2017上半年中國新能源汽車進(jìn)出口分析
2017 上半年年中國汽車進(jìn)出口增長30%,面臨的形勢大幅改善,出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、步伐加快、新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的新特征。其中新能源汽車的進(jìn)出口表現(xiàn)也是較強(qiáng)的,尤其是特斯拉等進(jìn)口的進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)。中國的純電動出口也
2017 上半年年中國汽車進(jìn)出口增長30%,面臨的形勢大幅改善,出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、步伐加快、新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的新特征。其中新能源汽車的進(jìn)出口表現(xiàn)也是較強(qiáng)的,尤其是特斯拉等進(jìn)口的進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)。中國的純電動出口也是表現(xiàn)較強(qiáng),新能源車出口也是很好的機(jī)遇,畢竟我們的常規(guī)汽車出口慘不忍睹,多年低谷徘徊,今年又從谷底回升,新能源車是出口突破的新機(jī)遇。
一、17年上半年新能源汽車進(jìn)口分析
1、上半年汽車進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
17年1-6月的汽車進(jìn)口達(dá)到59萬臺,其中新能源車車進(jìn)口11668臺,新能源車占到進(jìn)口總量的2%,且6月占到2.5%。新能源車進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)。17年普通混動進(jìn)口16350臺, 高于純電動的進(jìn)口,也就是混動和純電動等的廣義新能源達(dá)到5%左右的進(jìn)口車比例,這也是遠(yuǎn)高于我們預(yù)期的18年實施新能源車的3%的比例的。
2、上半年的進(jìn)口車型特征
上半年的進(jìn)口車型主要是新能源的乘用車,而且插混達(dá)到1450臺,純電動達(dá)到10215臺,都是很好的業(yè)績。
從均價看,新能源車的均價是7.5萬美元,與特斯拉的進(jìn)口價格相近,說明其為主體。而客車的進(jìn)口僅有3臺,也是沒啥意義的。
3、進(jìn)口新能源車的進(jìn)口來源分析
6月進(jìn)口新能源車的均價是每臺4.84萬美元,6月進(jìn)口2400臺純電動乘用車,均價是8萬美元。估計基本都是特斯拉的產(chǎn)品,給美國帶來較大收益。
6月的客車進(jìn)口雖然是從印度進(jìn)口的,新能源客車的車價格較高,達(dá)到23萬美元。
普混的乘用車進(jìn)口單價不太高,也是很好的產(chǎn)品選擇。
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