定增 20億多氟多加碼新能源汽車

2017-07-10 10:00:15 大河報作者：古箏　點擊量：評論 (0)

近期，多氟多在資本市場可謂非常活躍，圍繞著新能源汽車領(lǐng)域，頻頻發(fā)招。　　這不，就在6月23日，多氟多披露了定增預(yù)案，擬向多氟多實業(yè)等10名特定投資者非公開發(fā)行公司股票不超1 26億股，募集資金不超20 02億元

近期，多氟多在資本市場可謂非常活躍，圍繞著新能源汽車領(lǐng)域，頻頻發(fā)招。

　　這不，就在6月23日，多氟多披露了定增預(yù)案，擬向多氟多實業(yè)等10名特定投資者非公開發(fā)行公司股票不超1.26億股，募集資金不超20.02億元，投入到“年產(chǎn)1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”與“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。

　　其中，多氟多實業(yè)由公司實控人李世江控股，此次定增擬認購比例為15%至20%。

　　根據(jù)公告顯示，年產(chǎn)1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑項目總投資為60168.18萬元。該項目兩期均采用自主研發(fā)國際先進的“氟化氫-碳酸鋰-三氯化磷法”生產(chǎn)技術(shù)，最終形成年產(chǎn)1萬噸高性能晶體六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置，改變我國六氟磷酸鋰依賴進口的局面。

　　而年產(chǎn)30萬套電動汽車動力總成項目總投資51.5億元，建設(shè)于焦作市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)西部園區(qū)，將新建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，涵蓋“制造中心、研發(fā)中心、交易中心、服務(wù)中心”四個中心建設(shè)，最終形成以30萬套/年新能源汽車動力總成（包括年產(chǎn)動力鋰離子電池組10GWh，年產(chǎn)電機、電控各30萬臺）為核心的材料、設(shè)備、售后、研發(fā)為一體的新能源動力總成產(chǎn)業(yè)園，彌補我國現(xiàn)有的動力總成續(xù)航里程短、維護費用高、產(chǎn)品一致性和安全性差的技術(shù)缺陷。

　　對于此次定增，多氟多認為，公司將進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，牢牢把握新能源汽車快速增長帶來的市場機遇，確立和鞏固在鋰離子電池及材料領(lǐng)域的市場地位，優(yōu)化和豐富主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)品體系，實現(xiàn)氟化工產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，降低依靠單類產(chǎn)品面臨的經(jīng)營風(fēng)險和周期性風(fēng)險，提升公司的綜合抗風(fēng)險能力和持續(xù)盈利能力，實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展。

　　其實自從2015年5月，多氟多發(fā)布公告擬出資約1.5億元，通過股權(quán)收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車72.5%的股權(quán)，實現(xiàn)對紅星汽車的控股，正式進軍造車界之后，近兩年多氟多圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈展開了一系列的投資與并購，砸下了無數(shù)的真金白銀。

　　但市場一直存在著對其質(zhì)疑的聲音，而多氟多的相關(guān)負責(zé)人似乎也曾公開承認造車不易。盡管如此，多氟多依然“執(zhí)拗”地在圍繞打造新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈做文章。

　　僅僅是在本月初，多氟多還曾與修武縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)投資有限公司、焦作龍瑞新能源汽車有限公司共同投資設(shè)立河南多多新能源汽車有限公司，從而進軍低速電動汽車領(lǐng)域。

　　接著又斥資1.35億元投資一步用車，從而將觸角延伸到新能源汽車分時租賃領(lǐng)域。可以說，近兩年，多氟多在不停地完善其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的拼圖。

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