目的地充電站一般被安裝在酒店等“目的地”供車主使用。而為了提高普及度,特斯拉甚至為目的地業(yè)主提供了免費(fèi)安裝服務(wù),此舉對(duì)于特斯拉、目的地業(yè)主以及特斯拉車主來(lái)說(shuō)都有利,目前全球目的地充電站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了5000多個(gè)。
不僅如此,其他品牌的電動(dòng)車可以通過(guò)使用適配器在特斯拉目的地充電站充電,從表面上看這對(duì)于特斯拉似乎有點(diǎn)吃虧,但事實(shí)是特斯拉可能還挺愿意這么做。從目前了解到的消息來(lái)看,特斯拉甚至?xí)樾陆ǖ哪康牡爻潆娬咎峁┩ㄓ眠m配器以支持其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型,而目的地業(yè)主們對(duì)于特斯拉的做法是又驚又喜,畢竟以大局為重,為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)提供資源的做法可不是一般企業(yè)的思路。
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