新疆:烏魯木齊新能源車可以充電了
今年,烏魯木齊的39臺各類型電動汽車充電設(shè)施終于投入商業(yè)化運營,而不再是擺設(shè)了。目前,國網(wǎng)烏魯木齊供電公司投資建設(shè)的39臺各類型充電樁均已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺,提供7×24小時充電服務,越來越多的
今年,烏魯木齊的39臺各類型電動汽車充電設(shè)施終于投入商業(yè)化運營,而不再是“擺設(shè)”了。目前,國網(wǎng)烏魯木齊供電公司投資建設(shè)的39臺各類型充電樁均已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺,提供7×24小時充電服務,越來越多的私家新能源汽車車主開始自掏腰包使用這些充電設(shè)施。
國網(wǎng)烏魯木齊供電公司大客戶服務室智能用電班班長黎慶介紹說,國網(wǎng)公司在2010年和2011年分兩批在烏魯木齊建設(shè)了39臺各類充電設(shè)施,且進行多次改造升級以適應不斷發(fā)展的新能源汽車充電需求,但由于烏魯木齊的新能源汽車,特別是私家車保有量少,這些充電設(shè)施都沒有投入商業(yè)運營,充電設(shè)施成了“擺設(shè)”。
隨著國家電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及“電能替代”戰(zhàn)略的實施,烏魯木齊越來越多的購車者把目光投向新能源汽車。與傳統(tǒng)汽車相比,電動汽車的結(jié)構(gòu)靈活,省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等,相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng),制造和維護成本更低。電動汽車的動力源相對簡單,本身不排放污染大氣的有害氣體。
據(jù)黎慶介紹,烏魯木齊的39臺各類型電動汽車充電設(shè)施收費根據(jù)用電峰谷的不同,收費也不同。簡單地說,就是用電高峰時充電收費略高,用電低谷時充電收費相對較低。其中,每天10時到13時、19時30分到0時30分是峰時段;8時30分到10時,13時到19時30分是平時段;0時30分到8時30分中低谷時段。另外每度電收取1.2元的服務費。
據(jù)了解,目前,除烏魯木齊供電公司投資建設(shè)的39臺各類型充電樁均已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺以外,在全疆范圍內(nèi),國網(wǎng)新疆電力公司建設(shè)的93臺充電樁也均已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺,提供7×24小時充電服務。
根據(jù)烏魯木齊電動汽車推廣應用計劃,今年,烏魯木齊公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流、公務車更新、新增使用純電動汽車比例不低于20%,私家車更新,新增使用純電動汽車比例不低于0.3%,且此后逐年增加。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,烏市注冊的新能源汽車已有1000余輛,且這一規(guī)模將隨著“電氣化新疆”的實施不斷擴大。
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