當內(nèi)華達州州長布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)邀請馬斯克在NGA會議上談一談創(chuàng)新時，他的問題是:“在5到10年的時間里，關(guān)于能源和自動駕駛汽車，你能想到是什么?電動汽車?”馬斯克指出，5年的時間和10年的時間間隔有很大的不同，他說創(chuàng)新將會呈現(xiàn)指數(shù)級增長。

“可能在10年后，美國有一半以上的新車生產(chǎn)都是電動汽車，”馬斯克表示，并補充說，“半數(shù)產(chǎn)品將是電動汽車，我認為幾乎所有生產(chǎn)的汽車都可實現(xiàn)自動駕駛。”

然而，那些希望看到自動駕駛汽車主宰交通網(wǎng)絡(luò)的人應(yīng)該降低期望值。雖然在2027年超過50%的新車將完全實現(xiàn)自動駕駛，但馬斯克指出，新生產(chǎn)的汽車只占汽車總量的5%。換句話說，考慮到汽車的壽命為15-20年，道路上絕大多數(shù)車輛仍然是由人操控的。

自動駕駛汽車占人工駕駛汽車的比例將會迅速增加，并傾向于完全自動駕駛汽車，因為我們將在2037年實現(xiàn)這一目標。當桑多瓦爾問20年后司機是否需要接觸方向盤時，馬斯克說:“不再有方向盤了。20年后，駕駛一輛普通汽車的感覺就像騎馬一樣。”

特斯拉在聲明中表示，特斯拉將繼續(xù)在Autopilot 2.0技術(shù)方面取得重大進展，并計劃在今年年底前完成一款完全自動駕駛的汽車。

馬斯克曾在不同場合多次表示，特斯拉計劃開展一次自動駕駛汽車的全國旅行，全程沒有人為干預。到2017年底，這次旅行將從加州出發(fā)，目的地是紐約的一處停車場。

今年早些時候，馬斯克在TED大會上說，“在今年的11月或12月，我們應(yīng)該能夠從加州的一座停車場行駛到紐約的一座停車場，全程不實施任何人為控制。”