到2030年后新能源車將能占四成
新能源車將迎來大發(fā)展。(資料片)7月7日,2017中國清潔能源汽車高峰論壇在青島即墨市召開。業(yè)內(nèi)人士認為,到2020年,我國新能源汽車有望進入快速發(fā)展期,而傳統(tǒng)汽車或?qū)⒂瓉硐滦汹厔荨?jù)推測,到2020年,中國新能
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新能源車將迎來大發(fā)展。(資料片)
7月7日,“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”在青島即墨市召開。業(yè)內(nèi)人士認為,到2020年,我國新能源汽車有望進入快速發(fā)展期,而傳統(tǒng)汽車或?qū)⒂瓉硐滦汹厔荨?jù)推測,到2020年,中國新能源乘用車的銷量或?qū)⑦_到140萬輛,2025年或?qū)⑦_到450萬輛。
沒有了政策補貼
價格仍將維持穩(wěn)定
國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛說,購車補貼退出,代替以環(huán)境、能源因素的常態(tài)鼓勵政策,這是新能源汽車進入快速發(fā)展期的標(biāo)志之一。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展由政策為主要動力轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰹橹饕獎恿Γ乙运饺速徺I為主。“實現(xiàn)行業(yè)快速發(fā)展最重要的還是依賴產(chǎn)品,所以整個企業(yè)要立足于沒有補貼的情況下來選擇和調(diào)整技術(shù)方案,開發(fā)具有市場競爭力的產(chǎn)品。”王秉剛說。
長安汽車副總裁李偉認為,整車成本構(gòu)成中新能源成本占比高達60%,而補貼政策的快速退坡,遠快于電池系統(tǒng)的降本,這就給企業(yè)帶來了經(jīng)營壓力。特別是2020年后,無補貼時代可能到來,這對新能源系統(tǒng)的降本會提出更大的挑戰(zhàn)。“即使如此,前期受政策市場培育的消費慣性將持續(xù)到2020年后,即使不補貼,預(yù)判新能源汽車價格仍將維持不變。價格不可能增長,不可能因為國家不補貼了,汽車銷售價格就要上升。”李偉說。
“補貼退坡后,變化最大的肯定是公交車。”王秉剛說,公交車是最明顯的被補貼牽著鼻子走,所以公交車企業(yè)要重新審視這個技術(shù)路線。
2020年以后傳統(tǒng)汽車將呈下行趨勢
王秉剛介紹,近年來我國新能源汽車發(fā)展不俗,2016年我國新能源汽車銷售量達到51.7萬輛,在世界上遙遙領(lǐng)先。2016年全球銷售1萬輛以上的新能源汽車企業(yè)17家,其中我國占了9家。2016年,世界新能源汽車單一車型銷售量前20名中,我國汽車企業(yè)研發(fā)的車型占據(jù)11席,形成集團優(yōu)勢。
王秉剛認為,目前,我國新能源汽車還在培育期。2020年,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望進入快速發(fā)展期,純電動汽車市場將會提速,2030年以后燃料電池汽車也會形成一定規(guī)模,伴隨著新能源汽車增長,2020年以后傳統(tǒng)汽車將呈下行趨勢。他估計,可能到2030年以后,純粹的內(nèi)燃機汽車可能就沒有了,至少是混合動力汽車。
李偉介紹,目前中國的新能源市場受政策驅(qū)動明顯,銷量主要集中在限行限購城市。2020年后,市場將進入相對自由競爭的狀態(tài),產(chǎn)品形態(tài)也將從目前基于傳統(tǒng)平臺改造的車型,向基于純電動專用平臺而開發(fā)的新能源專屬產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基認為,在智能制造、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)沖擊下,以汽車為中心的業(yè)務(wù)和價值出現(xiàn)三大趨勢,即汽車聯(lián)網(wǎng)化、智能化、后市場化,汽車從“產(chǎn)業(yè)鏈”將逐漸向“生態(tài)圈”演變。
當(dāng)然,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢也面臨著重大變化,包括產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式的深度變革,新興需求和商業(yè)模式的加速涌現(xiàn),以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的深度調(diào)整。
就未來汽車行業(yè)發(fā)展而言,從技術(shù)路線來說,毫無疑問,以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,來引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。從措施的角度,就要優(yōu)化整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境,推動整個行業(yè)內(nèi)外的創(chuàng)新協(xié)同,推動全球布局和產(chǎn)業(yè)化的國際體系。
中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深說,到2030年,新能源汽車要逐步成為主流產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。新能源汽車的銷售比例在2020年要7%以上,2025年要達到15%以上,2030年要達到40%以上。
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