7月7日早上8時(shí)，在合肥市政務(wù)區(qū)市政服務(wù)大廳4號(hào)停車(chē)場(chǎng)，市民趙昕開(kāi)著車(chē)身標(biāo)有“首汽共享租車(chē)”的純電動(dòng)車(chē)緩緩駛?cè)耄＼?chē)，拿出手機(jī)拍照、上傳，一氣呵成。

 

　　“計(jì)費(fèi)按照0.1元/分鐘+1元/公里的價(jià)格計(jì)算，這次行程近17公里，用時(shí)30分鐘，計(jì)費(fèi)20元，比出租車(chē)便宜30%以上，利用共享汽車(chē)平臺(tái)的優(yōu)惠活動(dòng)會(huì)更便宜。 ”趙昕告訴記者，共享汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)和車(chē)輛正不斷增多，人們出行有了更多選擇。

 

　　近日，首汽旗下的共享汽車(chē)品牌“Gofun出行”進(jìn)入合肥，首批200輛江淮新能源汽車(chē)iEV6E當(dāng)日交付使用，網(wǎng)點(diǎn)遍及合肥市二環(huán)內(nèi)熱點(diǎn)商圈及火車(chē)站、市政服務(wù)大廳等人流密集處。首汽共享租車(chē)、一步用車(chē)、已享天開(kāi)分時(shí)租車(chē)……在合肥市政務(wù)區(qū)市政服務(wù)大廳停車(chē)場(chǎng)，記者看到了多個(gè)共享汽車(chē)平臺(tái)投放的純電動(dòng)汽車(chē)。

 

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了首汽共享租車(chē)。掃描車(chē)身二維碼或在手機(jī)應(yīng)用中搜出“Gofun出行”App并點(diǎn)擊下載，輸入手機(jī)號(hào)及驗(yàn)證碼即可成功注冊(cè)。隨后上傳身份證和駕駛證信息進(jìn)行后臺(tái)審核，并交付699元的押金，20分鐘左右，手機(jī)接到完成注冊(cè)的信息。打開(kāi)軟件，系統(tǒng)顯示出附近網(wǎng)點(diǎn)和車(chē)輛信息，查看附近所有可用車(chē)輛的續(xù)航里程，根據(jù)出行需求選擇車(chē)輛，按照要求為車(chē)輛拍照上傳后，點(diǎn)擊“一鍵解鎖”按鈕，車(chē)門(mén)便自動(dòng)打開(kāi)可以上車(chē)了。

 

　　目前，市場(chǎng)上共享汽車(chē)多以分時(shí)租賃模式開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，用戶(hù)需要到固定停車(chē)點(diǎn)取車(chē)和停放，在自助繳納數(shù)百元到上千元不等的押金之后，可通過(guò)掃碼的方式打開(kāi)車(chē)門(mén)使用，根據(jù)里程數(shù)和使用時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)費(fèi)。

 

　　環(huán)保效益突出、減少道路占用、節(jié)約停車(chē)資源、降低出行成本，這些都是共享汽車(chē)具備的特點(diǎn)，電動(dòng)共享汽車(chē)的環(huán)保效益更突出。業(yè)內(nèi)人士介紹，國(guó)外使用經(jīng)驗(yàn)證明，一輛共享汽車(chē)可取代6~10輛私家車(chē)，這意味著每增加一輛零污染的純電動(dòng)共享汽車(chē)，就能減少6~10輛普通私家車(chē)的排放。

 

　　順應(yīng)趨勢(shì)加速布局，新能源汽車(chē)供不應(yīng)求，行業(yè)前景看好

 

　　7月6日上午，在“易開(kāi)出行”蕪湖政務(wù)中心租賃點(diǎn)，一輛帶有公司標(biāo)識(shí)的奇瑞EQ純電動(dòng)汽車(chē)駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，緩緩倒進(jìn)車(chē)位。租車(chē)者趙先生告訴記者，自己剛從老城區(qū)開(kāi)到政務(wù)中心，如果打出租車(chē)要20元左右，租用電動(dòng)汽車(chē)只要15元。 “家和上班地點(diǎn)附近都有租車(chē)點(diǎn)，有需要就使用共享汽車(chē)，省去了購(gòu)車(chē)和日常保養(yǎng)費(fèi)用。 ”

 

　　隨著分享經(jīng)濟(jì)的普及，“綠色出行”在政策層面被大力倡導(dǎo)，共享汽車(chē)企業(yè)正加速布局，行業(yè)快速發(fā)展。“易開(kāi)出行”的東家——蕪湖恒天易開(kāi)軟件科技股份有限公司，是一家具有自主建樁、自有車(chē)輛、智能運(yùn)營(yíng)、出行服務(wù)一體化管理能力的綜合性企業(yè)，擁有超過(guò)7年的技術(shù)積累、近3年的成熟千輛級(jí)的大規(guī)模城市級(jí)別運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。截至目前，公司已簽約城市數(shù)量達(dá)35個(gè)，已運(yùn)營(yíng)城市14個(gè)；已有2000多輛車(chē)在運(yùn)營(yíng)，今年計(jì)劃新投放1萬(wàn)輛。

 

　　“順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)共享汽車(chē)這種新業(yè)態(tài)、新模式，政府部門(mén)總體應(yīng)采取審慎包容的監(jiān)管方式，支持、促進(jìn)其健康發(fā)展，讓消費(fèi)者對(duì)分享經(jīng)濟(jì)、共享汽車(chē)有更高的感知度。共享汽車(chē)不僅為群眾出行提供更多選擇，或許也為新能源汽車(chē)大力推廣、產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了契機(jī)。 ”省經(jīng)信委裝備處處長(zhǎng)沈忠林說(shuō)。

