15張新能源牌照塵埃落定 企業(yè)實(shí)力究竟如何?
第十三張資質(zhì):浙江合眾
在激烈的生產(chǎn)牌照競(jìng)爭(zhēng)中,浙江合眾獲得了第十三張生產(chǎn)資質(zhì)。這家企業(yè)究竟有何來(lái)頭?浙江合眾成立于2014年10月,注冊(cè)資本10億元人民幣,公司由清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車(chē)中心副主任方運(yùn)舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長(zhǎng)三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯(lián)合創(chuàng)始成立。可以說(shuō)這是一家產(chǎn)學(xué)研三界人才匯集的企業(yè)。
據(jù)悉,浙江合眾項(xiàng)目總投資115690萬(wàn)元,總部位于浙江桐鄉(xiāng),公司研發(fā)中心位于嘉興。項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)能力。目前浙江合眾第一款試制樣車(chē)已下線。
第十四張資質(zhì):陸地方舟
作為第一家微型電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),陸地方舟瞬間成為業(yè)界的新焦點(diǎn)。
早在2005年6月,陸地方舟便已經(jīng)建廠,并在深圳、上海、北京、江蘇、佛山設(shè)立分公司,目前在深圳、江蘇、佛山擁有三大生產(chǎn)基地。根據(jù)資料顯示,陸地方舟項(xiàng)目總投資178300萬(wàn)元,建設(shè)地點(diǎn)為廣東省佛山市高明區(qū)明城工業(yè)園。該項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。
在產(chǎn)品布局上,目前陸地方舟已經(jīng)推出7款新能源客用車(chē)、5款新能源物流車(chē)以及2款新能源乘用車(chē)。2017年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。
第十五張資質(zhì):江淮大眾
當(dāng)傳統(tǒng)汽油車(chē)合資、現(xiàn)有汽油車(chē)企業(yè)異地建廠擴(kuò)張產(chǎn)能已經(jīng)變得愈加艱難的時(shí)刻,外資企業(yè)想要進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng),只能通過(guò)新能源汽車(chē)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行切入。
傳聞多時(shí)的江淮大眾合資一事終于塵埃落定。日前,江淮大眾汽車(chē)有限公司(暫定名)合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)批準(zhǔn),至此,“江淮大眾”成立的審批手續(xù)已經(jīng)全部走完。
根據(jù)發(fā)改委資料的顯示,江淮大眾項(xiàng)目總投資為506111萬(wàn)元。利用江淮現(xiàn)有建設(shè)用地,新建工廠包含有沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、電池包車(chē)間等,全部建成后形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)能力。根據(jù)此前大眾中國(guó)的規(guī)劃,江淮與大眾合作的首款車(chē)型將是一款純電動(dòng)SUV,該車(chē)有望于2018年正式推出。
總結(jié):
縱觀已經(jīng)公布的15家具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),除了北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源為傳統(tǒng)車(chē)企外,剩余造車(chē)企業(yè)背景不乏供應(yīng)商轉(zhuǎn)型、商用車(chē)跨界、中外資合資、微型電動(dòng)車(chē)等背景企業(yè)。從市場(chǎng)銷(xiāo)售端來(lái)看,北汽新能源、奇瑞新能源、知豆等車(chē)企已經(jīng)在市場(chǎng)排兵布陣,而另一些車(chē)企也在緊羅密布地進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃。
獲得生產(chǎn)資質(zhì)的嚴(yán)苛程度在業(yè)界有目共睹,即便國(guó)家已經(jīng)對(duì)新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)行了“放寬”,但仍有一些企業(yè)慘遭淘汰。不過(guò),即便是獲得生產(chǎn)資質(zhì),并不意味著手持護(hù)身符。這些企業(yè)必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成此前制定的產(chǎn)能規(guī)劃,當(dāng)生產(chǎn)資質(zhì)再次審批時(shí),還會(huì)面臨取消資質(zhì)的可能。據(jù)悉,目前正在嘗試造車(chē)的企業(yè)有200余家,而獲得生產(chǎn)資質(zhì)卻只有15家,仍有多家企業(yè)已經(jīng)遞交資質(zhì)申請(qǐng),靜待發(fā)改委的核準(zhǔn)。
實(shí)際上,獲取生產(chǎn)資質(zhì)只是進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的第一步,接下來(lái)仍要面臨諸多難題。對(duì)于已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)而言,未來(lái)的發(fā)展之路更加任重而道遠(yuǎn)。
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