英媒:電動(dòng)汽車環(huán)保性是五年前的兩倍
據(jù)英國(guó)媒體8月17日?qǐng)?bào)道,研究發(fā)現(xiàn),由于現(xiàn)在可再生能源設(shè)施如太陽能轉(zhuǎn)化場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增加,電動(dòng)汽車的環(huán)保性是五年前的兩倍。 根據(jù)倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究,2012年為特斯拉Model S充電產(chǎn)生的二氧化碳
據(jù)英國(guó)媒體8月17日?qǐng)?bào)道,研究發(fā)現(xiàn),由于現(xiàn)在可再生能源設(shè)施如太陽能轉(zhuǎn)化場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增加,電動(dòng)汽車的環(huán)保性是五年前的兩倍。
根據(jù)倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究,2012年為特斯拉Model S充電產(chǎn)生的二氧化碳為平均每公里為124克,但現(xiàn)在已經(jīng)減少到冬季每公里74克,夏季每公里41克。不過特斯拉Model S在冬季充電時(shí)仍然比豐田普銳斯產(chǎn)生更多的二氧化碳,豐田普銳斯平均二氧化碳排放量為每公里70g,在夏季排放量更少。
但無論冬季還是夏季,日產(chǎn)聆風(fēng)、寶馬i3和三菱歐藍(lán)德PHEV都比普銳斯還更環(huán)保。研究人員表示,“雖然普銳斯是市場(chǎng)上最環(huán)保的混合動(dòng)力汽車,但像日產(chǎn)聆風(fēng)和寶馬i3這樣的小型電動(dòng)汽車充電產(chǎn)生的二氧化碳不到豐田普銳斯的一半。”
二氧化碳排放量的季節(jié)性差異是由于夏季陽光充足,太陽能轉(zhuǎn)化廠在夏季占英國(guó)發(fā)電量的比例較高,而冬季太陽能不足,則由天然氣發(fā)電站彌補(bǔ)。
英國(guó)發(fā)電公司Drax委托進(jìn)行的這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),2012年英國(guó)煤炭發(fā)電占總發(fā)電量的20%,2016年下降到6%,這對(duì)每千瓦時(shí)的碳排放量產(chǎn)生了明顯的影響。
帝國(guó)學(xué)院的可持續(xù)能源講師伊恩 斯塔菲爾博士表示,“電動(dòng)汽車大大減少了城市的空氣污染,但是關(guān)于電動(dòng)汽車到底有多環(huán)保仍然有一些爭(zhēng)論,這取決于給汽車充電的電力來源。現(xiàn)在由于英國(guó)的發(fā)電量迅速脫碳,電動(dòng)汽車實(shí)際上變得更環(huán)保。”
英國(guó)目前的電動(dòng)汽車保有量超過10萬輛,近4年來,純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增長(zhǎng)了30倍,達(dá)到新車注冊(cè)量的1.8%。
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)紅利不好接?看看這四條缺了什么?
-
樂視網(wǎng)復(fù)牌首日即跌停 FF、Lucid、樂視汽車要被轉(zhuǎn)讓抵債?
-
科技部發(fā)布國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2018年度評(píng)估工作的通知 多項(xiàng)電力研究實(shí)驗(yàn)室入圍
-
科技部發(fā)布國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2018年度評(píng)估工作的通知 多項(xiàng)電力研究實(shí)驗(yàn)室入圍
-
2017年中國(guó)新能源重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、新能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景分析【圖】
-
電力轉(zhuǎn)型是推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
-
湖北2017年電力運(yùn)行情況:直接交易完成簽約電量351.44億千瓦時(shí)
-
河南12月全社會(huì)用電量275.86億千瓦時(shí) 同比增長(zhǎng)0.77%
-
成交電量923億!河南年度雙邊協(xié)商交易競(jìng)爭(zhēng)刷新紀(jì)錄 實(shí)現(xiàn)開門紅
-
微網(wǎng)工程設(shè)計(jì)解析:并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模分析
-
全面解析微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢(shì)(附五大案例與經(jīng)濟(jì)效益分析)
-
售電必備 | 聚焦2018年增量配電網(wǎng)的六大熱點(diǎn)問題
-
安徽電力直接交易執(zhí)行、出清細(xì)則和電力市場(chǎng)電量結(jié)算規(guī)則發(fā)布
-
電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)行業(yè)產(chǎn)品成本核算制度印發(fā):有配電業(yè)務(wù)的售電公司參照?qǐng)?zhí)行
-
遼寧對(duì)居民電采暖用戶試行峰谷分時(shí)電價(jià)政策
-
預(yù)計(jì)南方五省區(qū)2018年用電保持中速增長(zhǎng):南方電網(wǎng)將多措并舉 全力保障電力供應(yīng)平穩(wěn)有序
-
財(cái)政部發(fā)布:電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)行業(yè)產(chǎn)品成本核算制度
-
聚焦:貴州電力市場(chǎng)陷入僵局 大云網(wǎng)電力分析師邀您觀望
-
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)紅利不好接?看看這四條缺了什么?
-
樂視網(wǎng)復(fù)牌首日即跌停 FF、Lucid、樂視汽車要被轉(zhuǎn)讓抵債?
-
多方勢(shì)力搏殺新能源車市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)激烈