國(guó)家三部委發(fā)話(huà):你的舊車(chē)可能值錢(qián)啦!
在購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡、新能源補(bǔ)貼調(diào)整的背景下,今年上半年我們汽車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn),成為是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。11日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)就發(fā)布了最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 今年上半年我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)1 61% 中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,
在購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡、新能源補(bǔ)貼調(diào)整的背景下,今年上半年我們汽車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn),成為是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。11日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)就發(fā)布了最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
今年上半年我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)1.61%
中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國(guó)的乘用車(chē)共銷(xiāo)售1125.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了1.61%,增速比上年同期減緩了7.62個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型來(lái)看,乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型中只有SUV實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),但增速與上年同期比明顯回落,其余車(chē)型銷(xiāo)量均低于上年同期。
不過(guò)在上半年中,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售依然取得了較好的戰(zhàn)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,1-6月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。
公安部交管局日前也發(fā)布了最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。今年上半年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量保持較快增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車(chē)比去年底增加938萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽黾?381萬(wàn)人。
截至6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.04億輛,與去年底相比增長(zhǎng)3.18%。全國(guó)有49個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。截至6月底,私家車(chē)達(dá)1.56億輛,占汽車(chē)總量的76.32%,2016年下半年以來(lái)月均增加164萬(wàn)輛,呈持續(xù)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。載貨汽車(chē)保有量已達(dá)2273萬(wàn)輛,2017年上半年載貨汽車(chē)新注冊(cè)登記量為156萬(wàn)輛,為歷史最高水平,反映出貨運(yùn)市場(chǎng)明顯回暖。
二手車(chē)異地限制遷入有望“破冰”
新車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)放緩,那二手車(chē)交易又如何呢?針對(duì)目前二手車(chē)流通受限問(wèn)題,上個(gè)月,商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委首次聯(lián)合發(fā)函,再次要求各地落實(shí)取消二手車(chē)限制遷入政策。記者走訪二手車(chē)市場(chǎng)了解到,目前2008、2009年前落地的“國(guó)三”車(chē)普遍賣(mài)不起價(jià),而取消限遷后,這種局面有望得到破解。
在廣州的二手車(chē)市場(chǎng),市民郭先生開(kāi)著2005年買(mǎi)的日產(chǎn)風(fēng)度轎車(chē)來(lái)問(wèn)價(jià),雖然當(dāng)年車(chē)價(jià)近40萬(wàn)元,行駛了12萬(wàn)公里,保養(yǎng)也不錯(cuò),但大部分二手車(chē)商都不愿意接手,而車(chē)價(jià)也只是個(gè)“回收價(jià)”。
廣州市民 郭先生:這車(chē)才給1萬(wàn)多元,自己覺(jué)得起碼值3萬(wàn)元吧。
郭先生的無(wú)奈并非個(gè)案。二手車(chē)商介紹,當(dāng)前因各地對(duì)二手車(chē)都有遷入的排放限制政策,導(dǎo)致大量二手車(chē)無(wú)法跨區(qū)域流通,不少2008年前購(gòu)買(mǎi)的舊車(chē),無(wú)論是百萬(wàn)豪車(chē),還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用小車(chē),都只能本地消化“賤賣(mài)”。
二手車(chē)高級(jí)鑒定評(píng)估師 林偉遠(yuǎn):這臺(tái)捷豹全新買(mǎi)要140多萬(wàn),2006年的車(chē),保養(yǎng)得很好,按以前來(lái)說(shuō)分分鐘是10萬(wàn)元以下的車(chē),因?yàn)槭栈貋?lái)很多地方上不到牌,所以?xún)r(jià)格比實(shí)際要低了很多。
3月21日,商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委就二手車(chē)限制遷入問(wèn)題首次聯(lián)合發(fā)函,再次要求各地在4月14日之前落實(shí)取消二手車(chē)限制遷入政策。明確對(duì)于取消政策推進(jìn)緩慢的省市,三部委將提請(qǐng)國(guó)務(wù)院開(kāi)展適時(shí)督察。
據(jù)了解,相關(guān)部門(mén)并非第一次督促各地“解禁”,去年“國(guó)八條”出臺(tái)后,廣東省12市、貴州、四川等省市相繼解除限遷,但直至今年3月,大部分城市仍按兵不動(dòng)。發(fā)文取消“限遷”的省市,在實(shí)操中仍限制國(guó)四排放以下的二手車(chē)流通。
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