國家級聯(lián)盟要“挖”新能源汽車數(shù)據(jù)“礦”
新能源汽車從誕生之初就和數(shù)據(jù)息息相關(guān),它的一舉一動,都能產(chǎn)生和上傳大量數(shù)據(jù)。如何把這些分散和沉睡的數(shù)據(jù)整合并且喚醒?18日,由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長安等單位發(fā)起的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立
新能源汽車從誕生之初就和數(shù)據(jù)息息相關(guān),它的“一舉一動”,都能產(chǎn)生和上傳大量數(shù)據(jù)。如何把這些分散和沉睡的數(shù)據(jù)整合并且“喚醒”?18日,由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長安等單位發(fā)起的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立,它致力于從數(shù)據(jù)中挖掘價值。
“汽車數(shù)據(jù)正在資產(chǎn)化。但在新能源汽車大數(shù)據(jù)研究方面,很多項目無法深入。從數(shù)據(jù)收集到使用的價值鏈不完整,用數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)從哪里來,收集數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)用到哪里去。”聯(lián)盟專家委員會副主任、中國工程院院士李駿指出,這些問題造成數(shù)據(jù)越來越多,但有效使用數(shù)據(jù)反而越來越難。因此,聯(lián)盟要確立數(shù)據(jù)收集的邊界,建立數(shù)據(jù)使用的原則,開發(fā)和利用海量數(shù)據(jù)平臺,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在更高層次上的發(fā)展。
聯(lián)盟秘書長王震坡指出,安全使用和管理數(shù)據(jù),對汽車行業(yè)和國家安全都具有重要意義。成立聯(lián)盟,有利于搶占新能源汽車戰(zhàn)略高地,營造汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)圈,也能為新能源汽車的科學(xué)管理提供支撐。
當(dāng)然,積累和分析數(shù)據(jù),不僅僅關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)。北京理工大學(xué)教授、聯(lián)盟執(zhí)行理事長孫逢春告訴科技日報記者,目前各國都在以新能源汽車為基礎(chǔ)發(fā)展智能汽車,而數(shù)據(jù)平臺,同樣也是未來智能汽車的基礎(chǔ)平臺。“我們將逐步建立新能源汽車數(shù)據(jù)的分級機(jī)制,不涉密的部分,我們會向全社會開放。”孫逢春表示,屆時,這些可公開的新能源汽車使用信息,也能為互聯(lián)網(wǎng)公司改進(jìn)他們的自動駕駛控制策略提供幫助。“未來的想象空間是無限的。”
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