2022年電動(dòng)車(chē)成本或與傳統(tǒng)汽車(chē)齊平
英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院一個(gè)團(tuán)隊(duì)在《自然·能源》雜志上發(fā)表最新分析報(bào)告說(shuō),基于他們新開(kāi)發(fā)的分析工具估測(cè),電動(dòng)車(chē)成本價(jià)格最早可能在2022年降至與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)?shù)乃健P录夹g(shù)投入應(yīng)用后,隨著越來(lái)越多相關(guān)產(chǎn)品被生產(chǎn)
英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院一個(gè)團(tuán)隊(duì)在《自然·能源》雜志上發(fā)表最新分析報(bào)告說(shuō),基于他們新開(kāi)發(fā)的分析工具估測(cè),電動(dòng)車(chē)成本價(jià)格最早可能在2022年降至與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)?shù)乃健?
新技術(shù)投入應(yīng)用后,隨著越來(lái)越多相關(guān)產(chǎn)品被生產(chǎn)出來(lái),其成本通常會(huì)隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、生產(chǎn)工藝提升以及市場(chǎng)普及度而不斷下降。然而,由于儲(chǔ)能技術(shù)仍在發(fā)展中,目前在成本上的不確定性還很大。
為了評(píng)估包括鋰電池在內(nèi)的儲(chǔ)能技術(shù)未來(lái)發(fā)展,這個(gè)團(tuán)隊(duì)收集了裝機(jī)總量、當(dāng)前不同儲(chǔ)能設(shè)備的價(jià)格以及這一行業(yè)的投資情況等數(shù)據(jù)構(gòu)建一個(gè)分析工具,以便更準(zhǔn)確分析行業(yè)發(fā)展。
分析顯示,隨著合理的資金投入,電池等儲(chǔ)能技術(shù)成本將會(huì)持續(xù)下降,這其中電動(dòng)車(chē)受益最明顯——在當(dāng)前的油價(jià)下,最晚在2034年,最早可能在2022年,電動(dòng)車(chē)的成本價(jià)格就會(huì)降至與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)?shù)乃健?/div>
報(bào)告作者之一、帝國(guó)理工學(xué)院學(xué)者奧利弗·施密特說(shuō),利用這一分析工具我們能量化儲(chǔ)能技術(shù)何時(shí)可以在成本上變得更具競(jìng)爭(zhēng)力,并發(fā)現(xiàn)哪些地方更需要資金投入以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),這有助于減少投資和政策上的不確定性。
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