8月10日，全國乘聯會發(fā)布廠家數據，2017年7月新能源乘用車銷量達到43117臺，環(huán)比6月增長4%，同比增速46%。全國乘聯會秘書長崔東樹指出，隨著北京部分新能源購車指標到期， 8月或將進入新能源乘用車購車熱潮。

數據顯示，純電動乘用車依舊占據市場主力，占比76%，同比增長61%。而插電式占比24%。其中，純電動中的A00級電動車有1.9萬臺，仍是最大的市場，同比增102%；A級電動車主要靠北京市場拉動，今年7月A級電動車同比增37%，環(huán)比6月增長26%，體現北京市場需求的平穩(wěn)。

“在2017年補貼政策和市場需求逐步回歸正常后，新能源車產銷呈現逐步走強的特征。尤其是京滬市場恢復和經濟型電動車的雙增長，車市進入逐步平緩增長的新階段。同時，7月的插混市場有一定突破。1-7月新能源車累計銷量增長31%。”崔東樹表示，未來新能源市場是可期待的較快增長。

數據來源：乘聯會

從車企來看，結合插電和純電動方面銷量表現，比亞迪以11295輛蟬聯7月新能源乘用車銷量冠軍。北汽新能源以5930輛輛位居第二，吉利（包括知豆、康迪、沃爾沃系列車型，以及帝豪EV）5814輛排名第三。

就單個車型看，純電動領域，北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ分別以4048、3796、3264臺分列冠亞季軍；而插電式乘用車領域，比亞迪宋以5069臺繼續(xù)領跑，榮威eRX5、比亞迪唐以1606、977臺獲二三位置。

純電領域7月吉利知豆、奇瑞eQ等表現較強，北京市場的需求車型比亞迪E5、北汽EC180等表現的很好，微型電動車繼續(xù)保持強勢，中大型電動車市場也有亮點。 插混領域7月同比增長，也是難得的較好表現，上海插混市場優(yōu)勢仍較明顯，廣州和深圳市場的新能源表現目前一般，非限購地區(qū)的插混也有突破趨勢。