 

　　6月22日，奇瑞新能源汽車(chē)與廣西紅木棉投資集團(tuán)、云杉智慧新能源技術(shù)有限公司、浩宇集團(tuán)有限公司三家戰(zhàn)略合作伙伴簽訂新能源汽車(chē)采購(gòu)合同，分別采購(gòu)奇瑞小螞蟻電動(dòng)汽車(chē)5000輛、4000輛和5000輛，共計(jì)14000輛。截至目前，奇瑞新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)接獲訂單已超過(guò)20000輛，提車(chē)周期已經(jīng)排到兩個(gè)月以后。

 

　　“公司新能源汽車(chē)供不應(yīng)求的一個(gè)重要原因是，企業(yè)很好地把握了國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)發(fā)展的脈搏，提前進(jìn)行產(chǎn)品布局，抓住了市場(chǎng)機(jī)遇。 ”奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理鄭天保介紹，4月份，奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2084輛，環(huán)比增長(zhǎng)189.8%，同比增長(zhǎng)27.8%，5月銷(xiāo)量達(dá)到2630輛，同比增長(zhǎng)55.3%。

 

　　共享汽車(chē)行業(yè)前景看好。據(jù)測(cè)算，未來(lái)10年，中國(guó)共享汽車(chē)年復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在45%左右，2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到8000億元。

 

　　無(wú)法隨借隨還，審核存在一定“盲區(qū)”，監(jiān)管有待加強(qiáng)

 

　　“下單時(shí)要選擇還車(chē)地點(diǎn)，但每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有還車(chē)數(shù)量限制，只能選擇可以還車(chē)的網(wǎng)點(diǎn)，而上下班高峰時(shí)常常不能去想去的目的地還車(chē)。 ”趙昕說(shuō)，希望網(wǎng)點(diǎn)能多些、再多些，這樣出行就更方便了。目前，省內(nèi)共享汽車(chē)絕大部分實(shí)行站點(diǎn)化運(yùn)營(yíng)，無(wú)法隨地借車(chē)、隨地還車(chē)。

 

　　伴隨著電動(dòng)汽車(chē)加速普及，充電樁建設(shè)緩慢、充電設(shè)施沒(méi)有充分利用等問(wèn)題日益突出。7月6日下午4時(shí)，記者在合肥市政務(wù)中心5號(hào)停車(chē)場(chǎng)看到，一排10個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)位上，停放了9輛傳統(tǒng)燃油車(chē)，周邊逾七成的純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)位都被燃油車(chē)占據(jù)。

 

　　在共享汽車(chē)領(lǐng)域，監(jiān)管仍存空白。今年4月，成都一位因違章駕駛被扣12分的學(xué)生，借用朋友賬號(hào)租用共享汽車(chē)致一死一傷，事故責(zé)任的劃分一度引發(fā)爭(zhēng)議。據(jù)了解，目前，現(xiàn)行法律法規(guī)與相關(guān)配套政策不夠完善，汽車(chē)共享企業(yè)大都通過(guò)購(gòu)買(mǎi)大額保險(xiǎn)來(lái)替車(chē)主防范風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　在目前提供的共享汽車(chē)服務(wù)中，用戶(hù)只需要通過(guò)手機(jī)App上傳身份證以及駕駛證，便可以通過(guò)審核，從而租賃車(chē)輛。 “這就出現(xiàn)了漏洞，例如駕駛員與注冊(cè)證件不匹配，用戶(hù)在下完單之后，只需通過(guò)使用卡或者是密碼便可以到現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)，大部分的分時(shí)租賃取還車(chē)點(diǎn)上都沒(méi)有工作人員值守，這時(shí)駕駛員是否與其賬戶(hù)中注冊(cè)的身份信息一致便存在不確定性。 ”業(yè)內(nèi)人士分析，監(jiān)管的介入才能保障出行安全。

 

　　與部分共享汽車(chē)服務(wù)不同，Gofun推出了“不計(jì)免賠”服務(wù)。即在選擇車(chē)輛時(shí)可以選擇增加10元的“不計(jì)免賠”服務(wù)，如果發(fā)生事故，對(duì)于1500元以下的車(chē)輛損失，用戶(hù)無(wú)需承擔(dān)。 “我們將在合肥啟用人臉識(shí)別技術(shù)，進(jìn)行用戶(hù)駕車(chē)前的二次身份審核，從而有效降低非注冊(cè)人本人用車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。 ”Gofun負(fù)責(zé)人表示，“用戶(hù)文明駕駛，共享汽車(chē)才能一路暢行。公司團(tuán)隊(duì)已經(jīng)著手做征信體系，但現(xiàn)在尚處于平臺(tái)發(fā)展初期，未來(lái)會(huì)不斷積累數(shù)據(jù)，做出多信用維度，完善車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)控制。 ”

 

　　“共享汽車(chē)平臺(tái)收取押金從幾百元到上千元不等，隨著用戶(hù)的增加，沉淀的資金數(shù)額巨大，一旦平臺(tái)出現(xiàn)跑路、關(guān)停等風(fēng)險(xiǎn)事件，消費(fèi)者權(quán)益或?qū)⒃馐軗p失，有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)這方面監(jiān)管。 ”沈忠林認(rèn)為，從總體上看，隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展，共享汽車(chē)在出行、安全、體驗(yàn)上將擁有更多更好的技術(shù)保障。