解讀新能源汽車新規(guī) “叫停”制度7月1日起實行
日前,工業(yè)和信息化部公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》(工業(yè)和信息化部令第39號,以下簡稱《規(guī)定》),《規(guī)定》將自2017年7月1日起施行。為了更好理解和執(zhí)行《規(guī)定》,工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司負
日前,工業(yè)和信息化部公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》(工業(yè)和信息化部令第39號,以下簡稱《規(guī)定》),《規(guī)定》將自2017年7月1日起施行。為了更好理解和執(zhí)行《規(guī)定》,工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司負責同志對《規(guī)定》進行了解讀,分別從《規(guī)定》指定的背景、制定過程、主要內(nèi)容方面進行了解讀。
制定《規(guī)定》的背景是什么?
制定《規(guī)定》,是依法保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和新能源汽車產(chǎn)品安全的迫切需要。近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,新能源汽車保有量快速增長。與此同時,不少生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量管控能力不足,產(chǎn)品安全隱患和風險也相應增加。2011年以來,我國發(fā)生了31起電動汽車安全事故,其中2015年和2016年上半年分別達到9起、8起,加強安全管理刻不容緩。盡快制定《規(guī)定》,強化新能源汽車產(chǎn)品安全要求,是保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公共利益的迫切需要。
制定《規(guī)定》,是落實發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略的內(nèi)在要求。黨中央、國務院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》等重要文件,明確將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略。2009年,我部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》(以下簡稱《準入規(guī)則》),對于推動產(chǎn)業(yè)安全可控、健康有序發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但隨著新能源汽車市場快速發(fā)展和技術水平的大幅提升,《準入規(guī)則》已不能滿足管理需要;同時,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著產(chǎn)品安全風險凸顯、準入條件偏低、行業(yè)散亂發(fā)展趨勢加劇等突出問題。為了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,亟需總結(jié)近年來產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理的經(jīng)驗,加快制定《規(guī)定》。
《規(guī)定》制定過程是怎樣的?
2015年8月,我部啟動了《規(guī)定》起草工作。在起草過程中,重點開展了如下工作:
一是組織開展起草論證。組織對《規(guī)定》的框架結(jié)構、制度設計、文字表述等進行了反復研究,組織起草了相關制度。對立法中的重點問題進行了專題研究,對有關制度進行了完善,形成了《規(guī)定(征求意見稿)》。
二是廣泛征求各方面意見。在起草過程中,廣泛聽取了有關部門、行業(yè)組織、專家學者和生產(chǎn)企業(yè)的意見。2016年7月、10月,我部兩次召開會議,聽取了一汽、東風、北汽等生產(chǎn)企業(yè)的意見。8月,我部通過國務院法制辦“中國政府法制信息網(wǎng)”和我部門戶網(wǎng)站,將《規(guī)定》向社會公開征求了意見,并同步征求了發(fā)展改革委等11個部門、各省級工業(yè)和信息化主管部門、有關企業(yè)的意見。10月14日,我部再次召開座談會,專門聽取了自制自用底盤的改裝類生產(chǎn)企業(yè)的意見。同時,我們對各方面反饋的部省職責分工、加大處罰力度等問題進行了認真研究,進一步修改完善了《規(guī)定》有關制度。10月20日,我部第26次部務會議對《規(guī)定(草案)》進行了審議。
三是向世界貿(mào)易組織進行了通報。根據(jù)我部部務會議的審議意見,按照世界貿(mào)易組織(WTO)有關規(guī)則,2016年12月,我們將《規(guī)定(草案)》進行了WTO/TBT通報,研究答復了有關成員的評議意見。
在上述工作的基礎上,2017年1月6日,工業(yè)和信息化部令第39號公布了《規(guī)定》。
《規(guī)定》的主要內(nèi)容包括哪些方面?
《規(guī)定》共三十二條,主要規(guī)定了如下內(nèi)容:
一是明確了新能源汽車的定義和范圍。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(國發(fā)〔2012〕22號),《規(guī)定》第三條明確了新能源汽車的定義,并將范圍確定為插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
二是完善了生產(chǎn)企業(yè)準入條件。申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入的,申請人應當是已取得車輛生產(chǎn)企業(yè)準入的汽車生產(chǎn)企業(yè)或者已完成投資項目手續(xù)的新建汽車生產(chǎn)企業(yè);符合相同類別的常規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準入管理規(guī)則;具備設計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務及產(chǎn)品安全保障能力。同時,《規(guī)定》所附的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》(以下簡稱《準入審查要求》)進一步規(guī)定了17項審查要求,明確了生產(chǎn)企業(yè)準入條件。
三是完善了產(chǎn)品準入條件。申請準入的新能源汽車產(chǎn)品,應當符合有關法律法規(guī)和安全技術條件,符合《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》以及相同類別的常規(guī)汽車相關標準,經(jīng)檢測機構檢測合格。同時,《規(guī)定》所附的《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》中進一步規(guī)定了39項檢驗標準,明確了產(chǎn)品準入條件。
四是建立了運行安全狀態(tài)監(jiān)測制度。生產(chǎn)企業(yè)應當建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺,按照與用戶的協(xié)議,對已銷售產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測。為了保護用戶信息,《規(guī)定》要求生產(chǎn)企業(yè)妥善保管運行安全狀態(tài)信息,不得泄露、篡改、毀損、出售或者非法向他人提供,不得監(jiān)測與運行安全狀態(tài)無關的信息。
五是完善了監(jiān)督檢查措施。《規(guī)定》明確:工業(yè)和信息化部通過資料審查、實地核查等方式,對生產(chǎn)企業(yè)的《準入審查要求》保持情況、生產(chǎn)一致性情況等進行監(jiān)督檢查;省級工業(yè)和信息化主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查。對于停產(chǎn)12個月以上的企業(yè),工業(yè)和信息化部予以特別公示,在恢復生產(chǎn)前應當對其保持《準入審查要求》的情況進行核查。
六是強化了法律責任。對于隱瞞有關情況、提供虛假材料申請準入的,工業(yè)和信息化部不予受理或者不予準入,給予警告,申請人在一年內(nèi)不得再次申請準入;以欺騙、賄賂等不正當手段取得準入的,撤銷其準入,申請人在三年內(nèi)不得再次申請準入。生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、銷售未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車車型的,工業(yè)和信息化部依據(jù)《道路交通安全法》予以處罰。
《規(guī)定》在強化新能源汽車產(chǎn)品安全要求、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全方面做了哪些規(guī)定?
