我國充電基礎(chǔ)設(shè)施呈快速發(fā)展態(tài)勢

2017-08-08 21:12:38 中國經(jīng)濟網(wǎng) 　　點擊量：評論 (0)

在電動汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的帶動下，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入與建設(shè)也加快了腳步。記者從近日舉辦的2017(合肥)國際節(jié)能與新能源汽車展覽會新聞發(fā)布會上獲悉，2016年我國新能源汽車銷售量達到50 7萬量，連續(xù)兩年保持

在電動汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的帶動下，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入與建設(shè)也加快了腳步。記者從近日舉辦的2017(合肥)國際節(jié)能與新能源汽車展覽會新聞發(fā)布會上獲悉，2016年我國新能源汽車銷售量達到50.7萬量，連續(xù)兩年保持全球第一，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得穩(wěn)步增長。

加快充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，是落實國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治行動計劃和節(jié)能減排工作的重要戰(zhàn)略舉措。自2015年9月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》以來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了快速發(fā)展的態(tài)勢。

國家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，全國累計建成公共充電樁17.1萬個。其中，城際高速快充站加快建設(shè)，已形成“六縱六橫兩環(huán)”格局。今年春節(jié)期間，高速公路區(qū)域完成充電1.45萬車次，充電量達12.31萬千瓦時，同比增長315%，為新能源汽車城際出行提供便利。在私人充電樁領(lǐng)域，隨著電動乘用車的推廣應(yīng)用和小區(qū)充電設(shè)施政策的細化實施，居民專用充電樁的建設(shè)矛盾有所緩解，整車銷售企業(yè)配送專用樁的安裝比例已達87.7%，較去年中期提升約10個百分點。

事實上，過去幾年，我國公共充電樁的建設(shè)速度還遠遠達不到預(yù)期，主要問題在于除了政府自上而下的力量以外，充電樁對不少企業(yè)或者資本來說是一塊難啃的骨頭，投入成本高、投入時間長，想要在短期內(nèi)實現(xiàn)回報很難。再加上土地資源、地方保護等問題，想進入新能源充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域并不容易。因此造成北京、上海、廣州、深圳等新能源汽車的熱銷城市，其充電樁數(shù)量與新能源汽車的保有量比例嚴重失衡。

直至2015年，我國充電設(shè)施建設(shè)開始取得快速突破。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的《中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報告2016～2017版》指出，2015年以來，電動汽車的快速上量，特別是私人購車比重的增加和各地促進政策的出臺，極大調(diào)動了社會各界參與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，一些有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司，以及社會資本的介入大大增強了產(chǎn)業(yè)活力，形成了國有、民營、混合所有制的產(chǎn)業(yè)格局。

我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展很大原因得益于政策的促進。國家能源局作為充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)管理部門，不斷完善充電設(shè)施政策體系，會同有關(guān)部門出臺了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》(發(fā)改能源[2015]1454號)、《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(發(fā)改能源[2016]1611號)、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標的實施方案》(發(fā)改能源[2016]2688號)、《關(guān)于加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(國能電力[2017]19號)等產(chǎn)業(yè)政策，指導各地編制電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，組織成立充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟，促進行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

目前，北京、上海、深圳等地已建立城市級充電基礎(chǔ)設(shè)施運營管理平臺。國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬幫等企業(yè)也建立了企業(yè)級監(jiān)控平臺。國家及地方行業(yè)協(xié)會已陸續(xù)成立，并發(fā)揮積極作用。

快速發(fā)展無法掩蓋行業(yè)存在的問題。“充電設(shè)施仍然面臨很多問題，包括建設(shè)用地、報批、產(chǎn)權(quán)、運營補貼標準等，這也是行業(yè)未來要解決的。”賽迪顧問股份有限公司投資部總經(jīng)理吳輝坦言。

星星充電是我國日均充電量第一的電動汽車充電運營商，該公司董事長邵丹薇表示，星星充電發(fā)現(xiàn)我國充電設(shè)施建設(shè)主要有兩大瓶頸，一是“場地難”，二是“盈利難”。為了破題，星星充電在業(yè)內(nèi)率先利用互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)起“眾籌建樁”活動，快速解決了充電設(shè)施建設(shè)中常見的“場地難”問題，并率先提出“工作地、目的地、居住地”等三模式一平臺的整體建設(shè)理念。

同時，星星充電圍繞新能源汽車配套領(lǐng)域完整搭建了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，通過星星充電APP+城市智能充電監(jiān)控平臺整合全國所有各充電樁運營群體，為其提供統(tǒng)一支付、交易管理、運營維護，并向最終用戶提供快捷搜索、在線支付、車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)，實現(xiàn)了充電設(shè)施版塊的全面盈利。