7月18日，據(jù)彭博社（Bloomberg）援引知情人士消息稱(chēng)，設(shè)立于美國(guó)硅谷的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Lucid Motors正在籌集新一輪資金，同時(shí)與福特汽車(chē)公司進(jìn)行早期談判后，正在考慮進(jìn)行徹底出售。

 

　　Lucid Motors成立于2007年，早期曾名為Atieva，總部位于美國(guó)加州，是一家以電池技術(shù)起家的公司。這家公司的創(chuàng)始人是一位不折不扣的華人——謝家鵬（Bernard Tse），其曾為特斯拉的創(chuàng)始股東和董事之一，主要負(fù)責(zé)特斯拉的電池系統(tǒng)研發(fā)工作，這家公司也被外界稱(chēng)為特斯拉的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 

　　或許是因?yàn)閯?chuàng)始人的華人背景，Lucid Motors也吸引了兩家中國(guó)企業(yè)參與投資。2014年1月，Lucid Motors進(jìn)行C輪融資時(shí)，北汽集團(tuán)曾以1億美元入股，約占25%股權(quán)，隨后樂(lè)視也投資數(shù)千萬(wàn)美元，雙方以第一、第二大股東的身份進(jìn)入公司。然而在2016年年初，北汽清空了所持股份，外媒曾估算樂(lè)視可能全盤(pán)接受北汽此前所持股份，從而持股比例將達(dá)到45%左右。

 

　　但隨后，Lucid Motors卻否認(rèn)了這一說(shuō)法，稱(chēng)樂(lè)視并未接收北汽退出Lucid的那部分股權(quán)，也從未獲得過(guò)Lucid的控制權(quán)，目前樂(lè)視只是占股較少的投資人之一。

 

　　據(jù)彭博社最新報(bào)道，目前Lucid Motors正在進(jìn)行D輪融資，并已經(jīng)從其亞洲投資者處募集了超過(guò)1億美元的資金，其中包括日本的三井物產(chǎn)株式會(huì)社和中國(guó)的青云創(chuàng)投。而硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資公司Venrock也已參與。但值得注意的是，在這輪融資中自身陷入資金困境的樂(lè)視并未再出現(xiàn)。

 

　　“我們的資金還不到位，這也是為什么我們要發(fā)起D輪融資。” Lucid Motors公司CTO Peter Rawlinson在今年4月的紐約車(chē)展上表示，“在我們擁有足夠的金融支持以前，啟動(dòng)任何項(xiàng)目都是不負(fù)責(zé)任的。” Peter Rawlinson指出，公司位于亞利桑那工廠(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃預(yù)計(jì)還將耗資7億美元。

 

　　據(jù)不愿具名的知情人士透露，Lucid Motors已經(jīng)聘請(qǐng)摩根士丹利來(lái)幫助籌集更多資金，以進(jìn)一步紓解電動(dòng)車(chē)研發(fā)和亞利桑那州新制造廠(chǎng)的資金需要。此外，這家電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)還向福特高級(jí)管理人員就收購(gòu)的相關(guān)事宜進(jìn)行咨詢(xún)。

 

　　在接受彭博社的采訪(fǎng)中，Peter Rawlinson表示“對(duì)投資者的反應(yīng)非常激動(dòng)”，但拒絕就融資具體數(shù)額以及與福特的談判展開(kāi)細(xì)節(jié)。

 

　　“我們對(duì)猜測(cè)不予置評(píng)，”福特汽車(chē)公司發(fā)言人Karen Hampton在一封郵件中表示。而摩根士丹利也沒(méi)有立即對(duì)此事做出評(píng)論，

 

　　事實(shí)上，對(duì)于福特自身而言，近期也處于“多事之秋”。今年5月，在經(jīng)歷了股價(jià)大跌、利潤(rùn)下滑之后，福特汽車(chē)解雇了其首席執(zhí)行官馬克？菲爾茲（Mark Fields）。福特子公司福特智能移動(dòng)有限公司總裁吉姆？哈基特（Jim Hackett）接任CEO職務(wù)后，“大刀闊斧”地改組了全球高層管理團(tuán)隊(duì)。因此，有相關(guān)知情人士表示，福特目前并沒(méi)有收購(gòu)意向，因?yàn)樾氯问紫瘓?zhí)行官吉姆？哈基特正在對(duì)該公司的計(jì)劃和優(yōu)先事項(xiàng)進(jìn)行為期100天的評(píng)估。但這并不代表著未來(lái)的“可能性”，據(jù)悉，到2020年，福特將花費(fèi)45億美元來(lái)為旗下40%的產(chǎn)品線(xiàn)提供電力，與此同時(shí)，該公司計(jì)劃在2021年前使全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路。為此，今年2月，福特已經(jīng)”大手筆”向位于匹茨堡的人工智能企業(yè)Argo AI投資了10億美元進(jìn)行自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)。

 

　　雖然相比于樂(lè)視投資的另一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)FF，Lucid Motors相對(duì)而言比較“低調(diào)”，但該公司已經(jīng)有了階段性成果。去年12月，Lucid Motors發(fā)布了其首款豪華電動(dòng)汽車(chē)“Air”，數(shù)據(jù)顯示，入門(mén)級(jí)Lucid Air的最大功率為400馬力，采用后輪驅(qū)動(dòng)，單次充電的續(xù)航里程為240英里（約386公里）。而Lucid Air入門(mén)版售價(jià)為6萬(wàn)美元，扣除聯(lián)邦稅收減免之后，最終售價(jià)將為5.25萬(wàn)美元。根據(jù)Lucid Motors的定位，這輛車(chē)的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將直指特斯拉的Model S。