外媒看好【中國低速電動車】"轉(zhuǎn)正"將重塑城市環(huán)境
外媒看好【中國低速電動車】 "轉(zhuǎn)正 "將重塑城市環(huán)境
低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。低速電動汽車是指速度低于70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h,而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。
按照規(guī)定,純電動車的國家標(biāo)準(zhǔn)為最高車速不高于每小時80公里,續(xù)航大于80公里。
英媒稱中國低速電動車世界最多,若“轉(zhuǎn)正”將重塑城市環(huán)境。
英媒稱,隨著世界各國努力采取措施阻止全球氣候變暖,中國優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)型低碳交通方式。
作為發(fā)展低排放汽車計劃的組成部分,中國電動汽車產(chǎn)商得到政府的大力扶持。
然而電動汽車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上那些體型小巧的競爭者:低速電動車。
英國“城市度量”網(wǎng)站刊登題為《在中國,低速電動車正驅(qū)動高速城鎮(zhèn)化》的報道稱,盡管名字叫做低速電動車,但實際上它們的速度并不那么慢。它們的最高時速為60公里,對于穿行在交通嚴(yán)重?fù)矶碌拇蟪鞘衼碚f已經(jīng)夠快了。
大多數(shù)車型小巧,外觀類似三輪農(nóng)用車或高爾夫球車——這倒是應(yīng)對停車位嚴(yán)重不足的一個實用方案,在中國,隨著開車的人越來越多,停車位不足的問題日益凸顯。
報道稱,低速電動車的最大魅力可能是其性價比,而且有報道說這類車的車主如今很快將拿到車牌,不管他們電動車的品牌和大小。
現(xiàn)在,中國政府宣布準(zhǔn)備對該行業(yè)實施監(jiān)管,這些電動車肯定將在中國快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中發(fā)揮重要作用。
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