如今，15張獨(dú)立新建純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)(簡(jiǎn)稱：生產(chǎn)資質(zhì))已經(jīng)名花有主。經(jīng)歷了多重嚴(yán)格審查之后，這些企業(yè)終于可以名正言順地開(kāi)展造車(chē)工程。實(shí)際上，當(dāng)前真正獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的僅有北汽新能源一家，而其余14家企業(yè)并未完全取得資質(zhì)，僅僅是獲得了發(fā)改委核準(zhǔn)。一旦在2年有效期內(nèi)未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)且未向發(fā)改委申報(bào)延期，將自動(dòng)取消資格。如此看來(lái)，所謂的護(hù)身符更像是鞭策符。時(shí)下，面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些企業(yè)的實(shí)力究竟如何?

 

第一張資質(zhì)：北汽新能源

 

作為第一家獲得生產(chǎn)資質(zhì)小紅花的企業(yè)，北汽新能源實(shí)際上具備了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。作為北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司重要的一個(gè)分支，實(shí)際上是為了更好地開(kāi)辟新能源業(yè)務(wù)，發(fā)起并控股的一家新能源汽車(chē)制造企業(yè)，憑此爭(zhēng)取到了第一張獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。

 

根據(jù)發(fā)改委的資料顯示，北汽新能源項(xiàng)目總投資114950萬(wàn)元,其中利用原有資產(chǎn)16672萬(wàn)元,新增投資98278萬(wàn)元。當(dāng)規(guī)模投產(chǎn)后，北汽新能源將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)的產(chǎn)能，其中北京采育基地年產(chǎn)2萬(wàn)輛、青島萊西基地年產(chǎn)5萬(wàn)輛。在產(chǎn)品布局上，目前北汽新能源已經(jīng)共推出11款純電動(dòng)車(chē)型，覆蓋B級(jí)到A00級(jí)、轎車(chē)到SUV市場(chǎng)。在銷量方面，2016年，北汽新能源整車(chē)銷售5.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156%，在新能源車(chē)市銷量居首。今年，北汽新能源預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)17萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，并將經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)充至350-400家。

 

第二張資質(zhì)：長(zhǎng)江汽車(chē)

 

當(dāng)長(zhǎng)江汽車(chē)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新聞鋪天蓋地時(shí)，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此看法是“名不經(jīng)傳的企業(yè)突然悶聲響大雷”了。說(shuō)起杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)江汽車(chē))，其實(shí)是一個(gè)老牌客車(chē)廠，前身為杭州公交客車(chē)廠。如今風(fēng)頭正勁的長(zhǎng)江汽車(chē)曾一度被工信部列為“黑名單”。轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在2013年，香港五龍集團(tuán)注資51億元對(duì)其進(jìn)行了品牌重組，長(zhǎng)江汽車(chē)才得以重生。

 

長(zhǎng)江汽車(chē)作為第二家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一家非傳統(tǒng)乘用車(chē)類通過(guò)新能源乘用車(chē)準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)。雖然長(zhǎng)江汽車(chē)目前以生產(chǎn)客車(chē)為主，但未來(lái)將以生產(chǎn)乘用車(chē)為發(fā)展重點(diǎn)。

 

長(zhǎng)江汽車(chē)項(xiàng)目投資總額為80090萬(wàn)元,其中建設(shè)投資65000萬(wàn)元,建設(shè)期利息1145萬(wàn)元,流動(dòng)資金13945萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)。目前，長(zhǎng)江汽車(chē)已經(jīng)在杭州、昆明、貴州建立整車(chē)生產(chǎn)基地，同時(shí)也在美國(guó)建立了海外生產(chǎn)基地。除此之外，在北京、上海建立了研發(fā)中心，在天津、遼寧建立了汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，并在重慶建立了電池材料生產(chǎn)基地。

 

在產(chǎn)品布局上，去年北京車(chē)展上，長(zhǎng)江汽車(chē)亮相了一款小型SUV，定位為家庭代步車(chē)。續(xù)駛里程分別為200公里、260公里和300公里三檔。此外，長(zhǎng)江汽車(chē)還計(jì)劃推出C級(jí)、D級(jí)乘用車(chē)，D級(jí)、E級(jí)SUV等。

 

第三張資質(zhì)：前途汽車(chē)

 

在北汽新能源和長(zhǎng)江汽車(chē)“先聲奪人”之后，前途汽車(chē)成為第三家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。作為北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司的全資子公司，前途汽車(chē)(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱:前途汽車(chē))項(xiàng)目總投資201815萬(wàn)元,其中建設(shè)投資141155萬(wàn)元、建設(shè)期利息2332萬(wàn)元、鋪底流動(dòng)資金58328萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)。

