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動(dòng)力電池七大常見故障及處理方法

2017-07-18 16:35:16 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

德國咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格和汽車研究機(jī)構(gòu)fka共同實(shí)施的各國電動(dòng)汽車（不僅是純電動(dòng)汽車，還包含插電式混合動(dòng)力車）競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查結(jié)果顯示，在今年第一季度發(fā)布的結(jié)果中，日本排在第一位，但第二季度中國躍居第一位。日媒

四、絕緣故障

故障原因：電池箱或插件進(jìn)水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報(bào)，整車其他高壓部件（控制器、壓縮機(jī)等）絕緣不過。

處理方法：①正極對(duì)地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處負(fù)極電路漏電；負(fù)極對(duì)地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處正極電路漏電。根據(jù)其漏電電壓大小除以此時(shí)的單串電壓值就可以計(jì)算出漏電點(diǎn)位，然后根據(jù)不同情況分析處理。

五、通訊故障

LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個(gè)或幾個(gè)LMU信息，或整車沒有BMS信息。

故障原因：①LMU/BMU故障；②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號(hào)干擾。

處理方法：①更換LMU/BMU；②檢查修復(fù)供電電路/通訊線路；③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。

六、SOC異常

1、不準(zhǔn)確；充電電量÷標(biāo)稱容量=充電的SOC若“充電的SOC”+“剩余的SOC”較實(shí)際顯示值有偏差或者根據(jù)SOC與OCV的對(duì)應(yīng)關(guān)系估算實(shí)際電量與SOC不對(duì)應(yīng)，我們認(rèn)為SOC不準(zhǔn)確。

2、不變化；

故障原因：①通訊異常（數(shù)據(jù)缺失）；②電流異常（霍爾及其輸入輸出電路）；③BMU故障；④其它電池報(bào)警。

處理方法：①確保數(shù)據(jù)完整；②修復(fù)/更換失效部件；③消除所有電池報(bào)警。

3、下降快；

故障原因：①通訊周期異常②電流異常（霍爾正向電流大、反饋電流小）；③單體電壓偏低，下降快；④BMU故障；⑤低溫。

處理方法：①更新BMU程序；②修復(fù)/更換失效部件；

4、下降慢；

故障原因：①通訊周期異常②電流異常（霍爾正向電流小、反饋電流大）③BMU故障。

處理方法：①更新BMU程序；②修復(fù)/更換失效部件。

5、跳動(dòng)；確認(rèn)程序版本號(hào)是否正確

七、電流異常

故障原因：①霍爾及其輸入輸出電路；②霍爾反裝；③直流充電時(shí)如果BMS需求電壓或電流為0時(shí)，充電機(jī)按最小輸出能力輸出。

處理方法：①更新BMU程序；②修復(fù)/更換失效部件。

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