新能源汽車產(chǎn)品直接關系人民群眾生命財產(chǎn)安全和公共利益、公共安全。《規(guī)定》從以下三個方面,強化了新能源汽車產(chǎn)品的安全要求,包括:一是完善生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入要求。《規(guī)定》要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應當具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的設計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力及產(chǎn)品安全保障能力;申請新能源汽車產(chǎn)品準入的,應當符合《電動汽車安全要求第1部分:車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS)》《電動汽車碰撞后安全要求》等電動汽車安全專項檢驗標準。二是建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測制度。《規(guī)定》要求生產(chǎn)企業(yè)建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺,按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議,對已銷售產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測,并妥善保管運行安全狀態(tài)信息。三是建立了“叫停”制度。《規(guī)定》明確了生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品存在安全等嚴重問題的,應當立即停止相關產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售,采取措施進行整改;生產(chǎn)企業(yè)不能保持《準入審查要求》,存在公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全隱患的,工業(yè)和信息化部應當責令其停止生產(chǎn)、銷售活動,并責令立即改正。
《規(guī)定》在明確新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理制度的同時,怎樣落實國家有關“放管服”改革要求?
根據(jù)國務院有關“簡政放權、放管結(jié)合、優(yōu)化服務”等改革要求,《規(guī)定》著力規(guī)范審批、優(yōu)化服務、利企便民。一是根據(jù)《行政許可法》有關要求,明確了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入的條件、程序和期限。二是簡化了審批程序。申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入,如已通過了相同類別的常規(guī)汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查的,將免予審查《準入審查要求》的相關要求;取得插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)品準入的生產(chǎn)企業(yè),申請相同類別的純電動汽車產(chǎn)品準入的,只進行資料審查;現(xiàn)有新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)按照本規(guī)定進行改造、審查時,將免予審查其取得準入時已審查的有關內(nèi)容。三是進一步規(guī)范了檢測活動,要求檢測機構嚴格按規(guī)定開展檢測工作,不得擅自變更檢測要求。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
電動車產(chǎn)業(yè)紅利不好接?看看這四條缺了什么?
-
樂視網(wǎng)復牌首日即跌停 FF、Lucid、樂視汽車要被轉(zhuǎn)讓抵債?
-
科技部發(fā)布國家重點實驗室2018年度評估工作的通知 多項電力研究實驗室入圍
-
科技部發(fā)布國家重點實驗室2018年度評估工作的通知 多項電力研究實驗室入圍
-
2017年中國新能源重點細分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、新能源行業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景分析【圖】
-
電力轉(zhuǎn)型是推動能源轉(zhuǎn)型的關鍵
-
湖北2017年電力運行情況:直接交易完成簽約電量351.44億千瓦時
-
河南12月全社會用電量275.86億千瓦時 同比增長0.77%
-
成交電量923億!河南年度雙邊協(xié)商交易競爭刷新紀錄 實現(xiàn)開門紅
-
微網(wǎng)工程設計解析:并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設規(guī)模分析
-
全面解析微電網(wǎng)結(jié)構與發(fā)展趨勢(附五大案例與經(jīng)濟效益分析)
-
售電必備 | 聚焦2018年增量配電網(wǎng)的六大熱點問題
-
安徽電力直接交易執(zhí)行、出清細則和電力市場電量結(jié)算規(guī)則發(fā)布
-
電網(wǎng)經(jīng)營行業(yè)產(chǎn)品成本核算制度印發(fā):有配電業(yè)務的售電公司參照執(zhí)行
-
遼寧對居民電采暖用戶試行峰谷分時電價政策
-
預計南方五省區(qū)2018年用電保持中速增長:南方電網(wǎng)將多措并舉 全力保障電力供應平穩(wěn)有序
-
財政部發(fā)布:電網(wǎng)經(jīng)營行業(yè)產(chǎn)品成本核算制度
-
聚焦:貴州電力市場陷入僵局 大云網(wǎng)電力分析師邀您觀望