 

目前，前途汽車(chē)已經(jīng)推出一款高端性能超跑—前途K50，并已進(jìn)入工程樣車(chē)階段,計(jì)劃在年底實(shí)現(xiàn)最終量產(chǎn)，預(yù)計(jì)每年產(chǎn)銷規(guī)模為5000輛。此外，前途汽車(chē)還規(guī)劃了一款“微型電動(dòng)車(chē)”,首期量產(chǎn)5萬(wàn)輛的指標(biāo)將由這款微型電動(dòng)車(chē)占主導(dǎo)。

 

第四張資質(zhì)：奇瑞新能源

 

早在2010年，奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱:奇瑞新能源)便正式成立，其前身為奇瑞汽車(chē)股份有限公司新能源汽車(chē)項(xiàng)目組。奇瑞新能源項(xiàng)目總投資204612萬(wàn)元,其中收購(gòu)資產(chǎn)48449萬(wàn)元、新增投資156163萬(wàn)元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后形成8.5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能，其中新增6萬(wàn)輛產(chǎn)能。

 

根據(jù)資料顯示，目前,奇瑞汽車(chē)已經(jīng)有蕪湖弋江和山東齊河擁有兩大新能源車(chē)生產(chǎn)制造基地,最大設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)6萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛。此外，奇瑞還將在石家莊、合肥兩地新建新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。待所有生產(chǎn)基地建成后,奇瑞新能源的年產(chǎn)能將達(dá)到36萬(wàn)輛。

 

在未獲得牌照前，奇瑞新能源一直借用母公司的生產(chǎn)資質(zhì)，相繼推出了奇瑞QQ3EV和奇瑞EQ純電動(dòng)車(chē)型。去年，銷售的新能源汽車(chē)達(dá)2.09萬(wàn)輛。按照奇瑞新能源的規(guī)劃，今年電池能量密度達(dá)到250Wh以上，純電動(dòng)車(chē)型續(xù)航里程超過(guò)350km，百公里加速5秒之內(nèi)。在產(chǎn)品方面，今年還將推出四款車(chē)型，分別為：小螞蟻電動(dòng)車(chē)、艾瑞澤5e、瑞虎3Xe以及小型電動(dòng)SUV。此外，預(yù)計(jì)到2020年，有望實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)新能源產(chǎn)能的戰(zhàn)略目標(biāo)。

 

第五張資質(zhì)：敏安汽車(chē)

 

一向低調(diào)的江蘇敏安也打出“不鳴則已，一鳴驚人”的招式。去年1月，江蘇敏安汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資25億元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。其中，B型車(chē)規(guī)格5萬(wàn)輛，D型車(chē)規(guī)格5萬(wàn)臺(tái)，E型車(chē)6.5萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)2018年建成具備生產(chǎn)能力，同年第一款定位中高端的純電動(dòng)跑車(chē)下線，續(xù)駛里程在220公里左右，售價(jià)瞄準(zhǔn)35萬(wàn)-55萬(wàn)元，后續(xù)還將逐漸推出純電動(dòng)SUV產(chǎn)品。

 

第六張資質(zhì)：萬(wàn)向集團(tuán)

 

一向以汽車(chē)零部件制造和銷售為主的萬(wàn)向集團(tuán)獲得了第六張生產(chǎn)資質(zhì)，雖然有些意外，但卻又在情理之中。

 

事實(shí)上，萬(wàn)向集團(tuán)從1999年起就開(kāi)始謀劃新能源汽車(chē)大業(yè)。其間不僅布局清潔能源，還發(fā)展電池、電動(dòng)汽車(chē)、天然氣發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)。2014年，萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)了菲斯科(Fisker)汽車(chē)公司(現(xiàn)已改名為Karma)，成為進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的敲門(mén)磚。隨后，萬(wàn)向又與上汽合作成立上汽萬(wàn)向新能源客車(chē)公司;而Karma汽車(chē)與寶馬公司合作，即將推出增程式電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)豪華汽車(chē)。

 

可以看出，萬(wàn)向集團(tuán)主要是通過(guò)海外并購(gòu)等手段獲取了新能源電池生產(chǎn)技術(shù)及整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。根據(jù)發(fā)改委的資料顯示，萬(wàn)向集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模達(dá)產(chǎn)后將形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)能。據(jù)悉，其中包含1萬(wàn)輛Karma增程版混合動(dòng)力汽車(chē)、1000輛純電汽車(chē)、35000輛Atlantic平臺(tái)系列產(chǎn)品增程版汽車(chē)和4000輛純電版Atlantic汽車(chē)。